[實用新型]汽車輪轂的成套組合模具及其上凸模和下模

有效

• 申請號: 201120020211.3
• 申請日: 2011-01-21
• 公開（公告）號: CN202180134U
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 楊永順;方小朋;楊茜;虞跨海;郭俊卿
• 申請（專利權）人: 河南科技大學
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D15/02;B21C25/02;B21C23/02;B21C29/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

1.一種瓣合式下模，其特征在于，包括由瓣合凹模和下凸模及滑動插裝于下凸模中心的頂出器圍成的模腔，模腔內由瓣合凹模圍成的內壁面與所要成形的輪轂上部輪輞的外表面輪廓吻合、下凸模與頂出器共同構成的上表面與所要成形的輪轂的輪輻外表面輪廓吻合、下凸模與瓣合凹模的結合處設有與所要成形的輪輞下部結構吻合的環槽，所述瓣合凹模由兩個以上的凹模瓣塊組成，在所述的各凹模瓣塊上分別傳動連接有開合模驅動機構。

2.根據權利要求1所述的瓣合式下模，其特征在于，所述的各凹模瓣塊外套裝有一模套，各凹模瓣塊被該模套約束并通過斜滑道與模套滑動配合。

3.根據權利要求2所述的瓣合式下模，其特征在于，還包括支撐連接在模套和下凸模底部的下模座，所述下凸模通過墊板固定嵌裝在下模座中心，所述的開合模驅動機構包括對應設置于各凹模瓣塊底部的小頂桿，各小頂桿軸向滑動穿裝在墊板對應開設的光孔中，各小頂桿的頂端頂托在對應的凹模瓣塊的底部，在各小頂桿的底端通過大頂桿頂托連接有頂板。

4.一種擠壓上凸模，其特征在于，所述擠壓上凸模為圓柱體結構，其外周面與模腔的最小內徑部分組成反擠壓工作帶，該擠壓上凸模的底面形狀與所要成形的輪轂的輪輻內表面輪廓吻合。

5.一種組合上凸模，其特征在于，包括擠壓上凸模和脹形上凸模，所述擠壓上凸模為圓柱體結構，其外周面與模腔的最小內徑部分組成反擠壓工作帶，該擠壓上凸模的底面形狀與所要成形的輪轂的輪輻內表面輪廓吻合，所述脹形上凸模為圓柱體結構，其下部的外周面形狀與所要成形的輪轂上部輪輞的外表面輪廓吻合。

6.一種成套組合模具，其特征在于，包括一個瓣合式下模及兩個與該瓣合式下模依次配合的擠壓上凸模和脹形上凸模，所述瓣合式下模包括由瓣合凹模和下凸模及滑動插裝于下凸模中心的頂出器圍成的模腔，模腔內由瓣合凹模圍成的內壁面與所要成形的輪轂上部輪輞的外表面輪廓吻合、下凸模與頂出器共同構成的上表面與所要成形的輪轂的輪輻外表面輪廓吻合、下凸模與瓣合凹模的結合處設有與所要成形的輪輞下部結構吻合的環槽，所述瓣合凹模由兩個以上的凹模瓣塊組成，在所述的各凹模瓣塊上分別傳動連接有開合模驅動機構；所述擠壓上凸模的外周面與模腔的最小內徑部分組成用于預成形中空管坯結構的反擠壓工作帶，該擠壓上凸模的底面形狀與所要成形的輪轂的輪輻內表面輪廓吻合；所述脹形上凸模下部的外周面設有與所要成形的輪轂上部輪輞的外表面輪廓吻合的表面結構。

7.根據權利要求6所述的成套組合模具，其特征在于，所述的各凹模瓣塊外套裝有一模套，各凹模瓣塊被該模套約束并通過斜滑道與模套滑動配合。

8.根據權利要求7所述的成套組合模具，其特征在于，所述的開合模驅動機構包括對應設置于各凹模瓣塊底部的小頂桿，各小頂桿軸向滑動穿裝在墊板對應開設的光孔中，各小頂桿的頂端頂托在對應的凹模瓣塊的底部，在各小頂桿的底端通過大頂桿頂托連接有頂板。

9.根據權利要求6—8中任一條所述的成套組合模具，其特征在于，所述擠壓上凸模為圓柱體結構，其外周面與模腔的最小內徑部分組成反擠壓工作帶。