[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)輪式動(dòng)力機(jī)非平衡助力裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120004803.6
• 申請(qǐng)日: 2011-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201963829U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭長(zhǎng)林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭長(zhǎng)林
• 主分類號(hào): F16H33/02
• 分類號(hào): F16H33/02;F16H57/00;F16H57/02
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 張曉萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于動(dòng)力機(jī)輔助機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，是一種轉(zhuǎn)輪式動(dòng)力機(jī)非平衡助力裝置。

背景技術(shù)

在公知的技術(shù)中，通常是由動(dòng)力機(jī)通過(guò)傳動(dòng)件直接進(jìn)行動(dòng)力的輸出，并帶動(dòng)作業(yè)設(shè)備進(jìn)行動(dòng)力的傳遞工作，但對(duì)于一些大型作業(yè)設(shè)備，往往需要提供大的動(dòng)力設(shè)備才能滿足工作需要，這樣勢(shì)必造成動(dòng)力的消耗大，耗能高，造成能源的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種耗能低、節(jié)省能源、只需借助外部很小的動(dòng)力，即可輸出扭距大于外部動(dòng)力的轉(zhuǎn)輪式動(dòng)力機(jī)非平衡助力裝置。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采取的技術(shù)方案是：該裝置包括底座支架、中心軸、轉(zhuǎn)動(dòng)輪和固定輪，中心軸安裝在底座支架上，其一端設(shè)有定位鎖緊機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪為密閉的盒體結(jié)構(gòu)，通過(guò)軸承與中心軸穿裝連接，轉(zhuǎn)動(dòng)輪的兩側(cè)板上布設(shè)有若干個(gè)徑向滑槽，滑槽內(nèi)裝有可沿其滑動(dòng)的外軸，固定輪為偏心非等徑圓形結(jié)構(gòu)，位于轉(zhuǎn)動(dòng)輪的盒體內(nèi)，并與中心軸固定穿裝連接，固定輪的外圓周兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)裝有內(nèi)軸，內(nèi)軸與外軸通過(guò)配重塊連接為一體，轉(zhuǎn)動(dòng)輪的兩側(cè)分別連接有動(dòng)力輸入傳動(dòng)件和動(dòng)力輸出傳動(dòng)件。

所述外軸的兩端設(shè)有限位擋緣。

所述內(nèi)軸的兩端穿裝有滾動(dòng)軸承。

所述底座支架的下部設(shè)有剎車機(jī)構(gòu)。

所述定位鎖緊機(jī)構(gòu)由與中心軸固定連接的拐柄、定位銷釘和操作手把組成。

所述動(dòng)力輸入傳動(dòng)件和動(dòng)力輸出傳動(dòng)件采用齒輪傳動(dòng)件或鏈輪傳動(dòng)件。

按照上述方案制成的轉(zhuǎn)輪式動(dòng)力機(jī)非平衡助力裝置，能實(shí)現(xiàn)傳輸動(dòng)力扭矩的增加，從而能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)省動(dòng)力消耗，節(jié)約能源的良好效果，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。該裝置也可以用于智力玩具和教學(xué)用具的制作。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的A-A的剖視圖。

具體實(shí)施方式

參看圖1，圖2，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)輪式動(dòng)力機(jī)非平衡助力裝置，包括底座支架1、中心軸12、轉(zhuǎn)動(dòng)輪4和固定輪13。其中，中心軸12穿裝在底座支架1上，可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。中心軸12一端裝有定位鎖緊機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由拐柄2、定位銷釘2-1和操作手把2-2組成，拐柄2與中心軸12固定連接，定位銷釘2-1穿裝在拐柄2上，并與底座支架1設(shè)置的定位孔插裝配合。轉(zhuǎn)動(dòng)輪4為密閉的盒體結(jié)構(gòu)，盒體內(nèi)可以注入潤(rùn)滑油，對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦部分進(jìn)行潤(rùn)滑。轉(zhuǎn)動(dòng)輪4通過(guò)軸承穿裝在中心軸12上，可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)輪4的兩側(cè)板上布設(shè)有若干個(gè)徑向滑槽4-1，滑槽4-1內(nèi)裝有外軸8，外軸8可以沿滑槽4-1作徑向滑動(dòng)。固定輪13為偏心非等徑圓形結(jié)構(gòu)，位于轉(zhuǎn)動(dòng)輪4的盒體內(nèi)，并與中心軸12固定穿裝連接。固定輪13的外圓周兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽13-1，導(dǎo)向槽13-1內(nèi)裝有內(nèi)軸9。內(nèi)軸9與外軸8通過(guò)配重塊5相連接，轉(zhuǎn)動(dòng)輪4的兩側(cè)分別連接有動(dòng)力輸入傳動(dòng)件11和動(dòng)力輸出傳動(dòng)件3，動(dòng)力輸入傳動(dòng)件11和動(dòng)力輸出傳動(dòng)件3可采用齒輪傳動(dòng)件或鏈輪傳動(dòng)件，以延長(zhǎng)傳動(dòng)件的使用壽命，方便維修。為了防止內(nèi)軸9、外軸8以及配重塊5的軸向竄動(dòng)，在外軸8的兩端設(shè)有限位擋緣7。在內(nèi)軸9的兩端與導(dǎo)向槽4-1相配合的部位穿裝有滾動(dòng)軸承6，以減小內(nèi)軸9與導(dǎo)向槽4-1之間的摩擦力。底座支架1的下部設(shè)有剎車機(jī)構(gòu)14，可采用常規(guī)的剎瓦式結(jié)構(gòu)。標(biāo)號(hào)10是隔套，標(biāo)號(hào)14-1是剎把。

工作原理是：該裝置在使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪4可通過(guò)動(dòng)力輸入傳動(dòng)件11和動(dòng)力輸出傳動(dòng)件3分別于動(dòng)力機(jī)的輸出端和工作機(jī)的輸入端連接。同時(shí)，通過(guò)定位鎖緊機(jī)構(gòu)將固定輪的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)至與軸心水平的位置，并通過(guò)定位銷釘固定鎖緊。當(dāng)動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪4旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪4將帶動(dòng)外軸8、內(nèi)軸9及配重塊5一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并由此產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，發(fā)揮類似飛輪的作用。與此同時(shí)，內(nèi)軸9并帶動(dòng)配重塊5和外軸8始終沿固定輪13的導(dǎo)向槽13-1作圓周運(yùn)動(dòng)，由于固定輪13的外圓周是非等徑圓，內(nèi)軸9向上運(yùn)動(dòng)的一側(cè)與軸心的距離短，向下運(yùn)動(dòng)的一側(cè)與軸心的距離長(zhǎng)，使轉(zhuǎn)動(dòng)輪4自身處于非平衡狀態(tài)，將產(chǎn)生自動(dòng)的正向旋轉(zhuǎn)力，由此起到為動(dòng)力機(jī)加力的作用，可以以較小馬力的動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)較大馬力的工作機(jī)，提高機(jī)械效率，節(jié)省能源消耗。當(dāng)該裝置停止運(yùn)行時(shí)，可扳動(dòng)剎車機(jī)構(gòu)14的剎把14-1，使轉(zhuǎn)動(dòng)輪4停止轉(zhuǎn)動(dòng)，然后，通過(guò)拔出定位鎖緊機(jī)構(gòu)的定位銷釘，固定輪將自動(dòng)轉(zhuǎn)至穩(wěn)定平衡狀態(tài)，松開(kāi)剎車機(jī)構(gòu)14，轉(zhuǎn)動(dòng)輪也不會(huì)自行旋轉(zhuǎn)。