[實用新型]公益簡捷立體節能減排自動停車庫無效
| 申請號: | 201120002924.7 | 申請日: | 2011-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN201981816U | 公開(公告)日: | 2011-09-21 |
| 發明(設計)人: | 裘苗全 | 申請(專利權)人: | 裘苗全 |
| 主分類號: | E04H6/12 | 分類號: | E04H6/12;E04H6/18;E02D29/05 |
| 代理公司: | 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
| 地址: | 312400 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 公益 簡捷 立體 節能 自動 車庫 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于小型車輛停放的立體智能自動停車庫,尤其是一種公益簡捷立體節能減排自動停車庫。
背景技術
目前,公知的用于小型汽車車輛停放的立體停車場和停車庫,大都是由駕駛員開車繞道進入停車泊位,存在過道長,占地面積多,進出車庫麻煩。如北京國際機場三層立體車庫幾千個泊位都要駕駛員開車繞道進出停車庫,過道很長,就進出庫尋找泊位都比較困難,這種車庫進出泊位既要開車用燃油,又有噪音污染、油煙排放,安全防范不佳,占地面積也大,停泊車輛少,停泊存取車輛不便,自動化程度低,不能滿足現代世界人們要求的低碳生活綠色工程。
發明內容
本實用新型目的就是提供一種用于轎車停放的公益簡捷立體節能減排自動停車庫,不用駕駛員開車進出車庫,可節約燃油減少排放,附合低碳生活要求,解決現有立體停車場和停車庫要人為開車進出車庫,過道太長存在的占地面積大,有噪音污染,油煙排放多,停泊車輛少,車輛進出庫不便,自動化程度低的問題。
本實用新型的技術方案是:包括入庫平臺、出庫平臺、升降車廂、馳車機、停車泊位平臺和刷卡顯示屏,在地下升降井的周圍設有多層停車泊位平臺,升降車廂由升降機構驅動能夠在該地下升降井內沿著縱向的導軌滑動升降,在該升降車廂內裝有馳車機;在該下升降井的頂端的地面上設有進出庫亭,在該進出庫亭的兩側分別建有入庫平臺和出庫平臺,在該入庫平臺旁邊設有與用于控制管理整個停車庫工作的智能控制系統連接的刷卡顯示屏,其特征在于,所述的智能馳車機包括轉板、小車、升降架、軌道、升降液缸和托輪杠,兩根軌道平行安裝在轉板上,小車兩邊裝有兩對車輪并設在軌道上,兩個升降架的下面各通過兩個升降液缸安裝在小車上面的前后位置,在每一升降架的兩端各設有一個與汽車車輪對應的叉形的托輪杠,一個該升降架下面的升降液缸能夠前后滑動地安裝在小車上,在該升降液缸與小車之間裝有水平驅動液缸;在該車輪的軸上裝有車輪驅動裝置;在該小車上裝有液壓機,并通過液壓管與所述的升降液缸以及水平驅動液缸連接;在所述的轉板的下面與升降車廂的底部之間裝有軸承和轉動驅動裝置。
在所述的小車的兩端的兩側各裝有陪輪。
所述的入庫平臺包括平臺底板、平臺軌道、定位停車板和停車擋,兩個平行相對設置的截面為Γ形的停車板固定在平臺底板上面,在每一該定位停車板的頂部兩處設有與汽車車輪對應的叉式托輪杠;在兩個該定位停車板之間的平臺底板上面裝有一對平行的、并與所述的智能馳車機上的軌道對應的平臺軌道;在該定位停車板與升降井相鄰的一端的上面裝有停車擋;在該定位停車板的另一端設有與其對接的斜面引道。
在所述的小車的兩旁各設有與該定位停車板對應的馳車機停車板,在該馳車機停車板上設有與汽車前后車輪對應的拖車叉,該拖車叉與所述的托輪杠相互配套。
所述的停車泊位平臺包括泊車底板、泊車軌道和泊車板,兩個泊車板水平并平行相對地固定在停車泊位平臺兩側的墻壁上,在每一該定位停車板上設有兩處與汽車車輪對應的叉式托輪杠;在兩個該定位停車板之間的平臺底板上面裝有一對平行的、并與所述的智能馳車機上的軌道對應的平臺軌道。
本實用新型與普通立體車庫不同點在于:馳車機小車多設了前后陪輪,可以通過陪輪的支撐作用實現汽車從進出庫平臺與升降車廂之間的平穩過渡;利用水平驅動液缸驅動升降架的前后移動,可以根據不同汽車的軸距調節前后升降架的距離,擴大了適用范圍;把車庫建在建在地下,可免燃油,減排放,不用駕駛員開車進出車庫,低碳環保,不占用地上面積。增加地面綠色,節省占地,一卡靈自動停車,不用駕駛員開車繞道進出車庫,車輛進出車庫十分簡便快捷。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型的入庫平臺的俯視結構示意圖;
圖3為圖2的A-A剖視圖;
圖4為圖2的B-B剖視圖;
圖5為本實用新型的停車泊位平臺的結構示意圖;
圖6為本實用新型的馳車機的俯視結構示意圖;
圖7為圖6的C-C剖視圖。
具體實施方式
參見圖1~圖7,本實用新型包括入庫平臺2、出庫平臺7、升降車廂3、馳車機1、停車泊位平臺4和刷卡顯示屏11,在地下升降井5的周圍設有多層停車泊位平臺4,升降車廂3由升降機構12驅動能夠在該地下升降井5內沿著縱向的導軌6滑動升降,在該升降車廂3內裝有馳車機1;在該下升降井5的頂端的地面0上設有進出庫亭9,在該進出庫亭9的兩側分別建有入庫平臺2和出庫平臺7,在該入庫平臺2旁邊設有與智能控制系統連接的刷卡顯示屏D,該智能控制系統控制管理整個停車庫的工作。
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