[實用新型]一種應用于南海水域的海上油氣浮式液化裝置有效
| 申請號: | 201120030488.4 | 申請日: | 2011-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN202030721U | 公開(公告)日: | 2011-11-09 |
| 發明(設計)人: | 謝彬;金強;喻西崇;謝文會;張威;王世圣;馮加果;劉瀟;劉家悅;杜慶貴 | 申請(專利權)人: | 中國海洋石油總公司;中海石油研究中心;中國船舶工業集團公司第七○八研究所 |
| 主分類號: | C10L3/10 | 分類號: | C10L3/10;E21B43/01;C10G5/06 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐寧;關暢 |
| 地址: | 100010 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 應用于 南海 水域 海上 油氣 液化 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及海洋能源開采領域,特別是關于一種應用于南海水域的海上油氣浮式液化裝置。
背景技術
海洋天然氣開發工程,一般包括海上平臺建筑、海底天然氣輸送管道鋪設,以及岸上天然氣液化工廠、公路和LNG(Liquefied?Natural?Gas,液化天然氣)外輸港口的建造。通常這種傳統的開發方式投資大、建設周期長、現金回收慢,而且具有一定的局限性。例如,如果氣田距離海岸太遠,或者氣田規模較小,則使用這種方式開發的經濟效益會比較低,甚至無法收回巨額投資;而且如果鋪設海底管道存在困難,也不能使用這種開發方式。另一方面,現在海上油田開發過程中也伴隨產出大量天然氣,這些天然氣或被重新注入海底,或只能被燃燒掉,造成大量資源浪費。據估計,全世界每年大約要燃燒掉1800億立方米的油田伴生氣,其總價值約為500億美元。
為解決以上問題,能源公司開始尋找傳統開發方式的替代方案,而目前最受關注的就是LNG?FPSO(浮式液化天然氣生產儲卸裝置,Liquefied?Natural?GasFloating?Production?Storage&Offloading)。LNG?FPSO能夠漂浮在海上,具有開采、處理、液化天然氣的功能,并可儲存和裝卸LNG。通過與穿梭LNG船的搭配使用,可以實現海上天然氣的開采和運輸,替代傳統的天然氣開發方式。隨著天然氣供應緊張、價格上漲,以及相關技術的發展狀況,LNG?FPSO概念的工程化已經被很多能源公司所接受。
到目前為止,浮式LNG生產裝置(或稱為輸出終端Export?terminal)面臨的主要問題是平臺自身的運動性能、受限制的甲板布置空間以及相關的安全措施,大量的研究工作集中于貨物圍護系統、生產工藝模塊、外輸技術方面。經過近5年來國外關于浮式液化裝置的技術及經濟性研究,系統的可行性基本得到認可。目前國外已有一型FLNG/FLPG(Float?Liquefied?Natural?Gas,浮式液化天然氣裝置/Float?Liquefied?Petroleum?Gas,浮式液化石油氣裝置)在建,10余型裝置在研究,尚無應用于中國南海水域的FLNG/FLPG裝置。
發明內容
針對上述問題,本實用新型的目的是提供一種應用于南海水域的,集FLNG和FLPG于一體的海上油氣浮式液化裝置。
為實現上述目的,本實用新型采取以下技術方案:一種應用于南海水域的海上油氣浮式液化裝置,其特征在于:它包括設置在船體船艏前端的外轉塔單點系泊裝置,設置在船體船艏的生活區和公用系統模塊,設置在船體中部的貨倉段和工藝模塊,設置在船體尾部的火炬塔;設置在船體內,船尾的尾尖艙,尾尖艙前方設置有三個凝析油艙,凝析油艙前方設置有兩個LPG艙,LPG艙前方設置有兩排LNG艙,每一排有五個LNG艙。
所述生活區包括生活樓、電站、熱站、主機艙、直升機甲板,其中生活樓設置在船艏的上風向。
所述船體的體積為290,000m3,總長為392.00m,垂線間長為356m,型寬為69.00m,型深為35.70m;所述外轉塔單點系泊裝置長36m;所述船體的首部長70m,中部貨艙段長269m,尾部長17m。
所述LNG艙總艙容為292900m3,所述LPG艙總艙容為22456m3。
本實用新型由于采取以上技術方案,其具有以下優點:1、本實用新型由于設置了海上天然氣液化處理系統,因此,可以不采用長距離海底管線而直接將液化后的產品通過LNG運輸船直接運輸上岸,為深水天然氣開發提供了一種新的工程應用模式。2、本實用新型考慮到液艙晃蕩的影響,將船體內尾部設置尾尖艙,相鄰尾尖艙設置有三個凝析油艙,凝析油艙前方設置有兩個LPG艙,LPG艙前方設置有兩排LNG艙,每一排有五個LNG艙,并且LNG艙采用GTT雙排薄膜艙等,可以承受南海海況下因FLNG/FLPG裝置運動而引起的液艙晃蕩載荷。本實用新型集FLNG和FLPG于一體,可廣泛用于海上油氣的開采過程中。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖
圖2是本實用新型內部LNG艙和LPG艙位置示意圖
圖3是本實用新型甲板布置示意圖
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國海洋石油總公司;中海石油研究中心;中國船舶工業集團公司第七○八研究所,未經中國海洋石油總公司;中海石油研究中心;中國船舶工業集團公司第七○八研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120030488.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種適用于深海塔式立管的間隔塊裝置
- 下一篇:折疊健身運動兩用車





