[實用新型]車鉤解鉤輔助裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120005355.1 | 申請日: | 2011-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN201999009U | 公開(公告)日: | 2011-10-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉輝;何江;杜錦濤 | 申請(專利權(quán))人: | 青島四方車輛研究所有限公司 |
| 主分類號: | B61G3/20 | 分類號: | B61G3/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車鉤 輔助 裝置 | ||
1.一種車鉤解鉤輔助裝置,包括鉤體(4),設(shè)置于鉤體(4)上的凸錐(3)、凹錐(5)以及位于鉤體(4)內(nèi)部的半圓形鉤舌,半圓形鉤舌上設(shè)置有曲柄(1),鉤體(4)上設(shè)置有曲柄槽(6),曲柄(1)可在曲柄槽(6)內(nèi)滑動,曲柄(1)與鉤體(4)之間設(shè)置有拉簧(7),其特征在于:所述的鉤體(4)上設(shè)置有一解鉤輔助桿(2),解鉤輔助桿(2)通過轉(zhuǎn)軸(8)與鉤體(4)固定,并可以繞轉(zhuǎn)軸(8)旋轉(zhuǎn),解鉤輔助桿(2)與鉤體(4)之間設(shè)置有扭轉(zhuǎn)彈簧(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的車鉤解鉤輔助裝置,其特征在于:所述的解鉤輔助桿(2)上設(shè)置有與曲柄(1)相配合的凹槽(10)。
3.如權(quán)利要求1所述的車鉤解鉤輔助裝置,其特征在于:所述的鉤體(4)上設(shè)置有限制解鉤輔助桿(2)運(yùn)動范圍的限位螺栓(11)。?
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B61G 專門適用于鐵路車輛的連接器;專門適用于鐵路車輛的牽引裝置或緩沖裝置
B61G3-00 包括形狀相似的嚙合部件,而不需使用任何附加元件或構(gòu)件的連接器
B61G3-02 . 具有互相嚙合的活裝的鉤子或連桿,用一個導(dǎo)引裝置將其對準(zhǔn),如“道迪
B61G3-04 . 連接頭一側(cè)有一條護(hù)臂,另一側(cè)鉸接一個關(guān)節(jié),它還有將該關(guān)節(jié)鎖止在連接位置的裝置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 帶有類似鉤形的互相嚙合的剛性爪的連接頭,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋轉(zhuǎn)的鉤形板或圓盤以及平衡連桿進(jìn)行剛性連接的連接頭,這些連接件形成一個平行四邊形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由鉸接的插銷組成的鎖進(jìn)行剛性連接的連接頭





