[實用新型]竹制品炭化爐裝卸料系統

無效

• 申請號: 201120032227.6
• 申請日: 2011-01-30
• 公開（公告）號: CN201941062U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 郭學婢
• 申請（專利權）人: 福建省建甌市華宇竹業有限公司
• 主分類號: B27M1/06
• 分類號: B27M1/06
• 代理公司: 泉州市博一專利事務所 35213
• 代理人: 洪淵源

技術領域

本實用新型屬于竹制品加工領域，具體是一種高效裝卸的竹制品炭化爐裝卸料系統。

背景技術

竹材炭化是竹制品特別是竹地板制作過程中至關重要的一個工序，炭化的原理是將竹片置于高溫、高壓的環境中，經高溫、高壓將竹材中的竹纖維焦化變成古銅色或類似于咖啡的顏色，使竹材中的有機化合物，如糖、淀粉、蛋白質分解變性，使蛀蟲及霉菌失去營養來源，同時使附著在竹材中的蟲卵及真菌被殺死。炭化加工出來的竹制品如地板，由于竹纖維的焦化，增加了竹材的表面硬度和抗腐蝕性，顏色古色古香，別具一格。生產中一般是將粗刨后的竹片，放入專用炭化爐中，通入蒸汽后保持一定的壓力即可；其步驟是：首先將竹片放入金屬炭化框車中，沿軌道推進爐內后關閉爐門，打開蒸汽閥，使壓力達到3Kg/cm2左右，并保持70至90分鐘，然后關閉蒸汽閥，排出爐內蒸汽打開爐門，沿軌道推出炭化框車，卸除炭化好的竹片。下面結合附圖對現有竹制品炭化爐裝卸料機構進行詳細描述：

參照圖9和圖10。現有竹制品炭化爐裝卸料系統，主要包括裝卸平臺1、固定在基座2上的炭化爐4、炭化框車（圖中未示出）、橫設于裝卸料平臺1與基座2之間便于炭化爐爐門41開閉的溝槽3以及過渡軌道車5，溝槽3的底面布設有沿其長度方向水平布置的行走軌道31；過渡軌道車5可移動地配合在溝槽底面的行走軌道31上；炭化爐4的內下部、過渡軌道車5頂部以及裝卸平臺1上對應設有供炭化框車水平行走的爐內軌道42、過渡軌道51、裝卸料軌道10，爐內軌道42、過渡軌道51以及裝卸料軌道10與溝槽底面的行走軌道31垂直布置，且過渡軌道51可沿行走軌道31水平移動至連接于爐內軌道42與裝卸料軌道10之間的第一工位或遠離炭化爐的第二工位；過渡軌道車5位于第一工位時，炭化框車可沿連接在一起的爐內軌道42、過渡軌道51、裝卸料軌道10移動于裝卸平臺1與炭化爐4之間；過渡軌道車5位于第二工位時，過渡軌道車5遠離爐門，通過溝槽3可開閉爐門41。現有竹制品炭化爐裝卸料過程是：首先將空炭化框車依次停置在裝卸料軌道10上，通過人工將待炭化竹片裝上炭化框車；再將過渡軌道車5移至遠離爐門41的第二工位，打開爐門41后將過渡軌道車5移至連接于爐內軌道42和裝卸料軌道10之間的第一工位，使爐內軌道42、過渡軌道51、裝卸料軌道10連接在一起；再將裝料后的炭化框車沿裝卸料軌道10、過渡軌道51、爐內軌道42送入炭化爐4內；進料完成后，將過渡軌道車5再次移至第二工位，關閉爐門41打開蒸汽閥，對爐內炭化框車上的竹片進行預訂時間的高溫、高壓炭化處理；炭化處理完成后，打開爐門41并將過渡軌道車5再次移至第一工位，沿爐內軌道42、過渡軌道51、裝卸料軌道10將炭化爐4內的炭化框車自炭化爐4內移至裝卸平臺1上；最后，將炭化框車上炭化好的竹片卸除；依此重復上述步驟，至炭化工作完成。

從上面的描述可知，只有等炭化框車炭化好的竹片卸除后，才能再次往炭化框車上裝置待炭化竹片，單爐炭化處理周期長，浪費大量的人力物力，生產成本高，工作效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有竹制品炭化爐裝卸料機構軌道布置不合理所帶來的技術問題，提供一種竹制品炭化爐裝卸料系統，本系統合理布置炭化框車軌道，實現快速裝卸，可大大提高單爐炭化時間，提高工作效率，降低生產成本。

本實用新型的目的通過如下技術方案實現：

竹制品炭化爐裝卸料系統，包括設于底面設有行走軌道的溝槽、相對布設在溝槽兩側的裝卸平臺、基座，固定在基座上且內下部裝設有供炭化框車行走的爐內軌道的炭化爐，可沿溝槽底面行走軌道移動且頂面設有可與爐內軌道相連接的過渡軌道的過渡軌道車；裝卸平臺設有裝卸料軌道；其特征在于：所述裝卸平臺的裝卸料軌道包括可通過過渡軌道與爐內軌道直接相連的卸料軌道以及平行設于卸料軌道一側的進料軌道；所述過渡軌道車可沿行走軌道移動使其過渡軌道連接于爐內軌道與卸料軌道之間的第一工位或使其過渡軌道與進料軌道相連接的第二工位。

上述基座的頂面與裝卸平臺頂面位于同一水平面上，基座延伸至過渡軌道車第二工位外，與過渡軌道車第二工位相對應的基座上設有可供停置備用炭化框車的輔助軌道，位于第二工位過渡軌道車的過渡軌道連接于進料軌道與輔助軌道之間。

本竹制品炭化爐裝卸料系統的裝卸過程包括以下步驟：

a)????首先，在卸料軌道、進料軌道上分別停置單爐容量的空炭化框車；將待用的空炭化框車停置在基座上的輔助軌道上；將過渡軌道車移至遠離炭化爐的第二工位，打開爐門后將過渡軌道車移至連接于爐內軌道和卸料軌道之間的第一工位，使爐內軌道、過渡軌道、卸料軌道連接在一起；