[實用新型]轎運車三層疊裝平升平降裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120008809.0
• 申請日: 2011-01-13
• 公開（公告）號: CN201980125U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董治泓
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽物流有限公司
• 主分類號: B60P3/08
• 分類號: B60P3/08;B66F7/16
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于轎運車升降裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)前的轎運車為垂直方向上下兩層結(jié)構(gòu)，缺點是承載的車輛數(shù)量少，運輸成本高、效率低，遠遠不能滿足在當(dāng)今汽車工業(yè)高速發(fā)展的形式下，對及時、大批量運輸?shù)氖袌鲆蟆?/p>

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種轎運車三層疊裝平升平降裝置，以解決現(xiàn)有裝置存在的批次運輸數(shù)量少、運輸成本高、效率低的問題。

本實用新型采取的技術(shù)方案是：上層渡板與兩個上滑塊通過銷軸固定連接,上滑塊通過連接板與液壓缸滑動連接,中層渡板與兩個下滑塊通過銷軸固定連接，下滑塊通過連接板與液壓缸滑動連接,滑道與掛車大梁固定連接，上滑塊和下滑塊與滑道滑動連接，下層渡板與掛車大梁固定連接。

本實用新型的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)新穎，是立體三層結(jié)構(gòu)，裝載運輸車輛的批次數(shù)量多，運輸成本低，運輸效率高，裝置設(shè)計穩(wěn)固，保證了裝載運輸過程中的安全性。

附圖說明

圖?1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實施方式：

上層渡板1與兩個上滑塊7通過銷軸8固定連接,上滑塊7通過連接板與液壓缸5滑動連接,中層渡板2與兩個下滑塊6通過銷軸8固定連接，下滑塊6通過連接板與液壓缸5滑動連接,滑道4與掛車大梁3固定連接，上滑塊7和下滑塊6與滑道4滑動連接，下層渡板9與掛車大梁3固定連接。

本實用新型的工作方式是：兩組液壓缸行程完全伸開時,裝上層車和中層車,兩層車裝完后,提升中層渡板至與底板相應(yīng)1600mm距離,這時裝下層車,下層車固定后,中層車底盤落至下層車棚頂100mm位置銷緊,上層車底盤落至中層車棚頂位置100mm位置銷緊，完成裝車所有動作。