[實用新型]液壓自動定心中心架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120023193.4
• 申請日: 2011-01-25
• 公開（公告）號: CN201988929U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬建群
• 申請（專利權(quán)）人: 張家口長城液壓油缸有限公司
• 主分類號: B23Q1/76
• 分類號: B23Q1/76;B23B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種機械加工工藝裝備，尤其是一種車床用的液壓驅(qū)動自動定心中心架。

背景技術(shù)

在車床上加工長的工件一般需要用中心架支撐工件的前端，現(xiàn)有的中心架需要人工調(diào)整夾頭以保證工件外圓的中心線與車床切削軸線重合，稱為定中心；對于外圓是毛坯的工件還需要事先車出架位；另外由于夾頭和工件是滑動摩擦，工件轉(zhuǎn)速不能太高，工作還需在工件和夾頭接觸處加潤滑油；有時夾頭還會將工件磨出劃痕?，F(xiàn)有中心架的這些缺點對長工件的加工效率和質(zhì)量都有較大的不利影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種新結(jié)構(gòu)型式的中心架，實現(xiàn)工件自動定心，并可以直接支撐外圓是毛坯的工件，同時使工件和夾頭之間沒有相對運動，沒有摩擦。以顯著提高長工件的加工效率和加工質(zhì)量。

為實現(xiàn)這個目的，本實用新型所采取的技術(shù)方案如下：該中心架主要由底座、外套圈、內(nèi)套圈、夾頭、齒圈、定位導(dǎo)套、油缸、液壓馬達等組成，其特征是：外套圈固定在底座上，內(nèi)套圈的外圓通過軸承支撐在外套圈的內(nèi)孔中；內(nèi)套圈上有徑向的導(dǎo)向槽，夾頭活動地插在導(dǎo)向槽中，定位導(dǎo)套固定在內(nèi)套圈上，齒圈外圓上的環(huán)槽活動地套在定位導(dǎo)套的內(nèi)圓臺階上；齒圈的內(nèi)側(cè)是盤狀阿基米德螺線，齒圈的外側(cè)是直齒輪；夾頭面向齒圈的一面上有阿基米德螺線，該螺線與齒圈的螺線嚙合；底座上有滑槽，一個支架的底面活動地插在滑槽中，支架上固定著一個液壓馬達，液壓馬達輸出軸上固定著一個小齒輪，支架上還固定著2個止動桿；一個油缸固定在外套圈上，油缸的活塞桿前端與支架連接。該中心架的特征還在于：各夾頭的端部在同一個圓周上。內(nèi)套圈的回轉(zhuǎn)中心線、齒圈的回轉(zhuǎn)中心線、各夾頭的端部所在圓周的軸心線都與外套圈內(nèi)孔的中心線重合。定位導(dǎo)套是沿直徑剖分成兩半的。小齒輪節(jié)圓與齒圈上的直齒輪節(jié)圓是相切的。內(nèi)套圈上徑向的導(dǎo)向槽和夾頭的數(shù)量不少于3個。油缸的行程應(yīng)保證在行程的兩端小齒輪與齒圈上的直齒輪分別處于脫開和嚙合狀態(tài)。支架上的止動桿的長度應(yīng)保證當小齒輪與齒圈上的直齒輪嚙合時，止動桿的前端應(yīng)頂緊在內(nèi)套圈上。

該型式的中心架工作時，工件進入夾頭之間，油缸活塞桿縮回，小齒輪和齒圈上的直齒輪嚙合，同時止動桿前端頂緊在內(nèi)套圈上，使內(nèi)套圈不能轉(zhuǎn)動，液壓馬達正轉(zhuǎn)，小齒輪帶動齒圈上的直齒輪轉(zhuǎn)動，齒圈內(nèi)側(cè)的盤狀阿基米德螺線通過與之嚙合的夾頭上的阿基米德螺線使夾頭沿內(nèi)套圈徑向向內(nèi)移動，夾頭前端夾緊工件外圓。此時工件外圓的中心線與各夾頭的端部所在圓周的軸心線重合，由于各夾頭的端部所在圓周的軸心線與外套圈內(nèi)孔的中心線重合，而中心架在車床安裝時，外套圈內(nèi)孔的中心線是和車床切削軸線重合的，使得工件外圓的中心線與車床切削軸線重合，達到定心的目的。油缸活塞桿伸出，小齒輪和齒圈上的直齒輪脫開，同時止動桿前端離開內(nèi)套圈上，使內(nèi)套圈可以轉(zhuǎn)動。開動車床加工工件，加工完畢后停車，油缸活塞桿再次縮回，小齒輪和齒圈上的直齒輪嚙合，同時止動桿前端頂緊在內(nèi)套圈上，使內(nèi)套圈不能轉(zhuǎn)動，液壓馬達反轉(zhuǎn)，小齒輪帶動齒圈上的直齒輪反向轉(zhuǎn)動，齒圈內(nèi)側(cè)的盤狀阿基米德螺線通過與之嚙合的夾頭上的阿基米德螺線使夾頭沿內(nèi)套圈徑向向外移動，夾頭前端松開工件外圓，將工件從中心架中移出，完成了全部加工過程。

