[實用新型]新型快速更換電池裝置

無效

• 申請號: 201120029386.0
• 申請日: 2011-01-28
• 公開（公告）號: CN201941742U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 陳國星
• 申請（專利權）人: 珠海精確電子制品有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B66F9/22;H01M2/10
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭

技術領域

本實用新型涉及電動客車技術領域，尤其是一種利用載有液壓起重裝置的平板車組實現電動客車在較短時間內完成電池模塊的更換，從而實現增強電動客車續航能力的新型快速更換電池裝置。

背景技術

隨著我國經濟環境的不斷改善，車輛的需求量也在不斷增加，由于車輛的增加，我國節能減排的工作壓力也日漸加大。為了更好的做好車輛的節能減排工作，國家對新能源汽車的支持力度也不斷加大，其中電動轎車、電池觀光車、公交車等經濟實用的新品種車輛在國家政策支持下迅速發展，并且已形成一種新興產業。

目前，市場上出售的電動汽車都以車載儲能的方式來實現電動汽車運行，由于其結構設置不合理，車體內電池擺放于車底盤附近且電池組與車體固定連成一體，一方面當電池組出現故障時，因車體存放電池的空間有限，影響電池更換；另一方面驅動汽車運行的電動機依靠電池組的電源運行，當電池組電量耗盡時，車就不能運行，由于汽車本身沒有充電能源，車必須停靠并通過接通外接電源給蓄電池進行充電，而給蓄電池充電耗費時間長，每次充電時間至少需要十小時左右，充電時電動車不能運行，從而限制了電動車的使用和推廣。

為解決以上不足，本實用新型提供一種既不影響電池壽命，又能在最短時間內完成電池的更換的方案，實現增強電動客車續航能力。

實用新型內容

針對以上現有的電動汽車的不足，本實用新型的目的是提供一種可快速更換電池的新型快速更換電池裝置，可以有效地解決電動車因蓄電池長時間充電而停留不能運行的缺陷。

本實用新型的目的是通過采用以下技術方案來實現的：一種新型快速更換電池裝置，其特征在于：包括設置于電動客車內的電池倉、可放置于該電池倉內的電池模塊及載有液壓起重裝置的平板車組。

作為本實用新型優選的技術方案，所述平板車組包括一防酸鉸鏈連接的兩輛平板車，所述平板車組表面設有防酸膜。

作為本實用新型優選的技術方案，所述液壓起重裝置固定于每輛平板車的中部，液壓起重裝置包括起重貨架和為起重貨架的抬升及前后移動提供液壓動力的液壓系統，所述起重貨架包括門架、懸掛在門夾上的叉架，叉架借助于叉架滾輪沿門架上下移動，帶動設置于叉架上的電池模塊上升或下降；所述起重貨架可沿設置于平板車中部的凹槽前后移動。

作為本實用新型優選的技術方案，所述每一平板車前端部分均設有可控制平板車的液壓起重裝置的升、降、伸、縮動作操作平臺。

作為本實用新型優選的技術方案，每一平板車兩側均設有二氣頂，在更換電池作業時氣頂充氣放下以穩定車身，更換電池完畢后氣頂回復至收回狀態。

作為本實用新型優選的技術方案，所述電池模塊包括一無蓋箱型框架結構的電池箱及設置于電池箱內的串聯電池組，所述電池箱底部下方由多根主梁支撐，并設有用于電池模塊更換的叉槽。

作為本實用新型優選的技術方案，所述電池倉為分別設置于電動客車車體中間兩側位置的二掀蓋式倉，電池倉內沿電動客車長度方向的側壁間設置有氣壓固定裝置，該氣壓固定裝置兩端設有固定端頭，固定端頭由可控制伸縮的氣缸帶動。

作為本實用新型優選的技術方案，所述電池模塊的體積略小于電池倉的容積，電池模塊放置于電池倉內時，電池模塊與電池倉側壁之間留有一定的空間。

相對于現有技術，本實用新型有以下優點：

1、可實現標準化作業，過程安全有序；

2、只需一人即可完成操作、簡單易學，熟悉叉車操作者即可勝任；

3、可在充電站使用，也可作為充電站功能的延伸，為路上行駛的電動大巴提供緊急的更換電池服務，擁有電動大巴車隊的企業單位也可使用；

4、可快速更換電動大巴電池模塊，實現更換電池就像加油一樣快捷，社會效益明顯，影響深遠。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型的載有液壓起重裝置的平板車組的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型的電動客車側視圖。

具體實施方式

如圖1及圖2所示，本實用新型包括設置于電動客車內的電池倉200、可放置于該電池倉200內的電池模塊及載有液壓起重裝置的平板車組。

所述載有液壓起重裝置的平板車組包括一防酸鉸鏈110連接的兩輛平板車，所述平板車組表面設有防酸膜。