[實用新型]一種液壓多功能翻法擴口縮緊縮口機

無效

• 申請號: 201120005998.6
• 申請日: 2011-01-10
• 公開（公告）號: CN201906764U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 燕曉林
• 申請（專利權）人: 燕曉林
• 主分類號: B21D19/00
• 分類號: B21D19/00;B21D41/00
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 黃培智

技術領域

本實新型技涉及用于薄壁不銹鋼管道縮口擴口，高壓油軟管與鋼性接頭啤喉及其變型等技術功能。

背景技術

目前市面上具有傳統的擴口機、縮口機、啤喉機，當今還沒有翻法機，傳統的擴口機、縮口機、啤喉機其功能單一，操作復雜，機體本身笨重，不適合工程工地的使用，機械維修時很多時候要求在現場完成其加工，傳統設備根本不能完成，在無電力下也不能操作，設備入有故障維修難度高。耗時長，工作起來不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服傳統技術的工作難度和不便，給工程工地操作者很大的實惠。同時降低成本，提高效率，提供一種液壓多功能翻法擴口縮緊縮口機。

為實現以上目的，本實用新型采取了以下的技術方案：一種液壓多功能翻法擴口縮緊縮口機，包括有機體，在所述機體上開有第一工件孔，機體內焊接有與第一工件孔對應的托夾卡槽，以及油泵，分別與油泵連接的伸縮油缸和成品油箱，在機體內還包括有用于夾持管材的夾持部分、螺絲、托夾部分和用于頂住夾持部分的頂法承部分，所述夾持部分包括夾持體，在夾持體中軸處開有工件夾孔，在所述工件夾孔的兩側的夾持體的一端內分別設有第一彈簧，在第一彈簧相對的夾持體另一端端面上開有固彈簧螺絲孔，所述夾持體的外沿上設有箍槽；所述托夾部分包括托體，在托體的中軸上開有第二工件孔，第二工件孔兩側的托體上對稱開有螺孔；所述螺絲依次從工件夾孔、第二工件孔穿過將夾持部分固定在托夾部分上；所述托夾部分兩側設有凸部，托夾部分通過凸部卡設在托夾卡槽上；所述頂法承部分包括頂法承殼，分別設置在頂法承殼兩側上的第二彈簧和限位銷，設置在中軸上的頂法承心，在頂法承心朝外處設有油缸連接螺紋，所述油缸連接螺紋與所述伸縮油缸連接。

本實用新型的工作原理是管材放進限位和夾持部分后，由液壓推動損法承部分、由頂法部分的外殼頂住夾持部不讓夾持住的管后退，在由內部頂沖管的內口進行翻法，使管材口成型成承口和法蘭。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點：本機械一機多用，體積小重量輕，功能齊全解決了目前，機械功能單一體積笨重，在無電的情況下也照常使用。

附圖說明

圖1為本實用新型機體整體結構示意圖；

圖2為夾持部分俯視圖；

圖3為螺絲與夾持部分組合示意圖；

圖4為托夾部分結構剖視圖；

圖5為頂法承部分結構剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型的內容做進一步詳細說明。

實施例：

請參閱圖1到圖5所示，一種液壓多功能翻法擴口縮緊縮口機，包括有機體1，在機體1上開有第一工件孔11，機體1內焊接有與第一工件孔11對應的托夾卡槽30，以及油泵7，分別與油泵7連接的伸縮油缸8和成品油箱9，在機體1內還包括有用于夾持管材的夾持部分2、螺絲3、托夾部分4和用于頂住夾持部分2的頂法承部分6，夾持部分2包括夾持體21，在夾持體21中軸處開有工件夾孔20，在工件夾孔20的兩側的夾持體21的一端內分別設有第一彈簧24，在第一彈簧24相對的夾持體21另一端端面上開有固彈簧螺絲孔23，夾持體21的外沿上設有箍槽22；托夾部分4包括托體40，在托體40的中軸上開有第二工件孔42，第二工件孔42兩側的托體40上對稱開有螺孔41；螺絲3依次從工件夾孔20、第二工件孔42穿過將夾持部分2固定在托夾部分4上；托夾部分4兩側設有凸部43，托夾部分4通過凸部43卡設在托夾卡槽30上；頂法承部分6包括頂法承殼62，分別設置在頂法承殼62兩側上的第二彈簧65和限位銷63，設置在中軸上的頂法承心64，在頂法承心64朝外處設有油缸連接螺紋66，油缸連接螺紋66與伸縮油缸8連接。

1、機體的主要作用是用于安裝部分，部件和組件。托夾卡槽30和工件限位部分是直接焊接在機體部分上，主要是不會移位，也便于后期操作。有電動組和手動組，電動手動共和組。

2、夾持部分主要作用，是為了不讓管材移位退出等，部件由彈簧、箍槽、固彈簧螺絲、箍簧、孔、體等組成，其主要是為了工件的完整性工作。

3、螺絲主要作用是，將夾持體組件固定在托夾部分上，其目的為處于長開狀態，因彈簧彈開夾持主體，螺絲與托夾部分連接上就不會脫離和掉下，彈簧一頭在夾持部分起作用，一頭在托夾部分起作用，所以要螺絲來進行支撐。

4、托夾部分由托體和螺紋孔組成，托體有錐度抱夾孔、凸位、凸位是為在機體的托卡槽吻合的街入，限位等作用。