[實用新型]牽引隔爆變頻調速箱

無效

• 申請號: 201120031266.4
• 申請日: 2011-01-28
• 公開（公告）號: CN201937541U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 陳友林
• 申請（專利權）人: 湘潭新昕通用電氣有限公司
• 主分類號: H02P27/04
• 分類號: H02P27/04
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所 43108
• 代理人: 顏昌偉

技術領域

本實用新型屬于機電技術領域，具體涉及一種礦山牽引隔爆變頻調速箱。

背景技術

現有的礦山牽引隔爆變頻調速箱一般是將所有部件凌亂地安裝在隔爆箱內，機箱內線路混亂，強電、弱電混合安裝，容易出現控制器的強電部分拉弧時，導致弱電部分全部燒毀的可能。同時，無法方便及時地了解變頻器的工作狀態，在機器出現小故障時，機器無故障顯示，維修人員判斷故障、檢測、拆卸部件均非常麻煩，嚴重影響礦山安全生產。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中所存在的上述缺陷，提供一種結構合理、功能齊全的改進型的牽引隔爆變頻調速箱。它既具有電流、電壓、電量、速度、故障等多種顯示，又采用模塊化設計、安裝，維修人員判斷故障、檢測、拆卸部件均非常方便。

本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的：該牽引隔爆變頻調速箱，包括隔爆殼體、調速裝置、牽引變頻器主機及接線盒。所述隔爆殼體的頂蓋是與水平面成12°角的斜面，頂蓋上設有玻璃觀察窗，玻璃觀察窗下安裝有液晶智能顯示儀，調速裝置穿插安裝于頂蓋上；牽引變頻器主機安裝于隔爆殼體內的后背部，接線盒安裝于隔爆殼體內的一側壁；在接線盒下部的殼體內安裝有圓盤接線座；殼體內的所有部件均以模塊的形式安裝，以接插件的形式連接。

為加強散熱，保證殼體內各部件的安全運行，牽引變頻器主機安裝于一塊大散熱板上，大散熱板固定于隔爆殼體內的后背部。

為增加信號顯示功能，在圓盤接線座上設有若干小信號接線柱。

本實用新型相比現有技術所產生的有益效果是：由于采用模塊化設計，克服了隔爆箱內因線路凌亂導致的機器故障問題；在頂蓋上設置智能液晶顯示儀，能及時顯示機車的電流、電壓、電量、速度、故障等機車運行情況，既保證了機車的行車安全，也方便維修人員的故障判斷及檢修；而隔爆殼體的頂蓋面與水平形成12°夾角，克服了智能液晶顯示儀的視角偏差問題。本實用新型能廣泛應用于各類礦山隔爆型電機車上。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

參見圖1和圖2，本實施例包括隔爆殼體1、調速裝置5、牽引變頻器主機3及接線盒8。隔爆殼體1的頂蓋6是與水平面成12°角的斜面，頂蓋6上設有玻璃觀察窗7，玻璃觀察窗7下安裝有液晶智能顯示儀，調速裝置5穿插安裝于頂蓋6上。牽引變頻器主機3安裝于大散熱板4上，大散熱板4固定于隔爆殼體1內的后背部。接線盒8安裝于隔爆殼體1內的右側壁，在接線盒8的下部的殼體內安裝有圓盤接線座2，在圓盤接線座2上設有若干小信號接線柱。殼體內的所有部件均以模塊的形式安裝，以接插件的形式連接。