[實用新型]液壓機移動油缸連接結構有效
| 申請號: | 201120012226.5 | 申請日: | 2011-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN202097333U | 公開(公告)日: | 2012-01-04 |
| 發明(設計)人: | 榮兆杰 | 申請(專利權)人: | 合肥合鍛機床股份有限公司 |
| 主分類號: | B21J9/12 | 分類號: | B21J9/12;B21J13/00 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓機 移動 連接 結構 | ||
技術領域:
本實用新型主要涉及鍛壓行業的液壓機領域,具體是一種船用液壓機移動油缸連接結構。?
背景技術:
目前,帶移動油缸的液壓機主要采用方頭專用鍛造油缸,油缸直接與上橫梁相接觸,存在著負荷過于集中、上橫梁變形大等缺點。?
實用新型內容:
本實用新型的目的是提供一種液壓機移動油缸連接結構,解決了帶移動油缸的液壓機主要采用方頭專用鍛造油缸,油缸直接與上橫梁相接觸,存在著負荷過于集中、上橫梁變形大等缺點的問題。?
本實用新型的技術方案如下:?
液壓機移動油缸連接結構,包括上橫梁、液壓機本體,其特征在于:所述的上橫梁上固定安裝有過渡梁,所述的過渡梁上設有框架結構的安裝腔體空間,所述的圓頭通用鍛造油缸安裝于腔體空間內。?
本實用新型的優點:?
本實用新型采用了圓頭專用鍛造油缸,減輕了缸體重量,降低缸體加工難度,增加過渡梁,讓承壓面積較小的油缸僅與過渡梁相接觸,過渡梁再跟上橫梁相接觸,由于過渡梁跟上橫梁之間的接觸面積要比油缸與過渡梁之間的接觸面積大得多,從而使上橫梁受力狀況發生改變,改善上橫梁的應力分布狀況,提高了上橫梁的剛性,采用過渡梁后,上橫梁的剛性可提高15%~18%以上。?
附圖說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖。?
具體實施方式:
液壓機移動油缸連接結構,包括上橫梁4、液壓機體,其特征在于:所述的上橫梁4上固定安裝有過渡梁2,所述的過渡梁2上設有框架結構的安裝腔體3空間,所述的圓頭通用鍛造油缸1安裝于腔體3空間內。?
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