[實用新型]新型帶吊液壓測試車

無效

• 申請號: 201120013026.1
• 申請日: 2011-01-17
• 公開（公告）號: CN202073551U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 李小兵;王輝;李春有;趙惠萍;張德榮;陳新政
• 申請（專利權）人: 寶雞寶石特種車輛有限責任公司
• 主分類號: E21B47/00
• 分類號: E21B47/00;B66C23/40;B66C23/84;B66C13/54
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 席樹文;宋秀珍

1.新型帶吊液壓測試車，包括底盤(1)、動力輸入裝置(2)、測試絞車裝置(4)、液路系統和排繩計量裝置(5)，其中動力輸入裝置(2)位于底盤(1)的下部并連接液壓系統，其特征在于：在原車大梁(20)上加裝平臺(15)，所述平臺(15)的下方設有調水平支撐裝置，在平臺(15)上安裝有可360度水平轉動的帶吊回轉艙(3)。

2.根據權利要求1所述的新型帶吊液壓測試車，其特征在于：所述帶吊回轉艙(3)由一個可繞自身軸線360度水平轉動的回轉盤(16)、艙體(7)、伸縮吊臂(17)、舉升液壓缸(18)及起吊小絞車(19)組成，所述回轉盤(16)設置在平臺(15)后半部上，所述艙體(7)安裝在回轉盤(16)上，所述伸縮吊臂(17)一端鉸接在艙體(7)上方，所述起吊小絞車(19)安裝在艙體(7)上方的伸縮吊臂(17)根部，所述舉升液壓缸(18)為兩個且分別對稱設置在艙體(7)外兩側，舉升液壓缸(18)上端與伸縮吊臂(17)鉸接，其下端與艙體(7)鉸接。

3.根據權利要求1所述的新型帶吊液壓測試車，其特征在于：所述調水平支撐裝置由前調水平支撐(13)和后調水平支撐(14)組成且兩者分設于平臺(15)的前下部和后下部兩側。

4.根據權利要求2或3所述的新型帶吊液壓測試車，其特征在于：所述帶吊回轉艙(3)的艙體(7)由中隔墻(9)分為絞車室(10)和操作室(8)，控制所述液壓系統的操作臺(6)設置在操作室(8)內，測試絞車裝置(4)及排繩計量裝置(5)位于絞車室(10)內。

5.根據權利要求4所述的新型帶吊液壓測試車，其特征在于：所述操作?臺(6)包括絞車控制臺(11)和起重控制臺(12)兩部分；所述起重控制臺(12)對稱設置于絞車控制臺(11)后部兩側。

6.根據權利要求5所述的新型帶吊液壓測試車，其特征在于：所述中隔墻(9)上開設有方便操作人員觀察井口及測試絞車工作情況的可推拉窗戶。?