[實(shí)用新型]一種車載式行星輪線纜自動收放機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120005764.1
• 申請日: 2011-01-10
• 公開（公告）號: CN201937229U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳靖;宋樹軍;鄧浩杰;王滕
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司
• 主分類號: H02G11/02
• 分類號: H02G11/02;B65H75/34
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務(wù)所 32230
• 代理人: 樊文紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力行業(yè)應(yīng)急供電或檢修作業(yè)施工領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電力行業(yè)檢修作業(yè)的多種專用車輛，常需要隨車攜帶數(shù)百米電纜，為便于電纜收放，一般采用線纜卷盤卷繞存放，且線纜卷盤一般朝向車輛后側(cè)以便于占道施工；線纜卷盤每組為三聯(lián)或四聯(lián)，電纜較多時常采用兩組上下疊加的雙層結(jié)構(gòu)；但是雙層線纜卷盤能夠容納的電纜數(shù)量仍經(jīng)常遠(yuǎn)不能滿足需要。因此，若能在車廂后端有限高度范圍內(nèi)，設(shè)置多組線纜卷盤，將滿足電纜數(shù)量加大的需要。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的，是提供一種可車載化的線纜自動收放機(jī)構(gòu)，其線纜卷盤不必從車上卸下即可從車廂尾部收放電纜，線纜卷盤數(shù)量達(dá)到三組以上，以便提高作業(yè)效率、提高人員勞動強(qiáng)度。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是：

一種車載式行星輪線纜自動收放機(jī)構(gòu)，包括一個主軸，多組多聯(lián)線纜卷盤通過星形支架均布安裝在環(huán)繞所述主軸的圓周上，主軸在馬達(dá)驅(qū)動下，帶動多組線纜卷盤繞主軸公轉(zhuǎn)，各線纜卷盤在各自轉(zhuǎn)軸上安裝的驅(qū)動裝置驅(qū)動下自轉(zhuǎn)。

上述主軸的驅(qū)動馬達(dá)是液壓馬達(dá)或電動馬達(dá)。

上述線纜卷盤自轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置為馬達(dá)或共用一套摩擦輪機(jī)構(gòu)。上述線纜卷盤自轉(zhuǎn)驅(qū)動馬達(dá)是液壓馬達(dá)或電動馬達(dá)。

上述多聯(lián)線纜卷盤為三聯(lián)線纜卷盤或四聯(lián)線纜卷盤。

上述多組多聯(lián)線纜卷盤為五組線纜卷盤，在車廂高度允許時還可改進(jìn)為四組或六組線纜卷盤。

本實(shí)用新型的有益效果是，從車廂尾部收放電纜，在車廂后端有限高度范圍內(nèi)，車載線纜卷盤數(shù)量達(dá)到三組以上，可裝載500~800米數(shù)量的外徑約為25mm的線纜。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的線纜收放機(jī)構(gòu)示意圖主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的線纜收放機(jī)構(gòu)示意圖俯視圖。

圖中1.底座支架，2.公轉(zhuǎn)主軸，3.公轉(zhuǎn)馬達(dá)，4.行星輪支架，5.自轉(zhuǎn)馬達(dá)，6.線纜卷盤。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，圖中，底座支架1上安裝公轉(zhuǎn)主軸2，行星輪支架4固定安裝在公轉(zhuǎn)主軸2上，六組線纜卷盤6均布安裝在行星輪支架4上；在公轉(zhuǎn)馬達(dá)3驅(qū)動下，六組線纜卷盤6可繞公轉(zhuǎn)主軸2公轉(zhuǎn)；在自轉(zhuǎn)馬達(dá)5驅(qū)動下，各線纜卷盤6可分別自轉(zhuǎn)；機(jī)構(gòu)高度與寬度分別為2300mm與2240mm，能符合車廂尾部收放線的車輛外形尺寸要求。