[實用新型]在高壓共軌系統中控制軌壓的裝置有效
| 申請號: | 201120035354.1 | 申請日: | 2011-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN202055926U | 公開(公告)日: | 2011-11-30 |
| 發明(設計)人: | 李大明;劉興義;桑海浪;聶文平;王秀雷 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F02D41/38 | 分類號: | F02D41/38 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 王茂華;李輝 |
| 地址: | 261001 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高壓 系統 控制 裝置 | ||
1.一種在高壓共軌系統中控制軌壓的裝置,其特征在于包括:
-測量器,用于基于曲軸轉角來測量軌壓,包括:
輸入軌壓形成器,用于將實時測量的實際軌壓進行濾波以形成輸入軌壓;
采樣信號形成器,用于在預定義的曲軸轉角間隔對所述輸入軌壓進行采樣以形成采樣信號;
特征采樣點選擇器,用于選擇位于所述高壓共軌系統的軌壓平穩區內的所述采樣信號作為所述軌壓的特征采樣點;
軌壓信號生成器,用于對所述特征采樣點進行濾波以生成所述軌壓的測量值;
-PID控制器,用于基于所述軌壓測量值,生成計算控制所述高壓共軌系統的PID控制量,包括:
設置器,設置所述高壓共軌系統的期望軌壓;
控制量計算器,用于基于所述期望軌壓與所述軌壓的測量值之間的差值,計算控制所述高壓共軌系統的PID控制量。
2.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于還包括:
軌壓平穩區選擇器,用于選擇所述曲軸轉角到達上止點前35-10度內的區域作為所述高壓共軌系統中的軌壓平穩區。
3.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于所述采樣信號形成器包括:
觸發信號生成器,用于將曲軸轉角信號轉換為周期性地觸發對所述輸入軌壓進行采樣的觸發信號;
采樣器,用于響應于所述觸發信號中的各觸發點來對所述輸入軌壓進行采樣。
4.根據權利要求2所述的裝置,其特征在于所述采樣信號形成器包括:
觸發信號生成器,用于將曲軸轉角信號轉換為周期性地觸發對所?述輸入軌壓進行采樣的觸發信號;
采樣器,用于響應于所述觸發信號中的各觸發點來對所述輸入軌壓進行采樣。
5.根據權利要求4所述的裝置,其特征在于所述觸發信號是方波信號。
6.根據權利要求5所述的裝置,其特征在于所述采樣信號形成器還包括:
觸發點生成器,用于在所述方波信號的一個周期內設置至少一個觸發點。
7.根據權利要求6所述的裝置,其特征在于所述觸發點是以下中的至少一個:所述方波信號的上升沿、所述方波信號的下降沿。
8.根據權利要求6所述的裝置,其特征在于所述觸發點生成器包括:
啟動器,用于在所述方波信號的所述周期開始時設置定時器;
中斷生成器,用于所述定時器以預定時間間隔產生中斷以生成觸發點,直到在所述方波信號的所述周期內產生了預定數量的觸發點、或者所述方波信號的所述周期結束為止。
9.根據權利要求1至8中任一項所述的裝置,其特征在于:
所述PID控制量被輸入至所述高壓共軌系統,以形成受控的實際軌壓;
所述受控的實際軌壓被作為所述實時測量的實際軌壓進行反饋形成回路。
10.根據權利要求9所述的裝置,其特征在于還包括:
驅動電路,用于將所述PID控制量轉換為驅動量,用于驅動所述高壓共軌系統以獲得受控的實際軌壓。?
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