[實用新型]挖掘機發動機曲軸專用切邊模具有效
| 申請號: | 201120030807.1 | 申請日: | 2011-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN202037229U | 公開(公告)日: | 2011-11-16 |
| 發明(設計)人: | 林素偉 | 申請(專利權)人: | 林素偉 |
| 主分類號: | B21D28/14 | 分類號: | B21D28/14 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 張法高 |
| 地址: | 323700 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 挖掘機 發動機 曲軸 專用 切邊 模具 | ||
技術領域
???本實用新型涉及一種挖掘機發動機曲軸專用切邊模具。
背景技術
曲軸是發動機上一個重要的機件,其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的,有兩個重要部位:主軸頸和連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上,連桿頸與連桿大頭孔連接,連桿小頭孔與汽缸活塞連接。近幾年來,國內已引進了一批先進的鍛造設備,但由于數量少,加之模具制造技術和其他一些設施跟不上,使一部分先進設備未發揮應有的作用。從總體上來講,需改造和更新的陳舊的普通鍛造設備多,同時,落后的工藝和設備仍占據主導地位,先進技術有所應用但還不普遍。
發動機曲軸作為重要運動部件,設計要求高,同時因曲軸工況極其惡劣,因而對曲軸材料、曲軸尺寸精度、表面粗糙度、熱處理和表面強化、動平衡等要求十分嚴格。在大批量生產的條件下,傳統工藝已不能滿足當前設計和生產需求,在長時間、高速運轉下,曲軸極容易過早出現失效或斷裂。終鍛后的曲軸邊緣還會存在毛邊,這些毛邊將對曲軸的使用壽命和整機可靠性產生嚴重影響,因此,還需要對終鍛的曲軸進行切邊處理。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術的不足,提供一種挖掘機發動機曲軸專用切邊模具。
一種挖掘機發動機曲軸專用切邊模具包括上模板、陽模定位板、導套、陽模、導柱、陰模、支承板和底板;上模板下端面與陽模定位板相固定,陽模通過陽模定位板在上模板上,導套套在導柱上端,導套固定在上模板上,導柱固定在底板上,陰模下端面與支承板相固定,支承板與底板相固定。
本實用新型,結構簡單,操作方便,可以與挖掘機發動機曲軸鍛造工藝緊密結合,適合在鍛造車間使用,利于實現規?;a,產品的合格率高,生產的曲軸鍛件具有良好的綜合性能。
附圖說明
圖1為挖掘機發動機曲軸鍛造的切邊模具的主視示意圖;
圖2為挖掘機發動機曲軸鍛造的切邊模具的陽模主視示意圖;
圖3為挖掘機發動機曲軸鍛造的切邊模具的陽模仰視示意圖;
圖4為挖掘機發動機曲軸鍛造的切邊模具的陰模俯視示意圖;
圖中,上模板1、陽模定位板2、導套3、陽模4、導柱5、陰模6、支承板7和底板8。
具體實施方式
如圖1~4所示,一種挖掘機發動機曲軸專用切邊模具包括上模板1、陽模定位板2、導套3、陽模4、導柱5、陰模6、支承板7和底板8;上模板1下端面與陽模定位板2相固定,陽模4通過陽模定位板2在上模板1上,導套3套在導柱5上端,導套3固定在上模板1上,導柱5固定在底板8上,陰模6下端面與支承板7相固定,支承板7與底板8相固定。
如圖2~4所示,陽模4和陰模6需要較高的加工精度,從而使沖壓分量盡量均勻,減少鍛件切邊變形。
挖掘機發動機曲軸專用切邊模具的使用方法包括以下步驟:
1將挖掘機發動機曲軸專用切邊模具安裝固定于沖壓壓力機上,上模板1固定于沖壓壓力機上沖頭,底板8固定于沖壓壓力機工作臺上;
2開啟模具,將終鍛后的曲軸置于陰模6上,鍛件與陰模6通過配合定位,并保證鍛件溫度大于800?oC;
3閉合模具,陽模4和陰模6形成一副切邊模,對鍛件進行切邊處理。
4開啟模具,取出鍛件,碼放在專用的料架上,當鍛件冷卻到300?oC以下,才能將鍛件倒出。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于林素偉,未經林素偉許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120030807.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:擴管機
- 下一篇:一種帶有吸塵裝置的投料鍋





