[實用新型]一種抽油機自動調平衡裝置

無效

• 申請號: 201120014460.1
• 申請日: 2011-01-17
• 公開（公告）號: CN202007651U
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發明（設計）人: 陳志國;陳忠;朱磊;尤彥斌;崔景海;高闖;秦貴宇;陳思迪;陳思楠;孫顥芮
• 申請（專利權）人: 陳志國
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種用于抽油井生產過程的專用裝置。

背景技術：

游梁式抽油機長期以來一直是抽油井生產的主要設備，其應用十分廣泛。目前，現場使用的游梁式抽油機通常采用曲柄加平衡塊的平衡方式。此種平衡方式結構簡單耐用，但對于稠油區塊由于所開采的油層比較復雜，其驅油方式具有多樣性，因而井口負荷處于不斷變化的狀況下，不可調節的平衡方式在采油過程中會遇到負荷和平衡部分的失衡，并且不易察覺，無形中增加了電機的負擔，從而使能耗大大增加，且電機、皮帶、配電系統等設備極易損壞。在進行人工調節時，甚至需要吊車、氣焊等配合，不僅容易出現安全隱患，而且在安裝和間隙運行過程中會發生平衡塊滑落事故，人員傷亡、翻抽等情況也時有發生，造成一定的經濟安全損失，使抽油機正常生產受到嚴重的影響。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種可以降低電動機負荷、提高抽油機節能效果并可減輕工人勞動強度、提高抽油機運行安全性的抽油機自動調平衡裝置。

本實用新型是這樣實現的。此種抽油機自動調平衡裝置由厚擋板、滑動平衡塊、滑塊箱體總成、擋板、端頭軸承壓帽、套管、套管螺帽、套管座、滑輪底座、絲杠、軸承壓板、軸承、電機、渦輪減速器、聯軸器組成，其結構組裝關系如下：電機驅動渦輪減速器，并通過聯軸器與絲杠相連接；滑塊箱體總成內設有滑動平衡塊、套管和絲杠，絲杠置于套管內，套管兩端分別設有套管座，?并用套管螺帽擰緊將套管座與滑塊箱體總成側板連接固定，套管下方設有滑輪底座；絲杠一端設有軸承、軸承壓板和厚擋板，厚擋板外側用螺釘擰緊，絲杠另一端設有軸承和擋板，擋板外側用端頭軸承壓帽和螺釘擰緊。使用時，將該裝置設置安裝在抽油機游梁后部，通過自動調平衡裝置中的絲杠轉動滑塊總成跟隨其速度轉動，隨著抽油機負荷的改變動態地調整平衡量，通過抽油機電機上下行電流的檢測反饋到配重電機，調整渦輪減速器，從而控制絲杠轉速進行前后滑動調節，達到抽油機自動調平衡的目的。

本實用新型設計新穎，工作可靠，利用它可以在抽油機原有平衡方式不改變的情況下增加動態調節平衡機構，在井口負荷變化的情況下自動調節平衡塊的位置，達到降低電機負荷和能耗的目的，該裝置同時還有利于減輕工人勞動強度，提高抽油機安全運行系數和油井的正常生產。

附圖說明：

圖1為本使用說明的總體結構示意圖。圖2和圖3分別為圖1中A、B部位結構示意圖。

具體實施方式：

以下結合附圖對本實用新型的實施加以說明。

如圖所示，本實用新型由厚擋板1、滑動平衡塊2、滑塊箱體總成3、擋板4、端頭軸承壓帽5、套管6、套管螺帽7、套管座8、滑輪底座9、絲杠10、軸承壓板11、軸承12、電機13、渦輪減速器14、聯軸器15組成。其中，滑塊箱體總成3為一長方形箱體，由鋼板焊接，其內設有滑動平衡塊2，兩側分別設有如圖2所示的側滑輪，該側滑輪由側滑輪座A-1、螺栓A-2、螺母A-3、滑輪墊圈A-4、軸承A-5、滑輪A-6組成。厚擋板1與絲杠10一端連接。絲杠端頭密?封盒(見圖3)由螺釘B-1、密封盒B-2、小螺帽B-3、大螺帽B-4組成。厚擋板1、擋板4長度相同，厚度不同，分別為80mm和15mm。