[實用新型]一種溫度控制的渦輪增壓器急停冷卻保護裝置

無效

• 申請號: 201120003634.4
• 申請日: 2011-01-07
• 公開（公告）號: CN201963392U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 王希波;李祥貴;劉佃瑞;于明進;慈勤蓬;張竹林;黃飛;李新仁;郭振
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: F02B39/14
• 分類號: F02B39/14;F01M1/16;F01M1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種內燃機領域的渦輪增壓器保護裝置。特別涉及一種溫度控制的渦輪增壓器急停冷卻保護裝置。

背景技術

渦輪增壓器潤滑系統的一個重要效能是冷卻作用，潤滑油持續流經渦輪增壓器帶走熱量，防止渦輪增壓器內的潤滑油高溫結焦，防止渦輪增壓器的轉子和浮動軸承因為高溫退火而失效。但在內燃機緊急停機時，尤其是高速大負荷情況下急停機時，由于潤滑油泵不再持續提供流經渦輪增壓器的潤滑油，增壓器得不到充分的冷卻，轉子軸上的潤滑油結焦，加劇軸承磨損，降低渦輪增壓器性能，甚至使渦輪增壓器轉子或者軸承失效。因此，渦輪增壓器的使用要求明確規定避免內燃機急停機。但在某些情況下，急停機是無法避免的，這就會縮短渦輪增壓器的使用壽命。

實用新型專利ZL200520071800.9提供了一種渦輪增壓器潤滑延時器，利用活塞和彈簧驅動潤滑油，在內燃機急停時對渦輪增壓器進行潤滑，并用進油限壓閥防止起動時潤滑油流入蓄油瓶，保證起動時的潤滑；實用新型專利ZL200720084860.3提供了一種廢氣渦輪增壓器停機保護裝置，涉及使用蓄能器和單向閥在內燃機熄火后進行短時供油潤滑；實用新型專利ZL200420099527.6提供了一種用于渦輪增壓器的供油裝置，涉及使用三個單向閥和一個蓄能器，在發動機停機后為渦輪增壓器提供短時潤滑。上述這些專利考慮到了內燃機停機時渦輪增壓器需要延時潤滑，可在一定程度上延長渦輪增壓器的使用壽命。上述專利的不足之處在于：當內燃機正常熄火時，渦輪增壓器轉子周圍的溫度較低，不需要額外的潤滑油進行冷卻或者潤滑，而上述專利在內燃機正常熄火時，仍然會提供潤滑油進行冷卻或者潤滑，增加了能量消耗，在內燃機頻繁起動的情況下，能耗增加更嚴重。基于上述原因，本實用新型提供一種帶溫度控制閥的渦輪增壓器急停保護裝置，只在內燃機非正常熄火時提供潤滑油進行冷卻，降低能耗。

發明內容

為了克服已有技術的不足，本實用新型提供一種溫度控制的渦輪增壓器急停冷卻保護裝置，在內燃機起動時，異向并聯的限壓閥阻止壓力較低的潤滑油進入潤滑油蓄油瓶，潤滑油泵提供的潤滑油全部流經渦輪增壓器，保障內燃機起動過程中渦輪增壓器潤滑質量；在內燃機急停機后，渦輪增壓器溫度升高，溫度控制閥開啟，潤滑油瓶內的蓄壓空氣驅動潤滑油持續流過渦輪增壓器，對渦輪增壓器進行冷卻；內燃機正常熄火時，渦輪增壓器溫度較低，溫度控制閥關閉，潤滑油泵管路上的單向閥關閉，潤滑油蓄油瓶內的潤滑油壓力和總量得以維持，潤滑油不流出蓄油瓶。

本實用新型是通過以下技術方案實現的，它包括潤滑油蓄油瓶、限壓閥蓄油瓶端潤滑油總管、蓄油瓶進油限壓閥、進油限壓閥蓄油瓶端支管、出油限壓閥蓄油瓶端支管、蓄油瓶出油限壓閥、出油限壓閥增壓器端支管、進油限壓閥增壓器端支管、限壓閥增壓器端潤滑油總管、溫度控制閥前三通管、溫度控制閥前潤滑油管、溫度控制閥后潤滑油管、溫度控制閥、單向閥、單向閥前潤滑油管、內燃機潤滑油道出口接頭、潤滑油泵端潤滑油管、潤滑油泵端三通管、三通連接管、渦輪增壓器前潤滑油管、渦輪增壓器前三通管。其特征在于：采用一個密閉的潤滑油蓄油瓶，蓄油瓶端潤滑油總管的一端連接蓄油瓶出口，另一端則連接到進油限壓閥蓄油瓶端支管和出油限壓閥蓄油瓶端支管上，進油限壓閥的兩端分別連接進油限壓閥蓄油瓶端支管和進油限壓閥增壓器端支管，出油限壓閥的兩端分別連接出油限壓閥蓄油瓶端支管和出油限壓閥增壓器端支管，限壓閥增壓器端潤滑油總管的一端連接出油限壓閥增壓器端支管和進油限壓閥增壓器端支管，另一端連接溫度控制閥前三通管，單向閥和溫度控制閥前潤滑油管分別連接溫度控制閥前三通管的另外兩端，單向閥的另一端連接單向閥前潤滑油管，溫度控制閥的另一端連接溫度控制閥后潤滑油管，單向閥前潤滑油管、潤滑油泵端潤滑油管和三通連接管分別連接到潤滑油泵端三通管的三個端口，內燃機潤滑油道出口接頭連接潤滑油泵端潤滑油管，三通連接管、溫度控制閥后潤滑油管和渦輪增壓器前潤滑油管分別連接渦輪增壓器前三通管的三個端口，渦輪增壓器前潤滑油管的另一端連接渦輪增壓器進油口。

所述的蓄油瓶進油限壓閥和蓄油瓶出油限壓閥異向并聯。

所述的蓄油瓶進油限壓閥可調節流入潤滑油蓄油瓶的潤滑油壓力。

所述的蓄油瓶出油限壓閥可以調節流出潤滑油蓄油瓶的潤滑油壓力。

所述的潤滑油蓄油瓶，在蓄油瓶進油限壓閥和潤滑油出油限壓閥的作用下，可以維持瓶內一定的壓力，在潤滑油蓄油瓶口維持一定的潤滑油量，防止壓縮空氣從瓶口溢出。

所述的溫度控制閥，在溫度高于設定值時使潤滑油管路連通，在溫度低于設定值時使潤滑油管路阻斷。