[實用新型]鑰匙控制箱

有效

• 申請號: 201120033864.5
• 申請日: 2011-01-31
• 公開（公告）號: CN201922952U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 鐘振龍;周令;舒斯維;谷歡慶
• 申請（專利權）人: 湖南鐵道職業技術學院天一實業有限公司
• 主分類號: B60L5/28
• 分類號: B60L5/28
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及機車升弓輔助裝置技術領域，更具體地說，涉及一種鑰匙控制箱。

背景技術

鑰匙控制箱應用于電力機車，是對機車高壓屏柜鑰匙和高壓電網通斷的一種邏輯控制器件，作為機車升弓的保護裝置，直接控制機車的升弓電路。設置在鑰匙控制箱中的二位三通轉換閥直接實現氣路的通斷，當鑰匙控制箱在工作時，二位三通轉換閥將進氣管道和出氣管道連通，壓縮氣體直接通向機車的電弓中，實現升弓，否則，二位三通轉換閥將進氣管道和出氣管道切斷，同時直接將升弓氣囊的壓縮空氣排向大氣，機車受電弓不能升弓。

現有技術的鑰匙控制箱中，在氣路控制部分采用電控閥和二位三通電磁閥，電控閥由DC110V電源控制，二位三通轉換閥由手動控制，增加了氣路的控制復雜程度。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種鑰匙控制箱，以提供一種結構簡單，操作方便的鑰匙控制箱。

為了達到上述目的，本實用新型實施例提供如下技術方案：

一種鑰匙控制箱，包括：

箱體，其上設置有進氣口和出氣口；

設置在所述箱體中的二位三通轉換閥；

設置在箱體中的進氣管道和出氣管道，所述進氣管道的一端與所述箱體的進氣口連通，另一端與所述二位三通轉換閥的第一接口連通；所述出氣管道的一端與所述箱體的出氣口相連通，另一端與所述二位三通轉換閥的第二接口連通，所述二位三通轉換閥的第三接口與所述箱體內的大氣相通；

與所述二位三通轉換閥的操作軸連接的操作裝置。

優選的，上述鑰匙控制箱中，所述操作裝置包括：

與所述二位三通轉換閥的操作軸連接的轉軸；

設置所述轉軸上，且位于所述箱體外部的操作手柄。

優選的，上述鑰匙控制箱中，還包括司機鑰匙鎖緊裝置，包括：

可旋轉地設置在所述箱體上的鎖芯，所述鎖芯為圓盤結構，其上設置有第一弧形槽；

設置在所述轉軸上的定位板，所述鎖芯的直徑與所述的定位板的直徑相同，所述定位板上設置有與所述第一弧形槽大小相同的第二弧形槽；

設置在所述鎖芯中的司機鑰匙。

優選的，上述鑰匙控制箱中，還包括設置在所述箱體上的微動開關，所述鎖芯上設置有可在所述鎖芯旋轉時可撥動所述微動開關的撥塊。

優選的，上述鑰匙控制箱中，還包括柜門鎖緊裝置，包括：

設置在所述轉軸上的齒輪；

設置在所述箱體上，且其上設置有多個鎖芯的聯鎖板，所述聯鎖板的底部設置有與所述齒輪相嚙合的齒條，所述鎖芯可旋轉地設置在所述聯鎖板上，所述聯鎖板上設置滑槽，其包括相互連通的移動槽和鎖緊弧槽，所述鎖芯的定位部可滑動設置在所述滑槽中；

設置在所述鎖芯中的鑰匙。

本實用新型實施例提供鑰匙控制箱中，在箱體內設置有二位三通轉換閥，通過二位三通轉換閥實現對鑰匙控制箱中進氣管道和出氣管道通斷的控制，通過操作裝置實現二位三通轉換閥不同工位的轉換，從而實現對進氣管道和出氣管道的通閉，相對于現有技術中的鑰匙控制箱，本實用新型實施例提供的鑰匙控制箱減少了電控閥，簡化了升弓氣路，同時只需要通過操作裝置操作二位三通轉換閥即可實現對氣路的操作，操作簡單。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的鑰匙控制箱的結構示意圖；

圖2為圖1中B-B剖視圖；

圖3為本實用新型實施例中提供的鑰匙控制箱中的柜門鎖緊裝置的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例中提供的司機鑰匙鎖緊裝置中定位板被鎖緊的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例中提供的司機鑰匙鎖緊裝置將定位板解鎖的結構示意圖；

圖6為本實用新型實施例提供的司機鑰匙鎖緊裝置中鎖芯被鎖死的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了一種鑰匙控制箱，簡化了鑰匙控制箱中氣路的控制結構，操作方便。