[實用新型]保持架大端引導、小端無底的圓錐滾子軸承

無效

• 申請號: 201120001024.0
• 申請日: 2011-01-05
• 公開（公告）號: CN201908949U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 邢文廣
• 申請（專利權）人: 大連興輪軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/36
• 分類號: F16C19/36;F16C33/46;F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及軸承領域，具體的講，是涉及一種應用于高功率與高速度、一定的沖擊負荷等場合的保持架大端引導、小端無底的圓錐滾子軸承。

背景技術

????圓錐滾子軸承是一種應用十分廣泛的軸承，主要承受以徑向為主的徑、軸向聯合載荷。這種軸承的軸向承載能力由接觸角決定，接觸角越大，軸向承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承，帶滾子和保持架的內圈構成內組件，能與外圈分開安裝。根據軸承中滾動體的列數分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承可以承受徑向負荷和單一方向的軸向負荷。當軸承承受徑向負荷時將會產生一個軸向分力，所以常需用一個可承受反方向軸向力的軸承來加以平衡。這些特點使其非常適合于諸如汽車前輪、電力運輸、工業設備等應用領域。目前設計此種軸承主的升華主要是改進保持架結構。常見大尺寸軸承保持架結構無外乎以下三種：其一最常見的是沖壓架，保持架材料由低碳鋼板沖壓而成。其二是銷式保持架，這種結構滾子是空心的，中間穿有支柱，保持架大墊圈用螺紋配合，保持架小墊圈焊接而成，承載能力加強，但是缺點是由于滾子是空心的，不能承受沖擊載荷。同時由于受軸承接觸角的影響，及保持架墊圈現有加工工藝水平的限制，保持架兩個大小墊圈難以保證同軸度標準要求。軸承接觸角越大影響越明顯，由于現有焊接保持架水平較低，并且保持架小墊圈支柱孔尺寸精度難以保證，經常導致在實際使用中軸承過早報廢。其三是采用黃銅保持架，此種保持架的優點是保持架強度得到了一定加強，缺點是黃銅不能沖壓加工，直接導致加工成本增加很多，不夠經濟。同時加工周期長，常導致滿足不了客戶要求的交貨期。此外，還存在由于保持架梁寬要比正常的沖壓架梁寬寬得多，導致整套軸承的滾子數量減少，承載能力下降。

發明內容????

鑒于已有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種保持架大端引導、小端無底的圓錐滾子軸承。具體的講是根據高功率與高速度或承受沖擊負荷的特殊工況，對這種軸承的保持架結構和內圈結構進行創新改進。

本實用新型是由外圈、內圈、保持架、滾動體、鎖圈構成的，其特征在于：內圈取消了小擋邊，采用活動的鎖圈；保持架大端內徑由內圈大擋邊直徑引導，在保持架大端內徑上開有適當數量的R形潤滑槽；保持架小端設計成去掉常規保持架內徑底面擋邊部分。

所述的內圈小端面處倒有一直倒角。

所述的鎖圈是由65Mn材料制成的。

本實用新型的優點在于：

1、保持架不是設計成常規結構的沖壓架，而是設計保持架大端內徑由內圈大擋邊直徑引導，保持架大端內徑作為引導直徑。這樣設計非常有利于軸承的高速平穩運轉，同時為了改善保持架大端內徑與內圈大擋邊直徑之間的潤滑，在保持架大端內徑上開有適當數量的R形潤滑槽。這樣設計完全不同于常規的保持架大端簡單地伸出滾子大端面。保持架小端不再采取帶有擋住滾子小端面有底的結構，設計成去掉常規保持架內徑底面擋邊部分，既能有效保證保持架的剛性和強度，又能保證軸承在安裝尺寸內。改進后的保持架結構，工藝簡單，無須沖裁、成型、切底、車底等工序，節省模具，縮短加工周期，提高生產效率、節省加工成本。

2、內圈取消小擋邊的設計結構，這樣設計非常有利于裝填滾子，軸承裝配時省掉了保持架收縮這個關鍵步驟，提高保持架引導滾動體的精度。避免了滾子裝填過程中可能出現的磕碰傷，節約了裝配軸承工時，提高了生產效率，裝配質量得到保障。在去掉小擋邊的同時，采用65Mn材料制成的鎖圈，與內圈進行過盈配合，保證軸承在運轉過程中不掉滾子。這種內鎖圈加工容易實現，使用效果明顯。

3、本實用新型軸承內圈去掉小擋邊后，在其相應位置制有裝配槽，同時在鎖圈內徑相應位置制有帶有鎖量的尺寸，以保證裝配后，鎖圈與內圈的過盈配合，配合后鎖圈與內圈不會產生軸向位移，同時也不會在徑向產生竄動，保證軸承在運行中不會產生額外的噪聲。由于鎖圈的材料65Mn的彈性韌性好，又具有一定硬度，配合效果十分理想。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型外圈結構示意圖。

圖3是本實用新型內圈結構示意圖。

圖4是本實用新型滾子結構示意圖。

圖5是本實用新型保持架結構示意圖。

圖6是本實用新型鎖圈結構示意圖。

具體實施方式??

圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示的附圖標記如下：外圈1、內圈2、滾動體3、保持架4、鎖圈5。

本實用新型軸承有1個外圈1，?1個內圈2，在外圈1和內圈2的中間裝有16個滾動體3，滾動體3表面加工成具有一定凸度，有效避免滾動體3滾動表面兩端的應力集中，延長軸承使用壽命。這16個滾動體裝在保持架4里，再通過無小擋邊的內圈2小端面裝到內圈2上，然后裝鎖圈5，使它們形成一個內組件。為了使滾動體3裝入保持架4的兜孔后，保證滾動體3在保持架4中有很合適的回轉間隙，還必須保證滾動體3在任何時候都不能從保持架4中掉出來，當滾動體3與保持架4裝到內圈2后，將鎖圈5裝到內圈2原小擋邊位置，使之成為一體，這時保證鎖圈5與內圈2的相應配合面有一定過盈量。