[實用新型]一種可調節的制動油管包裝器具

無效

• 申請號: 201120009206.2
• 申請日: 2011-01-13
• 公開（公告）號: CN201980592U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 李建成;任家波;葛朝正
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B65D85/20
• 分類號: B65D85/20;B65D81/05
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型屬于汽車制造輔助工具的技術領域，具體地說，本實用新型涉及一種可調節的制動油管包裝器具。

背景技術

目前，汽車制動油管包裝器具其各支撐桿均焊接固定在器具上，各支撐桿的高度及各支撐桿間的寬度不能隨意調節，故一個包裝器具只能裝載一種型號的制動油管，對于不同型號的制動油管需要多種不同的包裝器具，這樣會增加包裝器具數量，增加了包裝器具的投入成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可調節的制動油管包裝器具，實現制動油管包裝器具的通用性，降低包裝器具的投入成本。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種可調節的制動油管包裝器具，包括支撐架以及安裝在支撐架的橫梁上的支撐桿，所述支撐桿在所述支撐架的縱向方向上為多層設置；所述支撐桿通過設置在其端部的固定卡槽套接在所述橫梁上，所述固定卡槽與橫梁相配合，支撐桿在橫梁上移動，通過鎖緊機構鎖緊。

所述橫梁的截面為矩形。

所述鎖緊機構為安裝在固定卡槽上的鎖緊螺栓，鎖緊螺栓端部與所述橫梁相接觸。

在所述支撐桿上設置有多個用于隔離各制動油管的隔離柱。

在所述隔離柱上套接有橡膠軟管。

所述支撐桿在所述支撐架的縱向方向上設置有兩層。

在所述固定卡槽與支撐桿的連接處設有加強筋。

本實用新型采用上述技術方案，支撐桿通過設置在其端部的固定卡槽套接在支撐架的橫梁上，固定卡槽與橫梁相配合，支撐桿能在橫梁上移動并能根據需要取下相應的支撐桿，使制動油管包裝器具的支撐桿的高度及各支撐桿間的寬度能夠隨意調節，實現了制動油管包裝器具的通用性，降低包裝器具的投入成本。

附圖說明

圖1為本實用新型第一種使用狀態的結構示意圖；

圖2為本實用新型第二種使用狀態的結構示意圖；

圖3為圖1中的放大結構示意圖；

圖4為本實用新型支撐桿的結構示意圖；

上述圖中的標記均為：1、支撐桿；2、橫梁；3、支撐架；4、隔離柱；5、螺栓孔；6、固定卡槽；7、加強筋；8、鎖緊螺栓。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。

本實用新型一種可調節的制動油管包裝器具，包括支撐架3以及安裝在支撐架3的橫梁2上的支撐桿1，該支撐桿1在支撐架3的縱向方向上為多層設置，并每層設置有多個。

如圖3所示，支撐架3的橫梁2的截面為矩形，支撐桿1通過設置在其端部的固定卡槽6套接在橫梁2上，該固定卡槽6與橫梁2相配合，支撐桿1能在橫梁2上移動并能夠被方便取下。支撐桿1安裝在橫梁2上通過鎖緊機構鎖?緊，該鎖緊機構為安裝在固定卡槽6上的鎖緊螺栓8，在固定卡槽6上設有螺栓孔5，鎖緊螺栓8端部與橫梁2相接觸，抵在橫梁2上。

支撐桿1通過設置在其端部的固定卡槽6套接在支撐架3的橫梁2上，固定卡槽6與橫梁2相配合，支撐桿1能在橫梁2上移動并能根據需要取下相應的支撐桿1，使制動油管包裝器具的支撐桿1的高度及各支撐桿1間的寬度能夠隨意調節，實現了制動油管包裝器具的通用性，降低包裝器具的投入成本。

如圖4所示，在支撐桿1上設置有多個用于隔離各制動油管的隔離柱4，防止來件油管擠壓在一起，造成的油管鍍層被劃傷、磨損的問題；還便于來件點貨操作，達到來件過目知數。在各隔離柱4上還套接有橡膠軟管。

在固定卡槽6與支撐桿1的連接處設有加強筋7，起加強作用。

實施例1

如圖1所示，為本實用新型第一種使用狀態的結構示意圖；支撐桿1在支撐架3的縱向方向上設置有兩層，每層設置有兩個支撐桿1，以適應一種型號的制動油管的放置。

實施例2

如圖2所示，為本實用新型第二種使用狀態的結構示意圖；支撐桿1在支撐架3的縱向方向上設置有兩層，而每層只設置一個支撐桿1，以適應另一種型號的制動油管的放置。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。