[實用新型]客車內嵌扶手式護欄

有效

• 申請號: 201120031979.0
• 申請日: 2011-01-30
• 公開（公告）號: CN202063052U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 曹浩;魏金琳
• 申請（專利權）人: 西安西沃客車有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種護欄，尤其涉及一種客車內設置的護欄。

【背景技術】

在客車上，扶手是一種便利性的附件，當車輛行駛在顛簸的路上乘客都會抓緊前座的扶手來保護乘客自己的安全，或長時間行駛時乘客更換坐姿以減輕疲勞，以及乘客上下車通過車上通道時都會使用座位上的扶手來保持平穩，可見，扶手在車輛上起到了重要的作用。但是，目前的客車扶手主要有兩類，一類是安裝在乘客座位兩側的扶手，這類扶手對座位上的乘客有助于減少疲勞，但對于乘客下車時無法用來抓扶以保持平穩；另一類是安裝在座位靠背頂端的扶手，這類扶手對于顛簸及乘客下車時抓扶來保持平穩效果較好，但對于長時間抓扶時容易加快乘客的疲勞，同時占用座位上的空間，使原本狹窄的車上通道顯得更狹窄。

【發明內容】

本實用新型旨在提供一種既能增加扶手又能節省空間的客車內嵌扶手式護欄。

本實用新型所述的客車內嵌扶手式護欄，包括一外框架，外框架內設有一根相互間隔的扶手桿，該扶手桿與外框架在同一個垂直面上，并且扶手桿上、下方處的外框架分別設有上、下凹槽或空隙。

在一個優選的實施例中，扶手桿是設置在外框架內的下部。

在一個更優選的實施例中，所述的扶手桿與水平方向成29度角。

在一個進一步優選的實施例中，上、下凹槽或空隙的寬度均為100mm。

在一個更進一步優選的實施例中，外框架內還設有一水平的前扶手。

在一個最優選的實施例中，所述的外框架高度為800-850mm。其中高度可以更進一步優選地設置為830mm。

本實用新型在護欄的外框架內設置扶手桿，由于扶手桿與外框架在同一個垂直面上，因此使護欄在兼有扶手功能的同時，不會占用乘客的下車通道，既提高了乘客下車時的安全性，又節省通道空間。

【附圖說明】

圖1為本實用新型優選實施例的正剖視圖；

圖中，1-外框架，2-扶手桿，3-前扶手，4-空隙。

【具體實施方式】

本實用新型的客車內嵌扶手式護欄，包括一高度為830mm的外框架1，外框架1內分別設有供護欄后排乘客扶手用的前扶手3和供下車乘客扶手用的扶手桿2。

所述的扶手桿2與外框架1在同一個垂直面上，其與水平方向成29度角，并且扶手桿上、下方處的外框架分別設有上、下空隙4。上、下空隙4的寬度均為100mm。這樣能夠既提高乘客下車時的安全性，又節省通道空間。