[實用新型]一種新型吸油煙機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120017496.5
• 申請日: 2011-01-20
• 公開（公告）號: CN202118973U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉克德;曲昌理;張月環(huán)
• 申請（專利權(quán)）人: 青島興邦電子電器有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種吸油煙機，尤其涉及一種新型吸油煙機。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，吸油煙機主要分為三種：一是中式吸油煙機，二是歐式吸油煙機，三是側(cè)吸式吸油煙機。上述側(cè)吸式吸油煙機大都采用一個進風(fēng)口，該設(shè)置會存在如下兩種問題：一是有效抽吸面積較小，烹飪時有部分油煙不能被排走；二是這類吸油煙機一般與燃氣灶的兩個灶具不相匹配。當然，也有少部分側(cè)吸式吸油煙機設(shè)置有兩個進風(fēng)口，但是該種類型往往是每個進風(fēng)口配置一套風(fēng)機組件，存在成本高、噪音大等缺點。

由此可見，現(xiàn)有技術(shù)有待于更進一步的改進和發(fā)展。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷提供一種新型吸油煙機，解決現(xiàn)有吸油煙機抽吸面積小、吸煙效率低的技術(shù)問題，以提高吸油煙機的抽吸面積，提高吸煙效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型方案包括：

一種新型吸油煙機，其包括機體與導(dǎo)流板，其中，該機體內(nèi)設(shè)置有風(fēng)機系統(tǒng)；導(dǎo)流板上設(shè)置有兩個凹槽，每個凹槽的槽底均開設(shè)有通孔，凹槽通過通孔與風(fēng)機系統(tǒng)相連通。

所述的新型吸油煙機，其中，上述凹槽配置有一冷凝板，冷凝板的外周與對應(yīng)凹槽形成攏煙通道。

所述的新型吸油煙機，其中，上述冷凝板的上部通過固定支架連接在導(dǎo)流板上，下部固定在對應(yīng)凹槽的導(dǎo)油支架上，冷凝板呈背離對應(yīng)凹槽方向的傾斜狀態(tài)。

所述的新型吸油煙機，其中，上述導(dǎo)油支架上設(shè)置有條形導(dǎo)油槽，條形導(dǎo)油槽的下方設(shè)置有弧形板，弧形板與條形導(dǎo)油槽相連通，弧形板的底部設(shè)置有導(dǎo)油孔，弧形板的下方設(shè)置有集油杯，導(dǎo)油孔正對集油杯。

所述的新型吸油煙機，其中，上述導(dǎo)流板為一體拉伸成型。

所述的新型吸油煙機，其中，在上述導(dǎo)油支架與弧形板之間的導(dǎo)流板上設(shè)置有橫向布置的線形壓溝，該線形壓溝的兩端高于中間部位，該線形壓溝的中間部位設(shè)置在集油杯的上方。

本實用新型提供的一種新型吸油煙機，在導(dǎo)流板上設(shè)置兩個凹槽，并在每個凹槽的槽底開設(shè)有通孔，凹槽通過通孔與風(fēng)機系統(tǒng)相連通，通孔作為進風(fēng)口，實現(xiàn)了一個風(fēng)機系統(tǒng)配置兩個進風(fēng)口的要求，對油煙進行分流，并增大了進風(fēng)面積，提高了吸煙效率，有利于油煙的快速排出，提高了吸油煙機的抽吸面積，提高了吸油煙機的吸煙效率。

附圖說明

圖1本實用新型中新型吸油煙機的主視結(jié)構(gòu)簡圖；

圖2是圖1沿A-A線的剖面結(jié)構(gòu)簡圖。

具體實施方式

本實用新型提供了一種新型吸油煙機，為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案以及優(yōu)點更清楚、明確，以下將結(jié)合附圖與實施例，對本實用新型進一步詳細說明。

本實用新型提供了一種新型吸油煙機，通過一個風(fēng)機系統(tǒng)連通兩個進風(fēng)口的方式，對油煙進行分流，增大了進風(fēng)面積，提高了吸油煙機的吸煙效率。如圖1與圖2所示的，新型吸油煙機包括機體1與導(dǎo)流板2，該機體1內(nèi)設(shè)置有風(fēng)機系統(tǒng)，風(fēng)機系統(tǒng)可以采用現(xiàn)有技術(shù)中已知的任何技術(shù)形勢。

導(dǎo)流板2上設(shè)置有兩個凹槽，為了描述方便，導(dǎo)流板2上設(shè)置有一左凹槽3與一右凹槽4，左凹槽3槽底開設(shè)有通孔，右凹槽4的槽底上也開設(shè)有通孔，左凹槽3與一右凹槽4分別通過通孔與風(fēng)機系統(tǒng)相連通，左凹槽3槽底可以開設(shè)一個通孔或多個通孔，右凹槽4也可以開設(shè)一個通孔或多個通孔。

實現(xiàn)了一個風(fēng)機系統(tǒng)配置兩個進風(fēng)口的目的，對油煙進行分流，并增大了進風(fēng)面積，提高了吸煙效率，并且一個風(fēng)機系統(tǒng)配置兩個進風(fēng)口的，降低了本實用新型的制造成本，與其運行時的噪音。

為了更進一步的提高本實用新型的性能，如圖2所示的，僅以左凹槽3的剖面為例進行描述，左凹槽3配置有一左冷凝板5，右凹槽4配置有一右冷凝板6，左冷凝板5的外周與左凹槽3形成一個攏煙通道，右冷凝板6的外周與右凹槽4形成一個攏煙通道，從而實現(xiàn)了對油煙的分流，提高了吸煙效率。

更進一步的，如圖2所示的，僅以左凹槽3的剖面為例進行描述，左冷凝板5的上部通過固定支架連7接在導(dǎo)流板2上，下部固定在左凹槽3的導(dǎo)油支架8上，左冷凝板5呈背離左凹槽3方向的傾斜狀態(tài)。

更進一步的，導(dǎo)油支架8上設(shè)置有條形導(dǎo)油槽9，條形導(dǎo)油槽9的下方設(shè)置有弧形板10，弧形板10與條形導(dǎo)油槽9相連通，弧形板10的底部設(shè)置有導(dǎo)油孔，弧形板10的下方設(shè)置有集油杯12，導(dǎo)油孔正對集油杯12，使油順利的流入到集油杯12中。

當然，右凹槽4內(nèi)的剖面結(jié)構(gòu)與左凹槽3的剖面結(jié)構(gòu)基本上相同，在此不再一一贅述，并且通條形導(dǎo)油槽9與弧形板10的結(jié)構(gòu)，對油煙中的油進行進一步的收集，條形導(dǎo)油槽9可以貫穿與左凹槽3、右凹槽4，方便了收集殘油。