[實用新型]汽車內飾門板

有效

• 申請號: 201120013600.3
• 申請日: 2011-01-17
• 公開（公告）號: CN201914186U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 吳志方;皮玉梅;彭文濤;殷正超
• 申請（專利權）人: 東風偉世通汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00;B60J5/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 馬輝

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，具體地說是一種汽車內飾門板。

背景技術

汽車內飾門板包括上護板、中護板和下護板，原有結構的連接是將中護板和下護板焊接后，再與上護板焊接。這種結構加工難度大，固定不牢固，同時不容易控制上護板、中護板和下護板之間的間隙和面差，導致生產效率不高。因此發明一種新型汽車內飾門板非常有益。

發明內容

本實用新型的目的就是針對現有汽車內飾門板的缺陷，提供一種新型汽車內飾門板，它能保證焊接后零件配合精度和間隙及面差。

本實用新型所采用的技術方案是：它包括上護板、中護板和下護板，其特征是：下護板(1)上固定有焊接柱(4)，中護板(2)和上護板(3)上開有焊接孔，焊接柱(4)穿過中護板(2)和上護板(3)上的焊接孔與焊頭(5)連接。在上護板(3)上層焊接形成鉚點。所述的中護板(2)的焊接孔是過孔；所述的上護板(3)上的焊接孔是橢圓孔。

本實用新型具有結構簡單、固定牢固、加工方便的優點，它能保證焊接后上護板、中護板和下護板之間的配合精度和間隙及面差。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的B向剖視圖。

圖3是本實用新型A向剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

如圖1、圖2所示，本實用新型包括上護板、中護板和下護板，其特征是：下護板(1)上固定有焊接柱(4)，中護板(2)和上護板(3)上開有焊接孔，焊接柱(4)穿過中護板(2)和上護板(3)上的焊接孔與焊頭(5)連接。在上護板(3)上層焊接形成鉚點。未焊接之前焊柱高出上體8-12mm，焊接形成的鉚點直徑大于孔徑，將孔完全覆蓋，從而使零件固定，在焊柱的拉力作用下將各零件固定，使零件之間的間隙和面差可控。如圖2所示同時為了降低中護板(2)和上護板(3)上的焊接孔裝配到下護板(1)上的焊接柱(4)的難度，中護板(2)的焊接孔(6)是過孔，而上護板(3)上的焊接孔(7)是橢圓孔。