[實用新型]一種渣土車倒土點監(jiān)控裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120006513.5
• 申請日: 2011-01-11
• 公開（公告）號: CN201947305U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發(fā)明（設計）人: 陸曉;鄧躍設
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇曉山信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種車輛監(jiān)控裝置，尤其是一種渣土車倒土點監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)

當前，全國的經(jīng)濟正處于一個蓬勃發(fā)展的階段，建筑工地的改造、新建工程的任務也日益繁多，呈現(xiàn)面廣、量大、點多的特點，大批的建筑工地正日夜開工，很多工地的渣土需要通過渣土車往其它地方運輸，亂倒渣土的情況時有發(fā)生。

當前城市渣土車基本都安裝了GPS車輛監(jiān)控器，能夠準確定位車輛的行駛路線，但不能自動識別車輛倒渣土的合法性。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種渣土車倒土點監(jiān)控裝置，基于GPS坐標點信息，借助壓力傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)渣土車倒土點的合法性判斷。

按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述渣土車倒土點監(jiān)控裝置包括：GPS模塊、GPRS模塊和壓力傳感器，所述GPS和GPRS模塊安裝在車頭并相互連接，所述壓力傳感器安裝在車身的車廂下，壓力傳感器通過RS485接口連接所述GPRS模塊。

本實用新型的優(yōu)點是：能有效對渣土車倒土點進行監(jiān)管，只需在每個車輛上安裝一個壓力傳感器、一個GPS和一個GPRS模塊，在較小投入的情況下即實現(xiàn)對渣土車倒土點的有效監(jiān)管。本方法的應用將對城市的市容市貌起到一定的促進作用，能一定程度上減輕建設局、城管局的相關管理人員的工作。

附圖說明

圖1是本實用新型器件安裝示意圖。

圖2是本實用新型流程圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示：本實用新型在渣土車上的車頭安裝GPS模塊和GPRS模塊，在車身的車廂下安裝壓力傳感器。GPS實現(xiàn)車輛的軌跡跟蹤，壓力傳感器實現(xiàn)在車輛倒土時發(fā)送報警信息，GPS實時采集當前位置坐標，GPS和壓力傳感器均連接到GPRS模塊，GPS和壓力傳感器的數(shù)據(jù)上傳都采用該GPRS模塊，數(shù)據(jù)通過GPRS模塊上傳到后臺管理系統(tǒng)。

具體實施時，在車頭安裝GPS和GPRS模塊，在車身的車廂下安裝壓力傳感器，壓力傳感器通過有線方式將數(shù)據(jù)輸出到GPRS模塊。如圖2所示，在監(jiān)控管理中心安裝軟件分析系統(tǒng)，即后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)初始化時，預先設定一批合法的倒土點(P1、P2……Px……Pn)。當車輛車廂傾斜倒土時，壓力傳感器被觸發(fā)，通過RS485接口發(fā)送信息給GPRS模塊，GPRS模塊上傳數(shù)據(jù)到后臺系統(tǒng)。后臺系統(tǒng)實現(xiàn)車輛的軌跡跟蹤和倒渣土點分析等功能。當車輛倒土時，壓力傳感器被觸發(fā)，當前坐標點信息和報警信息通過GPRS回傳到后臺系統(tǒng)。后臺系統(tǒng)根據(jù)倒土點的坐標P，在數(shù)據(jù)庫中循環(huán)比對，尋求最近的合法倒土點Px。計算當前坐標點和尋求到的最近合法倒土點之間的距離為L，設定允許距離偏差為L0。當L>=L0時，即當前車輛倒土點在允許倒土點范圍之外，此車輛為非法倒土，后臺系統(tǒng)報警；當L<L0時為合法倒土，數(shù)據(jù)庫保存當前點標識信息和坐標值。當前坐標點記為P,系統(tǒng)自動取本合法倒土點最近9次坐標和本次的坐標，計算最近10個坐標倒土點的幾何中心坐標作為新的倒土合法點Px的坐標，實現(xiàn)倒土點的實時更新。針對報警的非法倒土點，經(jīng)后臺系統(tǒng)人工審核，如果為合法倒土點，則可設定為新的倒土點Py。如果確實為非法倒土，則根據(jù)上傳的車輛信息和車輛軌跡，找到非法倒渣土的車，依法追究責任。