[實用新型]一種罐籠信號閉鎖控制裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120013200.2
• 申請日: 2011-01-17
• 公開（公告）號: CN201980836U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設計）人: 朱方東;馮振山;趙德奇;鹿建設;王勇
• 申請（專利權）人: 朱方東
• 主分類號: B66B17/36
• 分類號: B66B17/36;B66B19/06
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本實用新型涉及一種礦用提升設備控制裝置，具體為一種礦用罐籠信號閉鎖控制裝置。

背景技術

罐籠提升設備是礦井作業(yè)中的重要運輸工具，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第三百八十四條規(guī)定，立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開；安全門未關閉，只能發(fā)出調平和換層信號，但發(fā)不出開車信號；安全門關閉后才能發(fā)出開車信號；發(fā)出開車信號后，安全門打不開；井口、井底和中間運輸巷都應設置搖臺，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺，打不開阻車器；搖臺未抬起，阻車器未關閉，發(fā)不出開車信號。立井井口和井底使用罐座時，必須對罐座設置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號。因此，罐籠提升作業(yè)中各個程序必須依次控制執(zhí)行，為保證安全操作，基本每層巷道都需要有專職的工作人員進行操作監(jiān)督，手動操作，不僅浪費人力，如果出現(xiàn)誤操作還會造成安全事故的發(fā)生。

發(fā)明內容

本實用新型的目的就是要提供一種操控安全方便的罐籠信號閉鎖控制裝置。

一種罐籠信號閉鎖控制裝置，它包括PLC處理器、到位檢測器，PLC處理器分別與安全門控制器、阻車器控制器、搖臺控制器、開車控制器、到位檢測器連接，到位檢測器包括磁控開關、繼電器，罐籠上設置有磁鐵，PLC接收到位檢測器發(fā)出的到位信號，控制安全門控制器、阻車器控制器、搖臺控制器、開車控制器的閉鎖解鎖。

所述的到位檢測器里的磁控開關打開時，安全門控制器、阻車器控制器、搖臺控制器、開車控制器處于閉鎖狀態(tài)。

本裝置還包括自動手動轉向開關，開關與PLC控制器連接，開關處于手動時，安全門、阻車器等各控制器可自由控制解鎖閉鎖。

當罐籠到達任意指定的停車位置后，安裝在井口的到位檢測器的磁控開關受到罐籠上的磁鐵掃描，磁控開關吸和，并給PLC處理器發(fā)出罐籠到位信號，安全門信號、搖臺信號、阻車器信號都是常開點串聯(lián)，PLC處理器接到罐籠到位信號后，使得各部閉鎖解鎖，可打開安全門、阻車器及搖臺，罐籠礦車及人員上下完畢后，阻車器、搖臺、安全門閉鎖再次閉合，開車控制器接收開車信號后，罐籠離開井口，到位檢測器的磁控開關無法接收磁信號，各點變成常開點，阻車器、搖臺、安全門等處于閉鎖狀態(tài)，為方便檢修，本裝置設置有手動自動轉向開關，可自由解除各閉鎖，以便于維修任一閉鎖，在正常行車時，此開關必須處于自動位置。

本裝置的有益效果為：代替人工控制各控制器的閉鎖，提高了罐籠使用的安全性，節(jié)省人力物力，提高了罐籠運輸效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構示意圖。

具體實施方式

如附圖1所示的一種罐籠信號閉鎖控制裝置，它包括PLC處理器1、到位檢測器2，PLC處理器1分別與安全門控制器3、阻車器控制器4、搖臺控制器5、開車控制器6、到位檢測器連接2，到位檢測器2包括磁控開關、繼電器，罐籠上設置有磁鐵，PLC處理器1接收到位檢測器2發(fā)出的到位信號，控制安全門控制器3、阻車器控制器4、搖臺控制器5、開車控制器6的閉鎖解鎖。

所述的到位檢測器2里的磁控開關打開時，安全門控制器3、阻車器控制器4、搖臺控制器5、開車控制器6處于閉鎖狀態(tài)。

本裝置還包括自動手動轉向開關7，轉向開關7與PLC控制器1連接，開關處于手動時，安全門、阻車器等各控制器可自由控制解鎖閉鎖。

本實施例采用的PLC控制器1為FX2N-24ER處理器。

當罐籠到達指定的停車位置后，安裝在井口的到位檢測器2的雙穩(wěn)態(tài)磁控開關受到罐籠上的磁鐵掃描，磁控開關吸和，并給PLC處理器1發(fā)出罐籠到位信號，安全門信號、搖臺信號、阻車器信號都是常開點串聯(lián)，PLC處理器1接到罐籠到位信號后，使得各部閉鎖解鎖，可打開安全門、阻車器及搖臺，罐籠礦車及人員上下完畢后，阻車器、搖臺、安全門閉鎖再次閉合，開車控制器接收開車信號后，罐籠離開井口，到位檢測器2的磁控開關無法接收磁信號，各點變成常開點，阻車器、搖臺、安全門等處于閉鎖狀態(tài)，為方便檢修，本裝置設置有手動自動轉向開關，可自由解除各閉鎖，以便于維修任一閉鎖，在正常行車時，此開關必須處于自動位置。