[實用新型]用于機車單元制動器的制動缸裝置

有效

• 申請號: 201120032346.1
• 申請日: 2011-01-30
• 公開（公告）號: CN201953870U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 萬建兵;艾正武;胡斌;劉豫湘;方長征;蔣廉華;韋俊;白洪民
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏

技術領域

本實用新型主要涉及到鐵路機車中機車制動器領域，具體是一種用于機車制動器的制動缸裝置。

背景技術

現有機車制動器制動缸裝置，參照圖1，皮碗2呈“L”形，一邊與制動缸1內壁緊密接觸，另一邊通過皮碗壓板3，由螺栓5緊固到勾貝8，勾貝8靠近制動缸1一側設有定位槽6，用于勾貝導向零件采用在定位槽6中設置羊毛氈4的形式，這種結構方式使勾貝8不能適應偏擺，使得勾貝8與制動缸1內壁接觸不均勻，對制動缸1內壁造成損傷。

發明內容

本發明要解決的技術問題就在于：針對現有技術存在的不足，提供一種勾貝能適應偏擺的制動缸裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提出的解決方案為：一種用于機車制動器的制動缸裝置，包括制動缸、皮碗、皮碗壓板、勾貝，皮碗呈“L”形，“L”形皮碗的一邊與制動缸內壁緊密接觸，另一邊由皮碗壓板固定到勾貝，勾貝靠近制動缸一側設有定位槽，在所述定位槽前端凸起套有導向環。

所述導向環與制動缸內壁的接觸端為圓角。

與現有技術相比，本實用新型的優點就在于：導向環可保證勾貝在制動缸內偏擺時與制動缸內壁的均勻接觸，既能起導向的作用，也能清潔制動缸內壁，保護制動缸內壁的表面質量，降低摩擦阻力。

附圖說明

圖1是現有制動缸裝置結構圖；

圖2是本實用新型制動缸裝置結構圖；

圖3是本實用新型導向環結構圖；

圖4是本實用新型導向環A-A截面圖。

具體實施方式

參照圖2-4所示，用于機車制動器的制動缸裝置，包括制動缸1、皮碗2、皮碗壓板3、勾貝8，皮碗2呈“L”形，“L”形皮碗2的一邊與制動缸1內壁緊密接觸，另一邊由皮碗壓板3壓緊，由螺栓5緊固到勾貝8，勾貝8靠近制動缸1一端設有定位槽6，在定位槽6前端凸起套有球鐵導向環7，球鐵導向環7與制動缸1內壁的接觸端為圓角，在可以保證導向的同時，減少由于勾貝8偏轉而出現的拉傷制動缸1內壁的情況。