[實用新型]聯(lián)合收割機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120015809.3
• 申請日: 2011-01-19
• 公開（公告）號: CN201976464U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 浜西正;熊谷雅行;丸山純一;高崎和也
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社久保田
• 主分類號: A01D69/00
• 分類號: A01D69/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種聯(lián)合收割機，其在車體前部的左右一側(cè)的位置形成搭乘駕駛部(3)，在車體前部的左右另一側(cè)的位置能夠升降地連結(jié)配置有收割輸送部(4)，所述聯(lián)合收割機的特征在于，

在所述搭乘駕駛部(3)的收割輸送部側(cè)的橫向側(cè)端部且比駕駛座位(14)更靠車體前側(cè)的位置，配置有：行駛用變速桿(34)、收割輸送用變速操作裝置(72)、顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速的顯示器(32)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)合收割機，其特征在于，

將所述行駛用變速桿(34)配置在相對于所述駕駛座位(14)位于收割輸送部側(cè)的斜前方位置，

將所述收割輸送用變速操作裝置(72)配置在相對于所述行駛用變速桿(34)位于收割輸送部側(cè)的橫向側(cè)方位置，

將所述顯示器(32)配置在比所述行駛用變速桿(34)更靠車體前側(cè)且位于所述駕駛座位(14)的相對于收割輸送部側(cè)端部的前方的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的聯(lián)合收割機，其特征在于，

將所述顯示器(32)構(gòu)成為，當(dāng)發(fā)動機(9)運轉(zhuǎn)時，使所述顯示器(32)顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動機(9)停止時，使所述顯示器(32)顯示發(fā)動機(9)的總運轉(zhuǎn)時間。

4.一種聯(lián)合收割機，其在車體前部的左右一側(cè)的位置形成搭乘駕駛部(3)，在車體前部的左右另一側(cè)的位置能夠升降地連結(jié)配置有收割輸送部(4)，所述聯(lián)合收割機的特征在于，

將收割輸送用變速操作裝置(72)配置于所述搭乘駕駛部(3)，

由支撐裝置(73)支撐所述收割輸送用變速操作裝置(72)，以使其能夠分級地位置變更到高擋位置和低擋位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的聯(lián)合收割機，其特征在于，

在收割輸送用變速操作裝置(72)的基端側(cè)所具有連結(jié)部(72A)上，連接有連結(jié)金屬絲(76)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的聯(lián)合收割機，其特征在于，

將所述收割輸送用變速操作裝置(72)配置在支撐所述側(cè)面板(16)的支撐架(18)的比所述側(cè)面板(16)更靠收割輸送部側(cè)的位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的聯(lián)合收割機，其特征在于，

將所述收割輸送用變速操作裝置(72)以能夠分級地位置變更到位于車體前側(cè)的高速用高擋位置和位于車體后側(cè)的低速用低擋位置的方式，支撐于支撐裝置(73)。

8.一種聯(lián)合收割機，其在車體前部的左右一側(cè)的位置形成搭乘駕駛部(3)，在車體前部的左右另一側(cè)的位置能夠升降地連結(jié)配置有收割輸送部(4)，所述聯(lián)合收割機的特征在于，

在所述搭乘駕駛部(3)的收割輸送部側(cè)的橫向側(cè)端部且比駕駛座位(14)更靠車體前側(cè)的位置，配置有：行駛用變速桿(34)、收割輸送用變速操作裝置(72)，

作為所述行駛用變速桿(34)的操作區(qū)域，具有從中立位置至車體前側(cè)的前進變速區(qū)域(F)和從所述中立位置至車體后側(cè)的后退變速區(qū)域(R)，

將所述收割輸送用變速操作裝置(72)配置在相對于所述后退變速區(qū)域(R)位于收割輸送部側(cè)的橫向側(cè)方位置。

9.一種聯(lián)合收割機，其在車體前部的左右一側(cè)的位置形成搭乘駕駛部(3)，在車體前部的左右另一側(cè)的位置能夠升降地連結(jié)配置有收割輸送部(4)，所述聯(lián)合收割機的特征在于，

在所述搭乘駕駛部(3)的收割輸送部側(cè)的橫向側(cè)端部且比駕駛座位(14)更靠車體前側(cè)的位置，配置有行駛用變速桿(34)，

在所述行駛用變速桿(34)的車體后方側(cè)配置有收割離合器桿(35)，

在對所述行駛用變速桿(34)以及所述收割離合器桿(35)進行操作引導(dǎo)的側(cè)面板(16)上配置有制約機構(gòu)(68)，所述制約機構(gòu)(68)與所述收割離合器桿(35)向聯(lián)結(jié)位置的擺動操作聯(lián)動，來制約所述行駛用變速桿(34)從作業(yè)用低速側(cè)前進變速區(qū)域(LF)向移動用高速側(cè)前進變速區(qū)域(HF)的擺動操作。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的聯(lián)合收割機，其特征在于，

所述制約機構(gòu)(68)構(gòu)成為具有：制約桿(69)，其形成為L形，具有從車體前方側(cè)作用于變速桿(34)的朝左右方向的制約部(69A)；連結(jié)桿(70)，其將制約桿(69)與收割離合器桿(35)連結(jié)。