[實(shí)用新型]一種具有吸風(fēng)雙引射增速作用的吸油煙機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120024846.0
• 申請(qǐng)日: 2011-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201925999U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董一龍;李斌;胡榮偉;茅忠群;諸永定
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波方太廚具有限公司
• 主分類號(hào): F24C15/20
• 分類號(hào): F24C15/20
• 代理公司: 寧波誠(chéng)源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;張一平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于吸油煙機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種具有吸風(fēng)雙引射增速作用的吸油煙機(jī)。

背景技術(shù)

吸油煙機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代家庭中不可或缺的電器，其不但能提高做飯時(shí)廚房的舒適度，而且能防止油煙污染廚房?jī)?nèi)的其他物品。目前的吸油煙機(jī)通常包括集煙罩、機(jī)體、機(jī)體具有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，其內(nèi)部設(shè)有風(fēng)機(jī)，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間形成油煙通道，通過(guò)風(fēng)機(jī)的作用，將機(jī)體內(nèi)的氣體排出的同時(shí)形成負(fù)壓從而將外部的油煙吸入機(jī)體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)吸油煙的目的。現(xiàn)有的油煙通道的截面面積沒(méi)有一定的規(guī)律，這樣隨著油煙的上升，油煙流動(dòng)速度會(huì)在油煙通道內(nèi)出現(xiàn)快慢變化，特別是可能出現(xiàn)后段速度慢于前段速度的情形，從而使風(fēng)壓、風(fēng)阻等參數(shù)出現(xiàn)不利于油煙的吸進(jìn)和排出的變化，故現(xiàn)有油煙機(jī)排油煙效果還有待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種利用不可壓縮流體的連續(xù)性原理來(lái)調(diào)整油煙通道內(nèi)的油煙流動(dòng)速度從而改善吸油煙效果的具有吸風(fēng)雙引射增速作用的吸油煙機(jī)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：

本發(fā)明具有吸風(fēng)雙引射增速作用的吸油煙機(jī)，具有機(jī)箱和集煙罩，機(jī)箱內(nèi)設(shè)有蝸殼，蝸殼內(nèi)設(shè)有葉輪和電機(jī)，蝸殼頂部的油煙出口上連接有出風(fēng)罩，集煙罩上設(shè)有油煙入口，蝸殼上設(shè)有前進(jìn)風(fēng)口和后進(jìn)風(fēng)口，其特征在于自所述集煙罩集煙區(qū)起始端至所述前進(jìn)風(fēng)口具有第一油煙通道，自所述集煙罩集煙區(qū)起始端至所述后進(jìn)風(fēng)口具有第二油煙通道，且該兩油煙通道的口徑均沿自始至終方向呈變小之勢(shì)。

參見(jiàn)圖3，根據(jù)不可壓縮流體的連續(xù)性方程式可知：A1×C1n＝A2×C2n＝A×Cn＝C(常數(shù))

由上式可知，在不可以壓縮流體流動(dòng)的管路和通風(fēng)機(jī)中，各截面的容積流量保持不變，則流動(dòng)速度與其橫截面成反比，當(dāng)橫截面積由大到小變化時(shí)，氣體的流動(dòng)速度也會(huì)隨之增加。本實(shí)用新型的油煙通道利用這一原理，將油煙通道的口徑設(shè)計(jì)成沿自始至終方向呈變小之之勢(shì)，從而使向上升的油煙加速上升，使吸油煙的效果得以加強(qiáng)。

所述蝸殼的前蓋板的下邊緣與蝸殼的后蓋板的下邊緣之間連接有向下凸出的且遮住了蝸殼的中間殼體的曲面形導(dǎo)風(fēng)板，所述的第一油煙通道和第二油煙通道在所述導(dǎo)風(fēng)板下方共用一油煙通道，自該導(dǎo)風(fēng)板處則開(kāi)始分隔成前面的第一油煙通道和后面的第二油煙通道。在此處，導(dǎo)風(fēng)板不但起到分流的作用，同時(shí)還具有引流、降噪等作用，使氣流更為平穩(wěn)。曲面形導(dǎo)風(fēng)板的具體結(jié)構(gòu)及設(shè)置情況可以參考但不限于申請(qǐng)人所擁有的在先中國(guó)專利ZL200710069947.8。

所述機(jī)箱內(nèi)還設(shè)有一風(fēng)機(jī)蓋板，該風(fēng)機(jī)蓋板位于蝸殼前蓋板前方，其下部分豎直向上延伸，至所述前進(jìn)風(fēng)口下沿處即開(kāi)始朝后傾斜從而使該段油煙通道的口徑自下往上逐步縮小，其目的在于使氣體加速進(jìn)入蝸殼內(nèi)部。

為使氣流流態(tài)更佳，還可以在所述風(fēng)機(jī)蓋板的上部固定一朝所述前進(jìn)風(fēng)口方向延伸的穩(wěn)流板，該穩(wěn)流板沿所述葉輪的徑向設(shè)置且其下端與所述葉輪的中心齊平或高于所述葉輪的中心。由于蝸殼中的葉輪高速旋轉(zhuǎn)，使得蝸殼的前進(jìn)風(fēng)口和后進(jìn)風(fēng)口位置的氣流變得非常不穩(wěn)定，故在前進(jìn)風(fēng)口處增加一個(gè)穩(wěn)流板，這樣使得該處的氣流變得穩(wěn)定，從而不干涉油煙機(jī)氣體進(jìn)入蝸殼。

所述電機(jī)安裝于所述葉輪內(nèi)且位于所述后進(jìn)風(fēng)口一側(cè)，并且該電機(jī)的后端不凸出所述蝸殼的后蓋板。以往的吸油煙機(jī)中電機(jī)都是要凸出蝸殼的，這樣使使得后側(cè)的氣流不易進(jìn)入蝸殼，本實(shí)用新型把電機(jī)藏于葉輪里面，使其不凸出蝸殼，從而使得氣流快速進(jìn)入蝸殼。

為了保證蝸殼前后側(cè)兩面都能順暢的進(jìn)風(fēng)，必須合理分配前進(jìn)風(fēng)口和后進(jìn)風(fēng)口的大小，所述前進(jìn)風(fēng)口與所述后進(jìn)風(fēng)口的面積比以在1∶1～13∶1之間為宜，優(yōu)選為105∶35。

所述出風(fēng)罩的口徑自下往上逐漸縮小，其作用在于使氣體加速進(jìn)入油煙管道。

所述葉輪具有前圈和后圈，所述前圈和后圈之間固定有葉片，前圈和后圈之間還設(shè)置有中盤(pán)，中盤(pán)中心位置設(shè)置有用于安裝所述電機(jī)的輪盤(pán)，中盤(pán)外沿開(kāi)設(shè)有與所述葉片相對(duì)應(yīng)的葉片插槽，所述葉片穿過(guò)中盤(pán)的葉片插槽并與中盤(pán)固定在一起。相比于現(xiàn)有雙向進(jìn)風(fēng)葉輪，本實(shí)用新型僅使用一個(gè)中盤(pán)，成本更低，葉片穿過(guò)中盤(pán)固定的方式不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相比現(xiàn)有技術(shù)加工更方便，而且效率更高。