[實(shí)用新型]一種密集架同軸角度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120021804.1
• 申請(qǐng)日: 2011-01-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201911619U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔良德;關(guān)玉明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津萬(wàn)茂圖書檔案設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): A47B63/00
• 分類號(hào): A47B63/00;A47B96/00;F16H1/22
• 代理公司: 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學(xué)欣

1.一種密集架同軸角度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的密集架同軸角度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)包括箱體(1)、主動(dòng)軸(2)、主動(dòng)齒輪(3)、主動(dòng)側(cè)介輪(4)、介軸(5)、從動(dòng)側(cè)介輪(6)、從動(dòng)齒輪(7)和輸出軸(8)；所述的箱體(1)由底板(15)、左側(cè)板(9)、隔板(10)和右側(cè)板(11)構(gòu)成；其中左側(cè)板(9)和右側(cè)板(11)垂直設(shè)置在底板(15)的表面兩側(cè)邊緣處，隔板(10)垂直安裝在底板(15)的一端表面中部，并且與左側(cè)板(9)及右側(cè)板(11)平行設(shè)置；主動(dòng)軸(2)通過(guò)其兩端的軸承(12)水平安裝在左側(cè)板(9)和隔板(10)之間，并且一端貫穿左側(cè)板(9)而延伸至外部；主動(dòng)齒輪(3)通過(guò)鍵連接的方式安裝在主動(dòng)軸(2)上；輸出軸(8)通過(guò)其兩端的軸承(13)水平安裝在隔板(10)和右側(cè)板(11)之間，并且一端貫穿右側(cè)板(11)而延伸至外部，而且輸出軸(8)與主動(dòng)軸(2)位于同一條直線上；從動(dòng)齒輪(7)通過(guò)鍵連接的方式安裝在輸出軸(8)上；介軸(5)通過(guò)其兩端的軸承(14)水平安裝在位于箱體(1)另一端的左側(cè)板(9)及右側(cè)板(11)之間，并且與主動(dòng)軸(2)及輸出軸(8)位于同一高度；主動(dòng)側(cè)介輪(4)和從動(dòng)側(cè)介輪(6)分別通過(guò)鍵連接的方式安裝在介軸(5)的兩端，其中主動(dòng)側(cè)介輪(4)與主動(dòng)齒輪(3)相嚙合，從動(dòng)側(cè)介輪(6)則與從動(dòng)齒輪(7)相嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密集架同軸角度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的從動(dòng)齒輪(7)的齒數(shù)略少于主動(dòng)齒輪(3)的齒數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密集架同軸角度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的主動(dòng)齒輪(3)、主動(dòng)側(cè)介輪(4)和從動(dòng)側(cè)介輪(6)為漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，從動(dòng)齒輪(7)為漸開(kāi)線變位齒輪。