[實用新型]適用于跑板的減震器無效
| 申請號: | 201120032522.1 | 申請日: | 2011-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN201997047U | 公開(公告)日: | 2011-10-05 |
| 發明(設計)人: | 羅秋香 | 申請(專利權)人: | 東庚企業股份有限公司 |
| 主分類號: | A63B22/02 | 分類號: | A63B22/02;F16F15/04 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
| 地址: | 中國臺灣臺中縣*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適用于 減震器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種跑步機,特別是指一種適用于跑步機跑板的減震器。
背景技術
現代人工作繁忙,需要合宜、適量地休閑活動來調整緊張的生活步調,除了讓人樂觀的積極進取外,更能提升工作效率。
因此,不怕風吹日曬的跑步機,就成為普及大眾使用的運動之一,而且操作簡單、運動效率佳,實為老少皆宜的運動。
隨著消費者對使用舒適性的要求愈來愈注重,如美國第5,441,468號、第5,279,528號、第5,454,772號及第5,599,259號等專利案的作法,是在跑步帶下面的跑板周邊加裝一些彈性的緩沖墊,分擔跑板所承受的外力,企圖減緩跑板對人體致生的反作用力。
由于緩沖墊鎖固于跑板周邊,才能托住板面致生所需的緩沖效果,此舉不僅破壞板材的結構強度,相對削弱跑板本身的減震作用。同時,跑板受力點大多集中在板面的中間部位,對鎖固組件致生剪應力,降低緊固效果,導致緩沖墊不堪使用,實非良策。
有鑒于此,本發明人針對跑步機跑板的設計上未臻完善所導致的諸多缺失及不便,而深入構思,且積極研究改良試做而開發設計出本創作。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種在不影響板材結構強度的同時,對板面受力部位提供輔助性質減震作用的適用于跑板的減震器,提升跑步機的舒適性能。
為了達成上述目的,本實用新型的解決方案是:
一種適用于跑板的減震器,該減震器設于跑步機跑板的下方,與跑板連接于一框體上。
所述減震器包含一拉伸件,連接在所述框體二相對的邊框之間。
所述拉伸件是具備彈性的繩索。
所述拉伸件是具備彈性的金屬材。
所述減震器包含兩勾住框體邊框的鉤件,分別緊固于拉伸件的兩端。
所述鉤件是環體。
采用上述結構后,由于本實用新型減震器跨越跑步機跑板的下方,對跑板提供緩沖的減震作用且回復原狀。
當跑步帶接受外力并施力予跑板時,受力部位通常會集中在板面的中間部位。由于拉伸件靠近跑板,甚至接觸板面,會隨著跑板彎曲產生拉伸作用,進而吸收局部外力,減少板面震蕩的幅度。由于外力的遞減及跑板本身彈性為主,加上拉伸件回復原狀的作用力,使跑板下沉部位快速地彈回原位,對跑板提供緩沖的減震作用。尤其是,跨越跑板下方的拉伸件,不會破壞板材的結構強度,自然能夠對板面受力部位提供輔助性質的減震作用,提升跑步機的舒適性能。
附圖說明
圖1為本實用新型減震器裝配在跑步機跑板下方的一較佳實施例立體圖;
圖2為本實用新型減震器越跑板底面具體情形的平面圖示意圖;
圖3為本實用新型減震器與未受力跑板之間關系的剖面示意圖;
圖4為本實用新型減震器配合受力跑板拉伸的狀態剖面示意圖。
其中:
10基座
20升高機構
30跑臺 31前端
32后端 33輪子
40框體 41固定件
42銜接結構
50滾筒
60跑步帶
70跑板
80減震器 81拉伸件
82鉤件。
具體實施方式
為了進一步解釋本實用新型的技術方案,下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
請參閱圖1,圖中所示為跑步機的局部構造,在基座10上設置一升高機構20,得以升高跑臺30的前端31。跑臺30后端32固設一對滾動接觸平面的輪子33,使跑臺30前、后端31、32與平面形成既定的夾角,模擬在山坡奔跑的運動狀態。
圖中跑臺30是在一中空的框體40連接二平行的滾筒50和一跑板70,其中之一滾筒50緊鄰跑臺30的后端32,另一個滾筒50靠近跑臺30前端31,彼此相隔既定的距離,在兩滾筒50套設一跑步帶60。兩滾筒50與跑步帶60存在互動關系,除能電動馬達(圖中未示出)驅使滾筒50帶動跑步帶60回轉以外,還能借助使用者交互踩踏運動讓跑步帶60產生回轉,同時帶動滾筒50在框體40自轉運動。
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