[實用新型]可變輸氣量的臥式渦旋制冷壓縮機

無效

• 申請號: 201120002112.2
• 申請日: 2011-01-05
• 公開（公告）號: CN201916192U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 寧靜紅;申江;劉圣春;李慧宇
• 申請（專利權）人: 天津商業大學
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 肖莉麗

技術領域

本實用新型涉及一種可以改變輸出制冷工質氣體流量的臥式渦旋式制冷壓縮機。

背景技術

渦旋式制冷壓縮機運動部件少，轉速高，效率高，可靠性好，在制冷裝置中得到愈來愈廣泛的應用。臥式渦旋式制冷壓縮機主軸水平放置，主軸的軸向平衡性好，運轉更加平穩，但是其潤滑油的供給方式有特殊的要求。目前，渦旋式制冷壓縮機輸氣量調節的方法主要有變轉速調節、多機并聯調節和變容量旁通調節。變轉速調節需要高性能的變頻控制器，對電機的性能要求高，整機的初投資增加；多機并聯調節需要多臺壓縮機，不能實現連續調節；有學者提出汽車空調渦旋式制冷壓縮機的變容量旁通調節方案，但只是針對汽車空調開啟式渦旋式壓縮機。變容量旁通調節在其他商業用制冷裝置中，特別是臥式全封閉渦旋式制冷壓縮機開發上還沒有提出具體實施的技術方案。隨著能源日趨緊張，急需開發更加節能環保的產品，以滿足日益增加的市場需求。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種可以實現改變輸出制冷工質氣體流量的臥式渦旋式制冷壓縮機，以節約能源、保護環境。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種可變輸氣量的臥式渦旋制冷壓縮機，其特征在于，包括排氣管、端蓋、機座、吸氣管、電機定子、電機轉子、主軸、旋轉渦旋盤、十字聯接環、固定渦旋盤、吸氣腔、支撐板、供油端蓋、吸油管、機殼、流量調節機構，所述機殼上安裝有吸氣管和排氣管，所述主軸為曲柄軸結構，主軸沿軸向開設有偏心油道，所述主軸水平放置，主軸帶有偏心油道的一端穿過機座與電機轉子配合并安裝有與機殼緊密配合的支撐板，所述主軸帶有偏心曲柄銷的一端的偏心曲柄銷與旋轉渦旋盤底盤外側的軸連接槽配合，十字聯接環上的凸臺與分別位于機座和旋轉渦旋盤上成十字分布的凹槽配合連接機座和旋轉渦旋盤；所述支撐板與供油端蓋之間通過螺釘連接，所述供油端蓋與支承板之間設置有與主軸內偏心油道連通的油槽，所述油槽通過安裝在供油端蓋上的吸油管與機殼內的潤滑油池連接；電機轉子與電機定子配合，電機定子與機殼配合，機座與機殼固定配合，端蓋與固定渦旋盤和機座通過密封墊片及螺釘連接；所述端蓋和固定渦旋盤的底盤正中位置設置有連通的排氣孔，所述端蓋上設置有與吸氣管連通的吸氣口，所述端蓋與固定渦旋盤之間設置有與吸氣口連通的吸氣腔，所述固定渦旋盤上設置有與所述吸氣腔連通的吸氣孔口；固定渦旋盤與旋轉渦旋盤以180度的相位差嚙合，固定渦旋盤的渦旋齒的頂端與旋轉渦旋盤的底盤內側接觸，固定渦旋盤的底盤內側表面與旋轉渦旋盤渦旋齒的頂端表面接觸，并在軸線上接觸形成最外層的與吸氣孔口連通的吸氣空間、最內層與排氣孔相通的排氣空間、中間的壓縮空間共三對工作室；所述流量調節機構包括設置在固定渦旋盤上與最外層的吸氣空間和中間的壓縮空間相對應的位置的旁通口、調節閥、旁通管、設置在端蓋上的旁通閥、設置在端蓋上的旁通接口，所述旁通閥包括設置在端蓋上的深凹槽、淺凹槽、滑閥、波紋管、沿徑向伸縮的彈簧，所述旁通口與吸氣腔連通，所述旁通接口通過調節閥和旁通管與排氣管連接；所述深凹槽沿徑向位于端蓋上與所述旁通接口對應的位置，所述淺凹槽位于深凹槽側面與固定渦旋盤上旁通口相對應的位置，所述滑閥由滑板和滑片連接組成，所述深凹槽內安裝有沿徑向伸縮的彈簧和波紋管，所述滑板安裝于彈簧和波紋管之間，所述滑片沿徑向滑動方向安裝于淺凹槽內，所述波紋管一端固定在深凹槽的側壁上并在內部與旁通接口連通，所述波紋管另一端與滑板接觸。

機殼由右機殼、左機殼和機殼體焊接組成。

本實用新型具有下述技術效果：

本實用新型臥式渦旋式制冷壓縮機，利用臥式渦旋式制冷壓縮機自身結構的特點，沿固定渦旋盤的直徑方向開設旁通口，利用高壓氣體推動滑閥，改變旁通口的大小，實現連續的輸出氣量的調節，使制冷壓縮機輸出的氣量滿足制冷裝置制取冷量的需求，降低能耗，節約能源。而且，本實用新型的變流量的臥式渦旋式制冷壓縮機，零部件簡單，加工裝配方便，運轉平穩、安全可靠，易于控制。

附圖說明

圖1為本實用新型可變輸氣量的臥式渦旋制冷壓縮機的示意圖。

圖2為A-A向剖視圖。

圖3為B-B向剖視圖。

圖4為C-C向剖視圖。

圖5為D-D向剖視圖。

具體實施方式：

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型詳細說明。