[實用新型]車載保險箱

有效

• 申請號: 201120016027.1
• 申請日: 2011-01-09
• 公開（公告）號: CN201914172U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 衡飛
• 申請（專利權）人: 衡飛
• 主分類號: B60R7/00
• 分類號: B60R7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種保險箱，具體涉及一種安裝于汽車上的車載保險箱。

背景技術

中國實用新型公報2010年6月30日公開了本申請人申請的一種“車載保險箱”(申請號200920269675.0，公開號CN201516828U)，此箱體包括箱蓋，箱體鎖緊裝置、箱門、鎖具、鎖舌及于鎖具相連的連接件，其特征在于箱蓋通過箱體鎖緊裝置與車內備用輪胎組成車載保險箱箱體，箱門通過鉸鏈與箱蓋連接，箱體鎖緊裝置、鉸鏈及鎖具均安裝于箱蓋同一表面，保證箱蓋上部無突出物體改變原有空間，鎖具安裝于箱門上，通過使用鑰匙旋轉鎖舌達到開關箱門的目的。該箱可用于各種攜帶備用輪胎的車內，具有較大的內部空間，且不侵占車內空間，同時結構簡單，易于安裝、撤除。但該實用新型只使用鑰匙提拉，對于女性和力量小的人群，操作起來極其不方便，且暴露在外部的鑰匙孔也易遭到破壞而失竊。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種車載保險箱，它不僅內部空間大，不侵占車內空間，結構簡單，易于安裝、撤除，而且適于各種人群輕松操作使用，同時防盜的性能更強。

為達到上述目的，本車載保險箱包括箱蓋、箱門、箱體鎖緊裝置、鎖具、液壓桿，箱蓋置于車載備用輪胎輪緣的端面上，箱門與箱蓋使用鉸鏈連接，鉸鏈處于箱蓋下表面；箱體鎖緊裝置旋緊在車載備用輪胎輪轂的任意螺孔處，在箱蓋下表面對應鎖舌的部位安裝鎖舌孔；鎖具由遙控接受器、驅動鎖舌伸縮的機構組成，液壓桿一端安裝在箱門的下表面、另一端安裝在與鎖舌孔同側的箱蓋下表面。

由于本車載保險箱的箱體由箱蓋和備用車胎輪緣內表面形成，當需要使用備用輪胎時，只需要打開箱門，將箱體鎖緊裝置旋出備用輪胎的螺孔，將箱蓋移去，即可使用備用輪胎，換下來的輪胎仍可組裝形成車載保險箱，因此，本實用新型和背景技術中描述的車載保險箱相同，與公用的將保險箱固定在備用輪胎內的車載保險箱相比，同樣具有內部空間大，不侵占車內空間，結構簡單，易于安裝、撤除等優點。由于箱門的開關由遙控發射器和遙控接受器控制，沒有鎖眼，且箱門由液壓桿打開，因此，本車載保險箱和背景技術中描述的車載保險箱相比，防盜的性能更強，并適于各種人群輕松操作使用。

附圖說明

圖1是本實用新型在箱門閉合時的俯視圖。

圖2是圖1所示本實用新型拆除箱蓋和箱門后的俯視圖。

圖3是圖1所示本實用新型在箱門打開時的內部結構視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行說明。

圖中，1為箱蓋，2為箱門，3為箱門2與箱蓋1連接的鉸鏈，4為箱體鎖緊裝置，5為提拉桿，6為提拉環，7為車載備用輪胎，8為鎖具，9為液壓桿，10為鎖舌，11為鎖舌孔，12為車載備用輪胎的輪轂。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1、圖2、圖3所示，本車載保險箱的箱蓋1置于車載備用輪胎7輪緣的端面上，箱門2與箱蓋1使用鉸鏈3連接，鉸鏈3處于箱蓋1下表面；箱體鎖緊裝置4旋緊在車載備用輪胎輪轂12的任意螺孔處，箱蓋1通過箱體鎖緊裝置4與車內備用車胎7組成車載保險箱箱體，在箱蓋下表面對應鎖舌10的部位安裝鎖舌孔11，使箱門2在受外力時不易被打開或破壞；鎖具8由遙控接受器、驅動鎖舌10伸縮的機構組成(鎖具8的結構與原理和汽車的遙控開門裝置相同，為市場可采購件)，液壓桿9一端安裝在箱門2的下表面、另一端安裝在與鎖舌孔11同側的箱蓋1下表面。箱門2關閉時，液壓桿9處在壓縮狀態，用遙控發射器發出加鎖指令，鎖具8的遙控接受器接受指令后，驅動鎖舌伸縮的機構使鎖舌10插入鎖舌孔11內，將箱體鎖閉，此時輪轂內部空間即是保險箱內部空間，備用輪胎7也因為保險箱的存在而不至輕易被盜。需要打開箱體時，使用遙控發射器發出解鎖指令，鎖具接受指令，鎖舌10退出鎖舌孔11，即可將需要保存的物品放入箱體內。

本車載保險箱也可在鎖具8中增設驅動鎖舌10的鑰匙孔，提拉桿5通過螺紋安裝在裝鑰匙孔的沉孔中、將鑰匙孔蓋住，在提拉桿5上裝有提拉環6。在鎖具中增設普通開鎖機構的目的，是為了在遙控發射器或遙控接受器萬一失靈時，可以旋下提拉桿5，再用鑰匙將箱門打開。在裝鑰匙孔的沉孔中安裝提拉桿，一是為了隱藏鑰匙孔，二是為了在液壓桿萬一失靈時，方便開啟箱門。增設鑰匙孔盡管會使防盜性有所降低，但由于人們大多會認為安裝在箱門上的提拉環和提拉桿只是便于打開箱門，一般不會想到在提拉桿下還有隱藏的鑰匙孔，因此，依然具有一定的防盜作用。