[實用新型]扣釘組件

無效

• 申請號: 201120021746.2
• 申請日: 2011-01-24
• 公開（公告）號: CN201991884U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 李令同
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: F16B1/00
• 分類號: F16B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種緊固件，具體的說，是涉及一種扣釘組件，尤其適用于汽車內飾件的固定。

背景技術

當前汽車行業吸塑內飾件是用自攻螺釘和明扣釘（push?pin）固定，裝配后固定點從外觀可見，影響了外觀。主要原因是吸塑件采用的材料是ABS,而固定緊固件的材料是高吸水、機械性能更優的聚甲醛（POM）,尼龍（PA66），導致固定扣釘無法用膠水牢固的粘結在ABS板材上。由此有必要為此做技術創新。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種扣釘組件。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種扣釘組件，包括帶有螺紋或卡齒的扣釘桿，所述扣釘桿的頭部帶有扣釘帽，

所述扣釘桿的外部還套裝有防松片，所述防松片與扣釘桿外部螺紋或卡齒相匹配，所述防松片與扣釘帽之間留有間隙；扣釘帽與防松片之間為直徑小于等于扣釘桿直徑的扣釘卡桿；

還包括帶有卡槽的扣釘安裝座，所述卡槽為位于扣釘安裝座上下之間且平行于下表面的空腔，所述空腔延伸至扣釘安裝座的側面，扣釘安裝座上表面帶有與空腔相連通的圓形或橢圓形或多邊形卡桿插孔，所述卡桿插孔的側壁帶有與扣釘安裝座側面相連通的開口，所述開口寬度大于或等于扣釘卡桿的直徑，所述空腔的橫截面積大于扣釘帽的橫截面積。

所述扣釘安裝座為ABS樹脂底座。

所述扣釘桿為剛性聚甲醛桿或剛性尼龍桿。

所述扣釘卡桿的直徑為4——10mm。

所述卡桿插孔的最大寬度為8——15mm。

所述扣釘卡桿的直徑為6mm，所述卡桿插孔的最大寬度為10.4mm.

本實用新型的有益效果在于：

本專利實現了工程性能優良的聚甲醛桿或剛性尼龍桿和吸塑工藝ABS材料的融合，取長補短，將很難實現的PA66同ABS的粘結轉化為ABS和PA66?結構鎖止后ABS同ABS?的同材料粘結，從而降低了應用膠水的要求，使吸塑件提高內飾件外觀的同時又能滿足力學性能要求；

通過扣釘卡桿和卡桿插孔的直徑偏差來滿足不同的裝配需求。

附圖說明

圖1為扣釘桿的結構示意圖。

圖2為扣釘安裝座的結構示意圖。

圖3為圖2的A向視圖。

圖4為扣釘桿與扣定安裝座的裝配示意圖。

圖5?為扣釘組件與連接面的粘接示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例一：參見圖1——圖5。

一種扣釘組件，包括帶有螺紋的扣釘桿1，所述扣釘桿1的頭部帶有扣釘帽2，所述扣釘桿1的外部還套裝有防松片3，所述防松片3與扣釘桿1外部螺紋配合，所述防松片3與扣釘帽2之間留有間隙；扣釘帽2與防松片3間為直徑小于等于扣釘桿1直徑的扣釘卡桿4；

還包括帶有卡槽5的扣釘安裝座6，所述卡槽5為位于扣釘安裝座6上下之間且平行于下表面的空腔，所述空腔延伸至扣釘安裝座6的側面，扣釘安裝座6上表面帶有與空腔相連通的圓形或橢圓形或多邊形卡桿插孔8，所述卡桿插孔8的側壁帶有與扣釘安裝座6側面相連通的開口7，所述開口7寬度大于或等于扣釘卡桿4的直徑，所述空腔的橫截面積大于扣釘帽2的橫截面積。

所述扣釘安裝座6為ABS樹脂底座。

所述扣釘桿1為剛性聚甲醛桿或剛性尼龍桿。

所述扣釘卡桿4的直徑為4——10mm。

所述卡桿插孔8的最大寬度為8——15mm。

優選的，扣釘卡桿4的直徑為6mm，所述卡桿插孔8的最大寬度為10.4mm。

按照圖3所示裝配方式，從扣釘安裝座6的側面將扣釘卡桿4從卡桿插孔8卡入卡槽，然后將防松片3向扣釘安裝座6的方向旋緊，然后將扣釘安裝座6的下表面與吸塑件9的待粘接面進行粘接。

實施例二：圖略。

與實施例一的相同之處不贅述，不同之處僅在于，扣釘桿1外表面帶有卡齒，防松片3與扣釘桿1外部的卡齒配合，通過卡齒卡緊。