[實用新型]液壓扭矩脈沖發生器

無效

• 申請號: 201120017127.6
• 申請日: 2011-01-14
• 公開（公告）號: CN201953747U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 陳旭
• 申請（專利權）人: 陳旭
• 主分類號: F15B21/12
• 分類號: F15B21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是一種脈沖發生器，特別是一種能用于扭矩扳手的液壓扭矩脈沖發生器。

背景技術

液壓扭矩脈沖發生器在氣動扭矩扳手中已被廣泛使用，依靠氣馬達或電機帶動液壓扭矩脈沖發生器就可以產生脈沖形式的扭矩輸出。目前的液壓扭矩脈沖發生器有三個主要部件，即液壓缸、主軸和葉片，液壓缸內腔的垂直斷面形狀近似于橢圓，主軸的軸線與液壓缸的軸線重合，主軸的中間插槽中插接有兩個葉片，兩個葉片通過插槽中的支撐彈簧使其外沿與液壓缸的內圓周面形成密封，同時主軸的外圓周面和液壓缸的內表面也能形成密封。在脈沖發生器運轉過程中，當液壓缸內圓周面與主軸外圓周面之間形成的密封面和液壓缸內圓周面與葉片頂端之間形成的密封面相互一致時，就會在主軸上產生脈沖扭矩。這種脈沖扭矩發生器存在的不足為：1.輸出力值不夠大；2.由于運轉過程中葉片頂端與液壓缸的內圓周面是滑動摩擦，不僅容易使液壓缸的內壁磨損，降低系統的耐久性，而且所產生的摩擦熱容易引起液壓油的粘度降低，導致扭矩輸出精度降低。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提出一種輸出力值大且穩定、精度更高的液壓扭矩脈沖發生器。

實現上述目的的技術方案是：一種液壓扭矩脈沖發生器，包括液壓缸、主軸和插接在主軸中部插槽中的兩個葉片，液壓缸內腔的垂直斷面形狀近似于橢圓，其特征在于：所述液壓缸橢圓形內腔的長軸兩端沿著液壓缸內壁的縱向各有一條直角凸棱K，橢圓形內腔的短軸兩端略偏離短軸軸線的同一側各有一條與凸棱K平行的直角凸棱I；所述主軸的外壁上有兩條與直角凸棱I位置相對應的縱向直角凸棱J；所述兩個葉片的頂端各有一條順長的通槽，通槽中插有滾銷。

作為上述技術方案的一種改進：所述液壓缸的缸壁上有兩個平行于缸體軸線的通孔H1、H2，這兩個通孔分別位于橢圓形內腔的短軸線的兩端位置，通孔H2的兩側設置兩個相互平行且與通孔H2軸線垂直的通槽L1和L2，通孔H1上安裝有一個穩壓機構，通孔H2上安裝有一個液壓輸出調節機構。即使當液壓缸中液壓油的壓力因溫度上升而有所增加時，穩壓機構也能夠維持其壓力在很小的范圍內變動，從而能夠穩定脈沖扭矩的輸出精度；當脈沖達到設定的扭矩時，液壓輸出調節機構能對外部的止動控制機構產生影響，使動力源停止加力，節省能源。

由于上述液壓扭矩脈沖發生器液壓缸的內壁增加了四條直角凸棱，主軸外壁上也設置了兩條直角凸棱，當脈沖發生器運轉時，它所產生的沖擊力就會增大，輸出的扭矩力值自然得到提高；再由于葉片頂端安裝有滾銷，它與液壓缸的缸壁以滾動的形式相接觸，減小了摩擦，從而能夠延長液壓缸的壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的整體構造示意圖。

圖2是葉片沿軸線的剖視圖。

圖3是液壓缸的垂直斷面示意圖。

圖4是主軸的垂直斷面示意圖。

圖5是液壓缸前端蓋沿軸線的剖視圖。

圖6是液壓缸后端蓋沿軸線的剖視圖。

圖7是本實用新型在一個工作狀態時的斷面狀況示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1-圖4和圖7所示，本實用新型液壓扭矩脈沖發生器包括液壓缸G、主軸Z和插在主軸葉片槽中的兩個葉片C以及液壓缸前端蓋F和后端蓋V。液壓缸G內腔的垂直斷面形狀近似于橢圓，橢圓形內腔的長軸兩端沿著液壓缸內壁的縱向各有一條直角凸棱K，橢圓形內腔的短軸兩端略偏離短軸軸線的同一側各有一條與凸棱K平行的直角凸棱I，兩條凸棱I的中線平行于內腔短軸的中線(如圖3所示)；主軸Z的外壁上有兩條與直角凸棱I位置相對應的縱向直角凸棱J(如圖4所示)；葉片C由圖2所示的基片D和滾銷b構成，基片D的外沿頂端有一個順長的通槽，滾銷b插接在該通槽中。

為了使液壓扭矩脈沖發生器的性能更好，在液壓缸G的缸壁上有兩個平行于缸體軸線的通孔H1和H2，這兩個通孔分別位于橢圓形內腔的短軸線的兩端位置，通孔H2的兩側設置兩個相互平行且與通孔H2軸線垂直的通槽L1和L2，通槽L1、L2使液壓缸G的內腔從側面與外部溝通，如圖3所示。通孔H1上安裝有一個穩壓機構，通孔H2上安裝有一個液壓輸出調節機構，如圖7所示。穩壓機構由穩壓閥1和與之連接的穩壓彈簧2組成；液壓輸出調節機構由調節螺釘3、調節閥4、滾珠5和定扭彈簧6依次連接組成，調節螺釘3位于前端，定扭彈簧6位于后端，如圖1所示。