[實(shí)用新型]取料機(jī)小車電纜拖線滑車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120003178.3
• 申請(qǐng)日: 2011-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN201914766U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B65H51/00
• 分類號(hào): B65H51/00
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 張先蕓

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電纜拖線裝置，尤其涉及一種取料機(jī)小車電纜拖線滑車。

背景技術(shù)

取料機(jī)拖線主要連接4臺(tái)斗輪電機(jī)、4臺(tái)料耙電機(jī)以及相關(guān)照明的控制器，全部采用扁平軟電纜，其中主動(dòng)力電纜規(guī)格達(dá)到3×70m㎡，電纜寬度有120mm，直徑40mm，整個(gè)拖線長(zhǎng)度達(dá)到5500mm，相當(dāng)沉重，因此采用了10個(gè)4輪滑車來(lái)承載。

現(xiàn)有技術(shù)中，取料機(jī)小車電纜拖線滑車（如圖1所示）包括車架1a、車輪2a和電纜吊架3a，車輪2a設(shè)置在車架1a的底部，電纜吊架3a的頂部可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在車架1a兩側(cè)的支撐板上。使用該取料機(jī)小車電纜拖線滑車時(shí)，將滑車安裝在工字鋼4a上，車輪2a壓在工字鋼4a底部的輪緣上，電纜5a吊在電纜吊架3a上，當(dāng)電纜5a被拖動(dòng)時(shí)，滑車便在工字鋼4a底部的輪緣上滑動(dòng)。

在電纜隨小車運(yùn)動(dòng)并被壓縮時(shí)，相鄰滑車還沒有發(fā)生碰撞，電纜已經(jīng)擠在一塊，造成電纜變形，電纜變形產(chǎn)生一個(gè)斜上方的分力F，它會(huì)使車輪偏離工字鋼底部的輪緣，而引起滑車卡阻，造成滑車變形損壞，甚至電纜被拉斷等故障，平均每個(gè)月出現(xiàn)兩次故障，備件消耗大，維護(hù)量重，耽擱時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型提供了一種避免電纜相擠壓而造成車輪偏離，滑車使用壽命長(zhǎng)，設(shè)備維護(hù)率低，備件消耗少的取料機(jī)小車電纜拖線滑車。

本實(shí)用新型提供的取料機(jī)小車電纜拖線滑車，包括車架、車輪和電纜吊架，所述車輪設(shè)置在車架的底部，電纜吊架的頂部可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在車架兩側(cè)的支撐板上，所述車架兩側(cè)的支撐板為上寬下窄的矩形結(jié)構(gòu)，并在支撐板的左右兩端分別固定設(shè)置碰塊。

進(jìn)一步，所述碰塊為彈性體。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型將車架兩側(cè)的支撐板設(shè)置為上寬下窄的矩形結(jié)構(gòu)，并在支撐板的兩端分別設(shè)置碰塊，在電纜隨小車運(yùn)動(dòng)并被壓縮時(shí)，滑車之間首先水平碰撞，而使電纜一直處于自然彎曲狀態(tài)，消除電纜相擠產(chǎn)生的分力造成車輪偏離，使滑車運(yùn)行更流暢，既延長(zhǎng)了滑車的使用壽命，降低設(shè)備維護(hù)率，減少備件消耗，又保障了生產(chǎn)的順利進(jìn)行，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中取料機(jī)小車電纜拖線滑車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的取料機(jī)小車電纜拖線滑車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

圖2為本實(shí)用新型的取料機(jī)小車電纜拖線滑車的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示：取料機(jī)小車電纜拖線滑車包括車架1、車輪2和電纜吊架3。車輪2設(shè)置在車架1的底部，電纜吊架3的頂部可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在車架1兩側(cè)的支撐板上；車架1兩側(cè)的支撐板為上寬下窄的矩形結(jié)構(gòu)，并在支撐板的左右兩端分別固定設(shè)置有碰塊4。使用該取料機(jī)小車電纜拖線滑車時(shí)，將滑車安裝在工字鋼5上，電纜6吊在電纜吊架3上，在電纜6的重力作用下，車輪2緊壓在工字鋼5底部的輪緣上。當(dāng)電纜6被拖動(dòng)時(shí)，滑車便在工字鋼5底部的輪緣上滑動(dòng)。

本實(shí)施例中，碰塊4為彈性體，在滑車與滑車相碰時(shí)，起著緩沖的作用，降低滑車的損壞率。

在電纜隨小車運(yùn)動(dòng)并被壓縮時(shí)，滑車之間首先水平碰撞，而使電纜一直處于自然彎曲狀態(tài)，消除由于電纜相擠產(chǎn)生的分力造成車輪偏離，使滑車運(yùn)行更流暢，既延長(zhǎng)了滑車的使用壽命，降低設(shè)備維護(hù)率，減少備件消耗，又保障了生產(chǎn)的順利進(jìn)行，提高了生產(chǎn)效率。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。