[實(shí)用新型]具有多個(gè)電池匣組成的電池組有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120033729.0 | 申請(qǐng)日: | 2011-01-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202004102U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-10-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程圣皓;陳柏坤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 新盛力科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M10/04 | 分類號(hào): | H01M10/04;H01M2/10;H01M2/20 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)灣高雄市前*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 電池 組成 電池組 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電池組,尤其是指一種具有多個(gè)電池匣組成的電池組。
背景技術(shù)
科技的發(fā)展,導(dǎo)致使用攜帶型的行動(dòng)裝置越來(lái)越多,電池的應(yīng)用越來(lái)越多元化,小型的如筆記本電腦、工作站或通訊器材等,大型的如近來(lái)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車(EV)、復(fù)合動(dòng)力車(HEV)等,因許多的負(fù)載需求功率及電氣要求的特性不同,大都是以多個(gè)電池適當(dāng)?shù)拇⒉⒙?lián)組合,以提供所需的額定電壓及電流等。
一般小型行動(dòng)裝置都使用一或多個(gè)電池安裝于每個(gè)裝置上;相對(duì)的在中型或大型裝置(如車輛)上,其因需要高輸出及高容量的特性,在中型或大型裝置上,多個(gè)皆使用多個(gè)電池組并相互電性連接形成一電源供應(yīng)系統(tǒng),以提供一電力供該裝置進(jìn)行使用。
一般電池組具有一盒體,一設(shè)于該盒體內(nèi)的固定架,多個(gè)受該固定架固定于該盒體內(nèi)的電池,以及分別連接電池的導(dǎo)線,以串聯(lián)或并聯(lián)的方式提供一額定的電力輸出;電池組實(shí)際使用后發(fā)現(xiàn),其具有下列缺失產(chǎn)生:
1、由于每一電池組內(nèi)所由每一電池組內(nèi)所有的電池皆透過(guò)該導(dǎo)線連接在一起,加上每一電池組內(nèi)所含的電池?cái)?shù)量眾多,當(dāng)電池組故障時(shí),通常需耗費(fèi)大量時(shí)間一一檢測(cè)電池,加上等電池與導(dǎo)線連接通常是以焊接方式接合,因此若要檢測(cè)電池時(shí),其必須先將電池與導(dǎo)線分離,非常不便且不具效率,通常會(huì)直接替換電池組內(nèi)所有的電池,如此將造成浪費(fèi)。
2、電池組內(nèi)的任兩電池進(jìn)行串、并聯(lián)時(shí),皆利用一導(dǎo)線進(jìn)行連接,因此要將電池組內(nèi)所有電池連接時(shí),需要多條導(dǎo)線進(jìn)行連接,除造成連接的復(fù)雜性的增加外,同時(shí)也會(huì)增加電池組組合后的體積,實(shí)有待改善。
有鑒于此,本設(shè)計(jì)人針對(duì)上述電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上未臻完善所導(dǎo)致的諸多缺失及不便,而深入構(gòu)思,且積極研究改良試做而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出本案。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有多個(gè)電池匣組成的電池組,以解決現(xiàn)有技術(shù)中電池組組裝復(fù)雜性及體積大等問(wèn)題,同時(shí)可提升電池組維修速度及維修的方便性。
為了達(dá)成上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是:
一種具有多個(gè)電池匣組成的電池組,包含有:一盒體,至少兩電池匣;兩電池匣設(shè)置于該盒體內(nèi),每一電池匣具有多個(gè)呈平行排列的電池,至少一將電池相互連接固定的固定架,以及分設(shè)于電池兩端的導(dǎo)電片;每一電池具有正極端、負(fù)極端,前述該每一電池的正極端于該電池匣內(nèi)皆在同一導(dǎo)電片上;該每一導(dǎo)電片具有一本體,多個(gè)設(shè)于該本體上且供電池連接的焊接單元,以及一由該本體向外延伸的連接件,前述該任兩電池匣的連接件相互連接。
上述兩電池匣的連接件間設(shè)有一橋接片,以使該兩電池匣呈電性連接。
上述每一電池匣的兩連接件呈平行設(shè)置。
上述每一電池匣的兩連接件呈相互對(duì)應(yīng)設(shè)置。
上述每一電池匣的兩連接件呈反向設(shè)置。
采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型具有多個(gè)電池匣組成的電池組包含有一盒體,至少兩設(shè)置于該盒體內(nèi)的電池匣;每一電池匣具有多個(gè)呈平行排列的電池,至少一將電池相互連接固定的固定架,以及分設(shè)于電池兩端的導(dǎo)電片;每一導(dǎo)電片具有一本體,多個(gè)設(shè)于該本體上且供電池連接的焊接單元,以及一由該本體向外延伸的連接件;電池組是由多個(gè)電池匣所組成,當(dāng)電池組故障時(shí),其可單獨(dú)檢測(cè)該電池匣并進(jìn)行電池匣的更換,除可提升維修速度及維修的方便性外,同時(shí)該導(dǎo)電片的連接設(shè)置,更緊密的將電池進(jìn)行排列,除可簡(jiǎn)化組裝時(shí)的復(fù)雜性及縮小該電池匣的體積,可減少該電池組的整體體積。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體圖;
圖2是本實(shí)用新型該電池匣的分解圖;
圖3是本實(shí)用新型該電池匣另一形式的分解圖;
圖4是本實(shí)用新型該電池匣另一形式的分解圖;
圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的電池匣連接示意圖;
圖6是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的上視圖;
圖7是本實(shí)用新型更換該電池夾的示意圖。
主要元件符號(hào)說(shuō)明
3????電池組?????????31???盒體
32???電池匣?????????33???電池
34???固定架?????????35???導(dǎo)電片
331??正極端?????????332??負(fù)極端
351??本體???????????352??焊接單元
353??連接件 ???????36???橋接片。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
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