[實用新型]城市軌道交通客流量精確統(tǒng)計系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120016089.2
• 申請日: 2011-01-19
• 公開（公告）號: CN201936369U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳小嶺
• 申請（專利權(quán)）人: 北京中電興發(fā)科技有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G06K9/00
• 代理公司: 北京北新智誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100
• 代理人: 趙郁軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于精確統(tǒng)計城市軌道交通客流量的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，城市軌道交通越來越發(fā)達，越來越成為人們出行的重要交通工具。如何高效、科學(xué)、合理地調(diào)度車輛，安排運行間隔，充分發(fā)揮其最大運載量，更好地滿足人們的乘車需求，尤為重要。

為了科學(xué)、合理地調(diào)度車輛，安排運行間隔，需要準確地掌握各車站的客流量，如候乘人數(shù)、上下車人數(shù)，以及正在運行列車的實時載客量。但是，目前我國城市軌道交通系統(tǒng)還只能通過檢售票系統(tǒng)獲得某個站區(qū)的進站人數(shù)和出站人數(shù)，而無法獲得上下車的人數(shù)，對于換乘站和列車上的實時客流量的實際情況更是無法統(tǒng)計。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述原因，本實用新型的發(fā)明目的是提供一種利用雙目視頻技術(shù)，精確統(tǒng)計進出站、換乘、上下車的人數(shù)，從而獲得每個站區(qū)的實時客流人數(shù)和每列車每節(jié)車廂的實時載客人數(shù)，獲得站區(qū)內(nèi)的人群密度分布情況的系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種城市軌道交通客流量精確統(tǒng)計系統(tǒng)，其特征在于：它由若干臺雙目攝像機、若干臺人數(shù)統(tǒng)計儀和系統(tǒng)服務(wù)器構(gòu)成；

雙目攝像機與人數(shù)統(tǒng)計儀相連，統(tǒng)計雙目攝像機拍攝、識別的人像；人數(shù)統(tǒng)計儀通過網(wǎng)線與系統(tǒng)服務(wù)器相連，將統(tǒng)計數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)服務(wù)器，由系統(tǒng)服務(wù)器完成客流量統(tǒng)計匯總、分析、管理。

所述雙目攝像機分別安裝在每個車站的進站口、出站口、每節(jié)車廂車門停靠處。

所述人數(shù)統(tǒng)計儀通過以太網(wǎng)與所述系統(tǒng)服務(wù)器相連。

由于本實用新型利用雙目視頻技術(shù)，通過分布在不同地點的雙目攝像機準確地識別人臉圖像，從而精確地統(tǒng)計進出站、換乘、上下車的人數(shù)，從而獲得每個站區(qū)的實時客流人數(shù)和每列車每節(jié)車廂的實時載客人數(shù)，所以，可為城市軌道交通運營指揮調(diào)度提供精確依據(jù)，也可通過外網(wǎng)信息發(fā)布和在站區(qū)門口、站區(qū)內(nèi)設(shè)置信息顯示牌的方式，告知旅客當前站區(qū)的客流情況，將要到達的列車的客流情況以及客流的車廂分布，為旅客的出行提供方便。解決了現(xiàn)有檢售票系統(tǒng)只能統(tǒng)計進出站人數(shù)，不能統(tǒng)計上下車人數(shù)和換乘人數(shù)的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統(tǒng)構(gòu)成圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型公開的城市軌道交通客流量精確統(tǒng)計系統(tǒng)由若干臺雙目攝像機1、若干臺人數(shù)統(tǒng)計儀2和系統(tǒng)服務(wù)器3構(gòu)成。

雙目攝像機與人數(shù)統(tǒng)計儀相連，統(tǒng)計雙目攝像機拍攝、識別的人像；人數(shù)統(tǒng)計儀通過網(wǎng)線與系統(tǒng)服務(wù)器相連，將統(tǒng)計數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)服務(wù)器，由系統(tǒng)服務(wù)器完成客流量統(tǒng)計匯總、分析、管理。

在本實用新型的具體實施例中，人數(shù)統(tǒng)計儀通過以太網(wǎng)與系統(tǒng)服務(wù)器相連。

為了準確地統(tǒng)計每個站區(qū)的實時客流人數(shù)和每列車每節(jié)車廂的實時載客人數(shù)，獲得站區(qū)內(nèi)的人群密度分布情況，本發(fā)明分別在每個車站的進站口、出站口、每節(jié)車廂車門停靠處均安裝有雙目攝像機。

由于雙目攝像機利用雙目視差原理對動態(tài)圖像進行檢測，所以能精確地獲得動態(tài)的人流計數(shù)，從而，避免了單目攝像機由于人員遮擋，發(fā)型變化等原因造成的誤檢測，同時，也克服了紅外對射檢測器必須限制人員單行通過的弊端。

本發(fā)明適合應(yīng)用在城市軌道交通的客流統(tǒng)計中，通過在進站口和出站口處安裝的雙目檢測攝像機，就可以獲得進出站的人數(shù)，通過安裝在站臺屏蔽門上的雙目攝像機，與通過此站臺的列車相關(guān)聯(lián)，就可以得到上下此列車的人數(shù)，從而，整個城市軌道交通系統(tǒng)中，每個站區(qū)，每列車的客流情況就能全部精確獲得。

以上為本實用新型的較佳實施例以及設(shè)計圖式，上述較佳實施例以及設(shè)計圖式僅是舉例說明，并非用于限制本實用新型的權(quán)利范圍。任何未脫離本實用新型的精神與范疇，而對其進行的等效修改或變更，均應(yīng)包含于后附的本申請專利范圍中。