[實用新型]一種高效凸輪剎車裝置無效
| 申請號: | 201120005887.5 | 申請日: | 2011-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN202108904U | 公開(公告)日: | 2012-01-11 |
| 發明(設計)人: | 金來興 | 申請(專利權)人: | 金來興 |
| 主分類號: | F16D63/00 | 分類號: | F16D63/00;F16D65/14;F16D65/18;B60T7/06;F16D121/00 |
| 代理公司: | 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229 | 代理人: | 苑新民 |
| 地址: | 318000 浙江省臺州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高效 凸輪 剎車 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于動力剎車裝置技術領域,特指一種高效凸輪剎車裝置。?
背景技術
當前,國內外汽車市場發展迅猛,大量的各種規格的車輛逐漸進入尋常百姓家,然而其剎車裝置卻只是以下幾類:一類是采用圓形機械剎車或液壓剎車,其剎車效果較差,在濕滑路面上制動,或在緊急制動的時候,車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而完全抱死;二類是防抱死制動系統,制動防抱系統是汽車安全措施中繼安全帶之后的又一重大進展,是利用閥體內的一個橡膠氣囊,在踩下剎車時,給予剎車油壓力,充斥到ABS的閥體中,此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回,使車輪避過鎖死點。當車輪即將到達下一個鎖死點時,剎車油的壓力使得氣囊重復作用,如此在一秒鐘內可作用8~30次,相當于不停地剎車、放松,即相似于機械的“點剎’。因此,ABS防抑死系統,能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑,使車輪在剎車時不被鎖死,不讓輪胎在一個點上與地面摩擦,從而加大摩擦力,使剎車效率達到90%以上,同時還能減少剎車消耗,延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%-90%、30%-10%、15%-20%,其不足之處在于:一是在百公里時速時的剎車距離大都在40m-50m左右,甚至更遠,二是其生產成本較高,不能在通用車輛例如農用車輛上推廣普及。?
發明內容
本實用新型的目的是提供一種剎車效率高、防抱死、生產成本低、車輛行駛安全的高效凸輪剎車裝置。?
本實用新型的目的是這樣實現的:?
一種高效凸輪剎車裝置,在輪軸上設置有凸輪,所述的凸輪為在凸輪體的外表面周向均布有三個以上的凸起,凸輪外設置有軸套,軸套的內表面固定有周內向心呈凹凸表面的摩擦體,凸輪的外徑<摩擦體的內徑,軸套的外表面徑向固定有導向桿,導向桿的外端固定有彈簧導向桿,彈簧導向桿上套設有彈簧,彈簧延伸出彈簧導向桿外并頂緊在剎車傳動機構的一端。?
上述的導向桿與彈簧之間的彈簧導向桿上設置有彈性墊,以使剎車時柔和。?
上述的凸起有3-12個。?
上述的剎車傳動機構為機械傳動機構或液壓傳動機構。?
上述的輪軸與凸輪為一體式結構或通過鍵與鍵槽配合連接的分體式結構的凸輪軸。?
上述的軸套的外表面徑向固定有導向桿是:軸套的外表面螺接有外環套,外環套上徑向固定有導向桿,導向桿外設置有與導向桿滑動配合的導向套,當摩擦體一側的工作面磨損后,可將軸套相對于外環套轉動一定角度后再用螺栓固定,這樣可延長摩擦體的使用壽命。?
上述的剎車傳動機構為機械傳動機構或液壓傳動機構。?
上述的機械傳動機構是:杠桿的一端頂緊在延伸出彈簧導向桿外的彈簧的端部,杠桿的另一端與連桿的一端鉸接,連桿的另一端鉸接在剎車桿的中下部,剎車桿的下端鉸接在剎車底座或車體上、上端設置有剎車踏板。?
上述的摩擦體采用常用的樹脂或橡膠合成摩擦材料,包括銅粉末、樹脂、?橡膠等兩種或多種材料的組合制成的摩擦材料,耐磨性好,壽命長;軸套采用鋼套,強度好,變形小,壽命長。?
本實用新型的基本原理是:把車軸設置成具有多個凸起的凸輪軸,凸輪軸外套裝一軸套,軸套與凸輪軸的軸套之內表面設置有具有凹凸表面的摩擦體,凹凸的摩擦體的一側向凸輪軸一側的凸起靠攏而局部接觸實現偏心式摩擦剎車,由于凹凸的摩擦體與凸輪軸上的凸起結合是在彈簧的作用下進行的,摩擦體上的凸起部進入凸輪軸上兩凸起之間的凹部時,其剎車效果較好,而由于車輛的轉動慣性,摩擦體上的凸起部會壓縮彈簧而轉過摩擦體上的凸起部,下一個凸輪軸上的凸起再進入摩擦體上的的凹部,再一次形成較好的剎車效果,依次循環,就像點踩剎車,由于單側剎車,剎車效果既好,又不會形成剎車抱死。?
本實用新型的有益效果是:?
1、本實用新型采用偏心式摩擦剎車:在凸輪軸上套裝有偏心的摩擦體,凸輪軸上的凸起與摩擦體上的凹凸部彈性結合剎車,偏心剎車時就像點踩剎車,由于單側的凹凸部彈性結合剎車,剎車效果好,縮短了常規剎車的滑行距離,且不會形成剎車抱死,使車輛行駛更安全。?
2、本實用新型的結構簡單,經濟適用,低成本高效益,生產工藝少,生產速度快,使用的原材料少,牢固耐用,不易損壞,維修方便,摩擦體磨損后可旋轉角度再使用,有四倍以上使的使用壽命。?
3、本實用新型的適用于多種車輛和其它動力機構的剎車系統。?
附圖說明
圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。?
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