[實用新型]新型穿孔機

無效

• 申請號: 201120026444.4
• 申請日: 2011-01-24
• 公開（公告）號: CN201978938U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 岑孟慶
• 申請（專利權）人: 岑孟慶
• 主分類號: B21B19/04
• 分類號: B21B19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種新型穿孔機。

【背景技術】

眾所周知，穿孔機是用在機械上一個非常重要的設備，現有的穿孔機結構大致為：包括主機架，主機架的中間設置有輥軋箱，主機架的上方設置有機架大蓋，機架大蓋上配有上導板架、上導板架壓下傳動機構等，上導板架的下方設置有動滑板，在使用中，動滑板需要與輥軋箱之間存在間隙，大約3-5mm，目的是為了調整的需要，輥軋箱必須能在水平方向前后移動，且要求運動自如，這樣，當開啟軋輥向下轉動時，遇圓管坯則開始碾軋，扭矩產生的切向抗力(向上)帶動軋輥箱向上跳動，又因為輥箱與動滑板之間的間隙(3-5mm)為常態，對軋輥箱沒有約束緊力，所以引起軋輥箱震動，加快滑板磨損，間隙再增大，震動再次加劇，惡性循環，轉動剛性漸趨惡化，影響軋制精度。

【發明內容】

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開一種新型穿孔機，所述的新型穿孔機可以達到防止輥軋箱震動的目的。

為實現上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種新型穿孔機，其中，包括主機架，主機架的中間設置有輥軋箱，主機架的上方設置有機架大蓋，機架大蓋上配有上導板架、上導板架壓下傳動機構，上導板架的下方設置有動滑板，還包括第一汽缸和前第一壓下推桿和后第一壓下推桿，所述第一汽缸安裝在所述上導板架的上方，所述前第一壓下推桿的底端深入上導板架中，且所述前第一壓下推桿的下方設置有前第一壓下推頭，所述前第一壓下推頭的下端與動滑板的頂端連接在一起，所述后第一壓下推桿的底端深入上導板架中，且所述后第一壓下推桿的下方設置有后第一壓下推頭，所述后第一壓下推頭的下端與動滑板的頂端連接在一起，所述第一汽缸的頂部設置有傳動件，所述前第一壓下推桿和所述后第一壓下推桿的頂端分別安裝有前第一直角連桿和后第一直角連桿，并且所述前第一直角連桿的右端設置有前第一傳動臂，所述后第一直角連桿的左端設置有后第一傳動臂，所述前第一傳動臂和所述后第一傳動臂均與傳動件連接在一起。

所述的新型穿孔機，所述前第一壓下推桿和所述前第一壓下推頭之間設置有前第一碟簧，所述后第一壓下推桿和所述后第一壓下推頭之間設置有后第一碟簧。

所述的新型穿孔機，所述第一汽缸安裝在所述上導板架的右上方。

所述的新型穿孔機，還包括第二汽缸和前第二壓下推桿和后第二壓下推桿，所述第二汽缸安裝在所述上導板架的上方，所述前第二壓下推桿的底端深入上導板架中，且所述前第二壓下推桿的下方設置有前第二壓下推頭，所述前第二壓下推頭的下端與動滑板的頂端連接在一起，所述后第二壓下推桿的底端深入上導板架中，且所述后第二壓下推桿的下方設置有后第二壓下推頭，所述后第二壓下推頭的下端與動滑板的頂端連接在一起，所述第二汽缸的頂部設置有傳動件，所述前第二壓下推桿和所述后第二壓下推桿的頂端分別安裝有前第二直角連桿和后第二直角連桿，并且所述前第二直角連桿的右端設置有前第二傳動臂，所述后第二直角連桿的左端設置有后第二傳動臂，所述前第二傳動臂和所述后第二傳動臂均與傳動件連接在一起。

所述的新型穿孔機，所述前第二壓下推桿和所述前第二壓下推頭之間設置有前第二碟簧，所述后第二壓下推桿和所述后第二壓下推頭之間設置有后第二碟簧。

所述的新型穿孔機，所述第二汽缸安裝在所述上導板架的左上方。

由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型所述的新型穿孔機，在上導板架上設置汽缸及相關配件，組成下壓機構，開動氣缸，推動直角連桿向前后兩側同時轉動，向下壓迫壓下推桿，從而向下壓迫壓下推頭，最終將壓力傳遞到動滑板，將動滑板和輥軋箱之間的空隙抵消，進而擠壓軋輥箱使其靜止，當然，在調整時，即需要3-5mm空隙時，再關閉汽缸將狀態重新歸置與初始階段即可。

【附圖說明】

圖1是本實用新型新型穿孔機的主視圖；

圖2是本實用新型新型穿孔機中汽缸及相關配件的右視圖。

【具體實施方式】

通過下面的實施例可以更詳細的解釋本實用新型，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內的一切變化和改進，本實用新型并不局限于下面的實施例；