[實用新型]站臺安全門系統中安全繼電器的監視電路

無效

• 申請號: 201120026635.0
• 申請日: 2011-01-27
• 公開（公告）號: CN202008521U
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發明（設計）人: 鄭洪濤;呂海波
• 申請（專利權）人: 深圳市方大自動化系統有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327
• 代理公司: 深圳市康弘知識產權代理有限公司 44247
• 代理人: 胡朝陽;孫潔敏

技術領域

本實用新型涉及繼電器監控設備，尤其涉及一種監視站臺安全門系統中安全繼電器是否發生故障的監視電路。

背景技術

站臺安全門沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車區隔離。目前站臺安全門的控制邏輯采用安全繼電器組構成硬件邏輯。安全繼電器的工作電壓為直流24V，與普通的繼電器有所不同，其利用一種強制導向接點機構，在接觸點熔著時也能確保安全的繼電器。安全繼電器組使用多個安全繼電器，每個安全繼電器都是繼電器邏輯中的一部分，在其中承擔一個或多個角色。安全繼電器組在系統中起到命令仲裁、并可靠執行仲裁結果、控制地鐵安全門的正確開關等重要作用。當單個或多個繼電器同時發生故障時，繼電器組的工作結果是不可預知的。當個別安全繼電器發生故障時，想在多個繼電器中具體排查是其中哪個繼電器出現問題，存在一定的難度。如果不能及時進行人工排除故障，就會擴大對整個系統產生的影響。

發明內容

本實用新型是要解決現有安全繼電器組監控電路在繼電器組發生故障時不能指明故障類型和具體故障繼電器的問題。提出一種在發生故障時能判明故障類型和具體故障繼電器的監視電路。

為解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案是設計一種站臺安全門系統中安全繼電器的監視電路，包括安全繼電器，直流電源，反應外部觸發條件是否滿足的邏輯開關；所述安全繼電器的線圈與邏輯開關串聯在直流電源與地之間，由安全繼電器線圈兩端分別引出第二信號端和第三信號端；所述安全繼電器一個選定的常開觸點一端接地，另一端引出第一信號端；第二信號端和第三信號端之間連接一個用以輸出線圈兩端電壓差信號的第二隔離電路，第一信號端與直流電源之間連接一個用以輸出觸點動作信號的第一隔離電路。

所述邏輯開關串接在所述安全繼電器的線圈與地之間，所述第二信號端從所述線圈與直流電源連接的一端引出，所述第三信號端從所述線圈與邏輯開關連接的一端引出。

所述第二隔離電路包括第二光電耦合器，該光電耦合器發光二極管的陽極連接第二信號端，陰極耦合連接第三信號端，第二光電耦合器輸出端輸出所述線圈兩端電壓差信號；所述第一隔離電路包括第一光電耦合器，該光電耦合器發光二極管的陽極連接所述直流電源，陰極耦合連接所述第一信號端，第一光電耦合器輸出端輸出所述觸點動作信號。

所述第二光電耦合器輸出端與直流電源之間串接第二發光二極管，所述第一光電耦合器輸出端與直流電源之間串接第一發光二極管。

所述第二光電耦合器和第一光電耦合器采用一個集成塊。

與現有技術相比，本實用新型在安全繼電器組發生故障時能立刻判明故障類型并指明具體的故障繼電器，為迅速排除故障恢復正常行車提供了有力保障。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作出詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型較佳實施例信號采樣電路圖；

圖2為本實用新型較佳實施例信號隔離輸出電路圖。

具體實施方式

本實用新型旨在解決現有站臺安全門系統中安全繼電器組監控電路在繼電器組發生故障時不能指明故障類型和具體故障繼電器的問題，在每個安全繼電器上都安裝本實用新型公開的監視電路。監視電路包括安全繼電器K1KA，直流電源（直流24V），表示外部觸發條件的邏輯開關S1。安全繼電器的線圈與邏輯開關串聯在直流電源與地之間。邏輯開關S1接通時表示外部觸發條件滿足，安全繼電器K1KA應該得電吸合。參看圖1示出的信號采樣電路圖，安全繼電器線圈兩端分別引出第二信號端Port2和第三信號端Port3；安全繼電器常開觸點一端接地，另一端引出第一信號端Port1。參看圖2示出的信號隔離輸出電路圖，第二信號端和第三信號端之間連接一個用以輸出線圈兩端電壓差信號的第二隔離電路，線圈兩端電壓差信號的輸出端子為input2；第一信號端與直流電源之間連接一個用以輸出觸點動作信號的第一隔離電路，觸點動作信號的輸出端子為input1。input2和input1連接控制芯片，控制芯片根據線圈兩端電壓差信號和觸點動作信號判斷安全繼電器的工作狀態，以及是否故障，進而做出相應的控制。需要指出，圖1中邏輯開關S1只繪出了一個開關，在實際使用中，其可以是一組多個的開關。