[實(shí)用新型]摩擦式離合過(guò)載保護(hù)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120015254.2
• 申請(qǐng)日: 2011-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201925369U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范明升
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建雪人股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D43/21
• 分類號(hào): F16D43/21;F16D7/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明經(jīng)檢索涉及國(guó)際專利分類（IPC）上的F25B制冷機(jī)，制冷設(shè)備或系統(tǒng)類別，尤其是屬于摩擦式離合過(guò)載保護(hù)器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的摩擦離合器，由于其摩擦力不易調(diào)整，而且沒(méi)有光電信號(hào)裝置，因此，常導(dǎo)致摩擦片燒毀或電機(jī)燒毀，嚴(yán)重的影響了生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種摩擦式離合過(guò)載保護(hù)器，以達(dá)到當(dāng)設(shè)備過(guò)載時(shí)，能使電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以起到過(guò)載保護(hù)作用。

本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：它包含主動(dòng)輪（2）與套筒（4），用螺釘（3）相連接，主動(dòng)輪（2）的內(nèi)孔（21）與從動(dòng)軸（1）相連接，從動(dòng)軸（1）通過(guò)鍵（9）和緊固螺釘（12）與下V型塊（15）相固定連接，下V型塊（15）通過(guò)V型塊連接鍵（6）與上V型塊（13）相滑動(dòng)連接，下V型塊（15）與上V型塊（13）之間裝有V型摩擦塊（5）并用彈簧（14）卡住，在上V型塊（13）上方裝有碟形彈簧片（7），碟形彈簧片（7）的上方裝有帶定位螺釘（11）的螺母（8），在螺母（8）上方的從動(dòng)軸（1）上裝有光電信號(hào)螺釘（10）。

本發(fā)明的有益效果在于：由于本發(fā)明裝有光電信號(hào)螺釘，因此當(dāng)從動(dòng)軸過(guò)載時(shí)，可通過(guò)光電信號(hào)螺釘將過(guò)載信號(hào)傳遞給控制裝置，使電機(jī)停下來(lái)，起到過(guò)載保護(hù)作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明原理圖

其中：1、從動(dòng)軸???2、主動(dòng)輪???21、內(nèi)孔???3、螺釘???4、套筒???5、V型摩擦塊???6、V型塊連接鍵???7、碟形彈簧片???8、螺母???9、鍵???10、光電信號(hào)螺釘???11、定位螺釘???12、緊固螺釘???13、上V型塊???14、彈簧???15、下V型塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1所示為本發(fā)明原理圖，本發(fā)明包含主動(dòng)輪（2）與套筒（4），用螺釘（3）相連接，主動(dòng)輪（2）的內(nèi)孔（21）與從動(dòng)軸（1）相連接，從動(dòng)軸（1）通過(guò)鍵（9）和緊固螺釘（12）與下V型塊（15）相固定連接，下V型塊（15）通過(guò)V型塊連接鍵（6）與上V型塊（13）相滑動(dòng)連接，下V型塊（15）與上V型塊（13）之間裝有V型摩擦塊（5）并用彈簧（14）卡住，在上V型塊（13）上方裝有碟形彈簧片（7），碟形彈簧片（7）的上方裝有帶定位螺釘（11）的螺母（8），在螺母（8）上方的從動(dòng)軸（1）上裝有光電信號(hào)螺釘（10）。

本發(fā)明中所述的V型摩擦塊（5）的數(shù)量有6塊；所述的碟形彈簧片（7）的數(shù)量有2片。

本發(fā)明的工作原理是：正常工作時(shí)，當(dāng)主動(dòng)輪2在皮帶的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，由于摩擦力作用，套筒4經(jīng)V型摩擦塊5和上、下V型塊的摩擦力作用，通過(guò)鍵9帶動(dòng)從動(dòng)軸1旋轉(zhuǎn)；當(dāng)從動(dòng)軸1過(guò)載時(shí)，其扭矩大于上述摩擦力，主動(dòng)輪2打滑，從動(dòng)軸1速度慢下來(lái)直至停止，此時(shí)，光電信號(hào)螺釘10傳遞給控制裝置，使電機(jī)停下來(lái)，起到過(guò)載保護(hù)作用。