[實用新型]具有新型密封圈的軸承

有效

• 申請號: 201120028300.2
• 申請日: 2011-01-24
• 公開（公告）號: CN201982488U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 胡達云;周興榮;胡云;呂方蕾
• 申請（專利權）人: 福達軸承集團福萊特精工科技有限公司
• 主分類號: F16C19/02
• 分類號: F16C19/02;F16C33/76;F16J15/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及一種軸承密封圈。

(二)背景技術

軸承在高速(30000rpm)運轉過程中軸承外部潤滑脂比較容易進入軸承內部或軸承內部潤滑脂往外部泄露，另外軸承在高速運轉過程中軸承密封性能失效，導致外部灰塵進入軸承內部致使軸承損壞。如圖1所示，現有技術中采用有一唇和二唇結構的密封圈，在低速(20000rpm以下)可防止潤滑油泄露，但上述結構在長時間高速運轉過程中難以保證軸承密封性能及防漏脂性能。

(三)發明內容

為了克服現有技術中的上述不足，本實用新型提供一種能解決軸承在運轉過程中防止軸承內部油脂往外部泄露及軸承長時間運轉后保證其密封性能的軸承。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：

一種具有新型密封圈的軸承，包括內圈、外圈和設置在內圈與外圈之間的防塵槽，所述的防塵槽內設有密封圈，密封圈包括密封圈本體，所述的密封圈本體外邊緣設有向外伸出的環狀第一唇，所述的密封圈本體內邊緣設有向內伸出的環狀第二唇和第三唇。

作為改進，防塵槽的兩端分別位于內圈外壁上與外圈內壁上，所述的第一唇與內圈相應位置處的外表面為過盈配合，所述的第三唇與內圈相應位置處的外表面為間隙配合，所述的第二唇與內圈防塵槽的內側面為過渡配合。

作為優選，第一唇、第二唇和第三唇的上側面均為坡面。

在密封圈上設置三個唇，即分別在密封圈本體的外邊緣設置第一唇，在密封圈本體的內邊緣設置第二唇和第三唇。第一唇與內圈外表面過盈配合，能夠防止外部潤滑脂因受外界沖擊力而滲入軸承內部，具有防護作用和防塵作用，第三唇與內圈外表面間隙配合，能有效控制軸承內部的潤滑脂被甩到密封圈上的同時能將其順利的進行導流，第二唇與防塵槽的內側面過渡配合，即可能過盈配合也可能間隙配合，如果潤滑脂突破第一唇和第二唇，則在外界沖擊力和軸承內部壓力的作用下，產生一個相互作用力使第二唇越擠越緊，避免外部灰塵進入到軸承內部。第一唇、第二唇和第三唇的上側面均為坡面，能將潤滑脂進行有效導流。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型在密封圈上設置三個唇，分別在密封圈本體的外邊緣設置第一唇，在密封圈本體的內邊緣設置第二唇和第三唇，能夠有效避免潤滑脂外漏或滲入，同時具有較好的防塵作用。

(四)附圖說明

圖1是現有技術的結構示意圖；

圖2是本實用新型的密封圈的結構示意圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖。

(五)具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖2、3所示，一種具有新型密封圈的軸承，包括內圈6、外圈5和設置在內圈與外圈之間的防塵槽7，防塵槽的兩端分別位于內圈外壁上與外圈內壁上，防塵槽7內設有密封圈1，密封圈1包括密封圈本體。密封圈本體外邊緣設有向外伸出的環狀第一唇2，密封圈本體內邊緣設有向內伸出的環狀第二唇3和第三唇4，第一唇2、第二唇3和第三唇4的上側面均為坡面。第一唇與內圈相應位置處的外表面為過盈配合，第三唇與內圈相應位置處的外表面為間隙配合，第二唇與內圈防塵槽的內側面為過渡配合。

第一唇2與內圈6外表面過盈配合，能夠防止外部潤滑脂因受外界沖擊力而滲入軸承內部，具有防護作用和防塵作用，第三唇4與內圈外表面間隙配合，能有效控制軸承內部的潤滑脂被甩到密封圈上的同時能將其順利的進行導流，第二唇3與防塵槽的內側面過渡配合，如果潤滑脂突破第一唇和第二唇，由于第二唇是與防塵槽的內側面配合，則在外界沖擊力和軸承內部壓力的作用下，產生一個相互作用力使第二唇越擠越緊，避免外部灰塵進入到軸承內部。