本實用新型的有益效果在于以下幾點，操作時不需要人工調(diào)整可以實現(xiàn)工件自動定心；工件和夾頭之間沒有相對運動，沒有摩擦，不需要在工件和夾頭接觸處加潤滑油，不會將工件磨出劃痕，并可以直接支撐外圓是毛坯的工件，不需要事先車出架位；同時由于中心架轉(zhuǎn)動部位是支撐在軸承上，工件轉(zhuǎn)速可以提高。顯然，使用本實用新型公開的液壓自動定心中心架能夠提高長工件的加工效率和加工質(zhì)量。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)作詳細說明：

附圖1是液壓自動定心中心架垂直剖面的示意圖。

附圖2是附圖1圖形的右視示意圖。

附圖3是附圖1圖形的俯視示意圖。

附圖4是附圖2圖形中的A-A局部剖面示意圖。

附圖5是附圖1圖形中的K向局部視圖示意圖。

附圖6是剖分的定位導(dǎo)套其中一半的形狀示意圖。

具體實施方式

在各圖中，1是底座，2是外套圈，3是內(nèi)套圈，4是軸承，5是夾頭，6是齒圈，7是齒圈內(nèi)側(cè)的盤狀阿基米德螺線，8是齒圈外側(cè)的直齒輪，9是定位導(dǎo)套，10是齒圈外圓上的環(huán)槽，11是支架，12是止動桿，13是液壓馬達，14是小齒輪，15是油缸，16是內(nèi)套圈上的徑向?qū)虿郏?7是底座上的滑槽。

附圖所示的液壓自動定心中心架的構(gòu)造是：外套圈2固定在底座1上，內(nèi)套圈3的外圓通過軸承4支撐在外套圈2的內(nèi)孔中，內(nèi)套圈2上有徑向的導(dǎo)向槽16，夾頭5活動地插在導(dǎo)向槽16中，定位導(dǎo)套9固定在內(nèi)套圈3上，齒圈6外圓上的環(huán)槽10活動地套在定位導(dǎo)套9的內(nèi)圓臺階上；齒圈6的內(nèi)側(cè)是盤狀阿基米德螺線7，齒圈6的外側(cè)是直齒輪8；夾頭5面向齒圈6的一面上有阿基米德螺線，該螺線與齒圈6的螺線7嚙合；底座1上有滑槽17，一個支架11的底面活動地插在滑槽17中，支架11上固定著一個液壓馬達13，液壓馬達13輸出軸上固定著一個小齒輪14，支架11上還固定著2個止動桿12，一個油缸15固定在外套圈2上，油缸15的活塞桿前端與支架11連接。各夾頭5的端部在同一個圓周上。內(nèi)套圈3的回轉(zhuǎn)中心線、齒圈6的回轉(zhuǎn)中心線、各夾頭5的端部所在圓周的軸心線都與外套圈2內(nèi)孔的中心線重合。定位導(dǎo)套9是沿直徑剖分成兩半的。小齒輪14節(jié)圓與齒圈6上的直齒輪8節(jié)圓是相切的。內(nèi)套圈2上徑向的導(dǎo)向槽16和夾頭5的數(shù)量不少于3個。油缸15的行程應(yīng)保證在行程的兩端，小齒輪14與齒圈6上的直齒輪8分別處于脫開和嚙合狀態(tài)。支架11上的止動桿12的長度應(yīng)保證當小齒輪14與齒圈6上的直齒輪8嚙合時，止動桿12的前端應(yīng)頂緊在內(nèi)套圈3上。