[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車(chē)的雙離合自動(dòng)變速器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120023552.6
• 申請(qǐng)日: 2011-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201925421U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張軍;孫逢春;林程;胡梟;徐瑞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): F16H3/08
• 分類(lèi)號(hào): F16H3/08;F16F15/10;F16D28/00
• 代理公司: 北京弘權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11363
• 代理人: 張文;劉繼富

1.一種電動(dòng)汽車(chē)的雙離合自動(dòng)變速器，包括雙離合器、低速齒輪組、高速齒輪組和動(dòng)力輸出軸，所述電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)的動(dòng)力通過(guò)所述雙離合器輸送到所述低速齒輪組或者所述高速齒輪組，并通過(guò)所述動(dòng)力輸出軸輸出，

其特征在于，所述電動(dòng)汽車(chē)的雙離合自動(dòng)變速器還包括：

扭轉(zhuǎn)減振器，所述扭轉(zhuǎn)減振器安裝在所述雙離合器的從動(dòng)盤(pán)上；以及

電促動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電促動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與所述雙離合器的分離軸承相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)的雙離合自動(dòng)變速器，其特征在于，所述電促動(dòng)機(jī)構(gòu)包括促動(dòng)電機(jī)、電磁鎖止裝置、輸入齒輪和傳動(dòng)件；其中，

所述傳動(dòng)件為帶柄的扇形齒輪，所述帶柄的扇形齒輪包括柄部和扇形部，所述扇形部的外圓周設(shè)有齒面，所述齒面上形成有齒，所述柄部從所述扇形部的與所述齒面相對(duì)的一側(cè)沿著遠(yuǎn)離齒面的方向延伸形成，所述柄部遠(yuǎn)離齒面的一端在側(cè)面開(kāi)有槽；所述雙離合器的相應(yīng)離合器作動(dòng)器的輸出軸嵌套在所述柄部的槽內(nèi)；

所述電磁鎖止裝置的固定端固定在所述促動(dòng)電機(jī)上，所述電磁鎖止裝置的移動(dòng)端與所述促動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接；

所述促動(dòng)電機(jī)的輸出軸穿過(guò)所述輸入齒輪的軸心；

所述輸入齒輪的齒與所述傳動(dòng)件的齒嚙合。