[實用新型]清障車卷揚控制裝置

無效

• 申請號: 201120010147.0
• 申請日: 2011-01-11
• 公開（公告）號: CN201914879U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 王立宏;王安德
• 申請（專利權）人: 湖北奧馬專用汽車有限公司
• 主分類號: B66D1/48
• 分類號: B66D1/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到清障車領域，是一種清障車卷揚控制裝置。

背景技術

清障車在實施卷揚作業時，通常需要先將鋼繩放下來，用鋼繩上的掛鉤鎖住故障車輛，然后慢慢地牽引到車廂平板上。在這整個動作的完成過程中，需要絞盤放下和收回鋼繩。原先都是靠液壓馬達帶手動控制按鈕進行操作，往往造成放下鋼繩過長降低牽引效率，或者收回過多、過少很難將車輛牽引到位。這種單靠人為控制鋼繩的收放，操作不太方便，甚至發生被拖車輛與清障車相撞。

發明內容

本實用新型的目的是在清障車的卷揚作業中增設一種控制裝置。

本實用新型是這樣來實現的：電子控制盒安裝在車廂左側，位置傳感器安裝在車廂底板上，電子控制盒和位置傳感器通過導線束連接，導線束固定在車廂底板上，液壓控制盒安裝在車廂左側，液壓鎖安裝在馬達上，馬達安裝在車廂平板上，液壓控制盒和液壓鎖通過油管相連，油管固定在車架上，電子計數器安裝在馬達上，電子計數器和電子控制盒通過導線束連接，鋼繩纏繞在絞盤上，絞盤固定在馬達上。

由于采用了上述技術方案，操作安全、方便、高效、成本低廉，這樣一來就可以確保牽引車輛時準確到位，也避免了被拖車輛與清障車相撞。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

在圖中：1、電子控制盒；2、導線束；3、位置傳感器；4、液壓控制盒；5、馬達；6、電子計數器；7、液壓鎖；8、油管；9、鋼繩；10、絞盤；11、導線束；12、導線束。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步地說明。

在圖1中，清障車牽引作業時，馬達5帶動絞盤10旋轉，絞盤10旋轉使鋼繩9放下，電子計數器6開始計量圈數，由電子計數器6通過導線束11把數據傳給電子控制盒1，電子控制盒1通過導線束12發出指令到液壓控制盒4，液壓控制盒4通過油管8控制液壓鎖7，位置傳感器3通過導線束2發出信號到電子控制盒1，電子控制盒1通過導線束12發出指令到液壓控制盒4，液壓控制盒4通過油管8控制液壓鎖7。當放下鋼繩9時，首先在電子計數器6上設定需要下放的圈數，馬達5帶動絞盤10旋轉，絞盤10旋轉使鋼繩9放下，電子計數器6開始計量圈數，待電子計數器6上顯示的圈數回到零位時，電子計數器6通過導線束11把數據傳給電子控制盒1，電子控制盒1通過導線束12發出指令到液壓控制盒4，液壓控制盒4通過油管8控制液壓鎖7，液壓鎖7鎖住馬達5，停止鋼繩9下放，當牽引車輛時，馬達5帶動絞盤10旋轉，鋼繩9纏繞在絞盤10上，待車輛碰到位置傳感器3時，位置傳感器3通過導線束2發出信號到電子控制盒1，電子控制盒1通過導線束12發出指令到液壓控制盒4，液壓控制盒4通過油管8控制液壓鎖7，液壓鎖7鎖住馬達5，停止牽引車輛。