[實用新型]一種拉手及其裝配裝置

無效

• 申請號: 201120003564.2
• 申請日: 2011-01-07
• 公開（公告）號: CN202107006U
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 吳俊
• 申請（專利權）人: 國營紅峰機械廠
• 主分類號: B62B5/06
• 分類號: B62B5/06
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 周發軍

技術領域

本實用新型涉及裝配裝置。?

背景技術

拉手是周轉車的一個不可缺少的部件，產品裝配車不僅要具備輔助裝配功能，還要具備產品周轉的功能，同時對拉手的安裝方式以及外觀設計及承載能力都有較高的要求。?

常規設計中，拉手在金屬制件上的安裝方式通常有兩種：一種是在拉手上設計安裝座，然后用螺釘緊固；另一種是直接將拉手與板件焊接。?

現有技術在實際應用中存在以下不足：?

1.在拉手上設計安裝座再通過螺釘緊固的方式，其外觀精美，但結構及安裝較為復雜，制作成本較高，承載能力較差。?

2.直接將拉手與板件焊接的方式，屬于一次性裝配，承載能力強，但不可拆卸，外觀質量差，且加工成本高。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種裝置將拉手連接到裝配平臺上，使其在具有承載能力強、連接可靠的基礎上，還能夠實現拆裝快速、方便的目的。?

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種拉手及其裝配裝置，其特征在于，所述裝配裝置包括連接件和鎖緊件，?

所述連接件為軸線方向開設有通孔的柱狀結構；所述拉手的裝配端與連接件上的通孔通過螺紋連接；裝配平臺上開設有裝配孔；?

所述鎖緊件為圓柱環結構，包括上環和下環，所述上環大于所述連接件的最大外徑，所述下環大于拉手連接端的外徑，并且小于第一連接環的最小外徑，鎖緊件與所述裝配平臺上的裝配孔螺紋連接。?

對上述基礎結構的優選技術方案為，所述連接件也為圓柱環結構。?

對上述優選技術方案進一步優選的為，所述鎖緊件的上環與所述連接件外壁間隙?配合，所述鎖緊件的下環與拉手外壁間隙配合。?

對上述技術方案的改進為，所述鎖緊件朝向拉手的一端其外壁結構為滾花或六方形結構。?

對上述技術方案的又一改進方式為，所述鎖緊件上位于下環的一端設置有臺體，所述臺體的外徑大于裝配平臺上裝配孔的孔徑。?

綜合上述兩種改進方案為，所述鎖緊件上位于下環的一端設置有臺體，所述臺體的外徑大于裝配平臺上裝配孔的孔徑，臺體上設置有滾花，或臺體為六方形結構。?

對上述技術方案進一步的改進為，所述裝配平臺上的裝配孔孔底為錐面結構，其錐度為90度至120度，所述連接件深入裝配平臺上裝配孔的端部為錐面結構，其錐面角度與裝配平臺上裝配孔的孔底錐面角度一致。?

對上述技術方案進一步優選的為，所述裝配平臺上裝配孔的孔深為拉手連接端螺紋公稱尺寸的3～4倍。?

更加優選的技術方案為，所述鎖緊件深入裝配臺上裝配孔的部分較裝配車平臺上螺紋安裝孔的孔深小2～5mm。?

本實用新型的有益效果在于：?

1.本實用新型采用連接件與拉手連接端連接，利用鎖緊件將拉手與連接件穩固安裝到裝配平臺的裝配孔中，并利用鎖緊件的上環與下環孔徑不一致，通過鎖緊件中上環與下環交界位置對連接件進行定位，使得拉手與裝配平臺連接可靠，承載力強。拉手與連接件螺紋連接、鎖緊件與裝配平臺裝配孔螺紋連接，使得拆裝方便、鎖緊力強。?

2.將連接件及鎖緊件都選用圓柱環型的結構，使得加工更加容易，并且鎖緊件在與裝配平臺裝配孔進行螺紋連接時，旋轉自如。此時，還可以將鎖緊件的上環設置成與連接件外壁間隙配合，鎖緊件的下環與拉手外壁間隙配合，以使得在各組件裝配過程中相互影響最小，且整體結構更加緊密。?

3.在鎖緊件上朝向拉手的一端其外壁結構設置為滾花或六方形結構更易于拆裝。更加優選的是，在鎖緊件上位于下環的一端設置臺體，用以防止雜質掉入鎖緊件與裝配平臺裝配孔之間的縫隙中，由于臺體的寬度較鎖緊件本身更寬，更利于施工人員對鎖緊件進行裝配，對與臺體，可以將其設置為多邊形，優選的為六邊形，或在臺體上設置滾花。?

4.將裝配平臺上裝配孔的孔深設置為拉手連接端螺紋公稱尺寸的3～4倍的目的?在于：在保證拉手與裝配平臺的穩固連接的同時，控制加工成本。?

5.將鎖緊件深入裝配臺上裝配孔的部分較裝配車平臺上螺紋安裝孔的孔深小2～5mm的目的為防止過定位。?

本實用新型提供了一種拉手及其裝配裝置，具有承載能力強、連接可靠、拆裝快速、方便的技術效果，不僅可應用于拉手與裝配平臺間的連接，還可以用于結構類似的其他待連接工件的連接，在各種非標工具的設計中都可以得到廣泛應用，其承載能力強、連接可靠、拆裝快速、結構簡單、加工成本低，使用效果好。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。?