[實用新型]一種散熱帶

有效

• 申請號: 201120002630.4
• 申請日: 2011-01-06
• 公開（公告）號: CN201935621U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 時華;李輝;楊百一
• 申請（專利權）人: 富奧汽車零部件股份有限公司;富奧偉世通汽車熱交換系統（長春）有限公司
• 主分類號: F28F3/00
• 分類號: F28F3/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 陳宏偉

技術領域

本實用新型屬于汽車散熱器技術領域，涉及一種散熱帶；特別適用于高性能的散熱器產品。

背景技術

眾所周知，散熱帶表面開百葉窗可有效強化換熱。已知的汽車散熱器散熱帶僅僅通過開窗角度控制空氣擾流；傳統的汽車散熱器散熱帶開窗角度18°~22°；已知的ZL200820238265一種百葉窗式散熱帶，散熱帶開窗角度采用29°~31°；這種僅僅通過開窗角度控制空氣擾流，擾流不充分，并不能充分破除散熱帶表面附面層。

發明內容

本實用新型公開了一種散熱帶，以解決現有技術中擾流不充分，散熱帶表面附面層破除不充分等問題。

本實用新型散熱帶整體呈波浪形，散熱帶表面兩端對稱沖制上斜或下斜百葉窗，其特征在于百葉窗開縫在長度方向上凸凹起伏。

百葉窗每個窗開縫在長度方向上凸凹起伏數為3~6個；凸凹起伏形狀為折線形或正弦曲線形或凸圓弧形與凹圓弧形平滑連續曲線。

本實用新型散熱帶百葉窗開窗角度為23°~28°

本實用新型優點是：在散熱帶開窗上采用擾流結構，強化換熱；充分破除散熱帶表面附面層，有效提高傳熱系數。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構正面示意圖；

圖3為本實用新型結構側面示意圖；

圖中：1散熱帶、2百葉窗。

具體實施方式

本實用新型的第一實施例，如圖1、圖2、圖3所示：本實用新型包括散熱帶1整體呈波浪形，散熱帶1表面兩端對稱沖制上斜或下斜百葉窗2，百葉窗2開縫在長度方向上凸凹起伏呈折線形。百葉窗2每個窗開縫在長度方向上凸凹起伏數為6個；百葉窗2開窗角度為23°

本實用新型的第二個實施例，散熱帶1表面兩端對稱沖制上斜或下斜百葉窗2；百葉窗2開縫在長度方向上凸凹起伏呈凸圓弧形與凹圓弧形平滑連續曲線。百葉窗2每個窗開縫在長度方向上的凸凹起伏數為5個；百葉窗2開窗角度為25°

本實用新型的第三個實施例，散熱帶1表面兩端對稱沖制上斜或下斜百葉窗2；百葉窗2開縫在長度方向上凸凹起伏呈正弦曲線形。百葉窗2每個窗開縫在長度方向上凸凹起伏數為3個；百葉窗2開窗角度為28°

本實用新型的三個實施例，散熱性能比傳統結構可提高5%以上，具有良好的散熱效果。