[實(shí)用新型]汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120032018.1
• 申請(qǐng)日: 2011-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN201973631U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭龍;蔡金祥;王東春;尹志濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林省啟萌工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/10
• 分類號(hào): F21S8/10;F21V23/00;B60Q1/34;F21W101/12;F21Y101/02
• 代理公司: 長(zhǎng)春眾益專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 22211
• 代理人: 趙正

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于照明裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種汽車用的燈。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈一般裝置在車體的兩側(cè)，由于新型的LED光源具有體積小的特點(diǎn)，使得側(cè)轉(zhuǎn)向燈有安裝在后視鏡上的可能，如果側(cè)轉(zhuǎn)向燈安裝在后視鏡上能夠更顯著地對(duì)他人進(jìn)行轉(zhuǎn)向提示，但后視鏡的體積有一定的局限性，LED光源只能采用小型號(hào)驅(qū)動(dòng)電路板進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，亮度達(dá)不到要求，而采用大型號(hào)驅(qū)動(dòng)電路板進(jìn)行驅(qū)動(dòng)則沒有適合的安裝位置。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是公開一種能夠安裝在后視鏡上的汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的方案是采用兩級(jí)小型號(hào)驅(qū)動(dòng)電路板對(duì)LED光源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

本實(shí)用新型由殼體、接線插座、一級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板、二級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板和光源構(gòu)成，一級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板和二級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板分別固定安裝在殼體內(nèi)，接線插座安裝在殼體上，一級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板的輸入端連接接線插座，輸出端連接二級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板的輸入端，光源連接二級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板的輸出端。一級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板和二級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板均為小型號(hào)驅(qū)動(dòng)電路?板，光源為L(zhǎng)ED光源。

本實(shí)用新型照明效果滿足汽車的使用要求，指示效果明顯，體積小，便于汽車的整體設(shè)計(jì)安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。

附圖說明：

附圖為本實(shí)用新型剖視圖。

具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型由殼體1、接線插座2、一級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板3、二級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板4和光源5構(gòu)成，一級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板3和二級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板4分別固定安裝在殼體1內(nèi)，接線插座2安裝在殼體1上，一級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板3的輸入端連接接線插座2，輸出端連接二級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板4的輸入端，光源5連接二級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板4的輸出端。一級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板3和二級(jí)驅(qū)動(dòng)電路板4均為小型號(hào)驅(qū)動(dòng)電路板，光源5為L(zhǎng)ED光源。