[實(shí)用新型]水潤滑單螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120000998.7
• 申請日: 2011-01-04
• 公開（公告）號: CN201934315U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王敏;徐道敏
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江杰能壓縮設(shè)備有限公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保;張智平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于通用機(jī)械產(chǎn)品中的無油水潤滑單螺桿壓縮機(jī)，可以壓縮空氣、油氣等多種氣體和冷媒，并可用作蒸汽等多種氣體膨脹機(jī)，特別是無油水潤滑單螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

無油水潤滑單螺桿壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于化工、制藥、紡織、食品、電子、精密噴涂、包裝、航空航天等需要無油壓縮空氣的行業(yè)，是通用型機(jī)電一體化產(chǎn)品，與無油活塞式壓縮機(jī)和無油干式雙螺桿壓縮機(jī)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、噪音低、功耗省等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)有的無油水潤滑單螺桿壓縮機(jī)，進(jìn)氣口設(shè)置于機(jī)體的頂部，排氣口設(shè)置于機(jī)體的底部，限制了結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)的空間。因?yàn)闄C(jī)體內(nèi)腔潤滑冷卻水的需要，在螺桿軸上安裝有兩付機(jī)械密封，如圖1中標(biāo)記1、2所示；在螺桿軸兩端裝有滑動軸承，而機(jī)械密封和滑動軸承均為易損件，使用壽命約為八千小時(shí)，在壓縮機(jī)的全工作壽命過程中需多次運(yùn)輸至專業(yè)工廠大修，提高了運(yùn)行和維修成本；同時(shí)機(jī)械密封和滑動軸承使用中需系統(tǒng)提供大量潤滑冷卻水，降低了壓縮機(jī)的效率，也降低了壓縮機(jī)的性能和可靠性。另外，整體式不銹鋼的水潤滑壓縮機(jī)主機(jī)機(jī)體鑄造難度很大，成品率低，導(dǎo)致整機(jī)成本升高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有水潤滑單螺桿壓縮機(jī)的不足，提供一種無機(jī)械密封和滑動軸承且使用壽命長、成本低、高效、高可靠性的水潤滑單螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型一種水潤滑單螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口結(jié)構(gòu)，上外殼、下外殼將內(nèi)筒緊固抱合，內(nèi)筒內(nèi)裝入螺桿，螺桿軸的左端通過左軸承支承在左軸承座上，右端通過右軸承支承在右軸承座上，其特征在于進(jìn)氣口、排氣口均設(shè)置于上外殼的頂部，靠近進(jìn)氣口的內(nèi)筒左處為低壓端，靠近排氣口的內(nèi)筒右處為高壓端，內(nèi)筒的高壓端下部制有多個與進(jìn)氣口連通的泄壓通口。

所述螺桿軸兩端的左、右軸承為滾動軸承。

所述內(nèi)筒的高壓端下部的多個泄壓通口與進(jìn)氣口連通的通道由下外殼與內(nèi)筒之間的間隔及制于內(nèi)筒的連通口構(gòu)成。

為了克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中滑動軸承易損壞，螺桿軸兩端的左端、右軸承均采用滾動軸承，要防止?jié)櫥鋮s水對滾動軸承造成損壞，需要采取密封措施。本實(shí)用新型在螺桿軸兩端直接在軸上切割出縮徑環(huán)槽，該縮徑環(huán)槽與密封座配合構(gòu)成迷宮密封腔，其中靠近螺桿端面的迷宮密封腔向機(jī)體內(nèi)溢水，靠近軸承的密封腔向外溢水泄壓，這樣就防止?jié)櫥鋮s水進(jìn)入軸承，可以取消傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的機(jī)械密封，徹底解決了機(jī)械密封易損壞的問題。機(jī)體內(nèi)筒的高壓端下部有多個泄壓通口與機(jī)體的進(jìn)氣口連通，使壓縮過程中泄漏的少量壓縮空氣通過泄壓通口回到?jīng)]有壓力的進(jìn)氣口，因?yàn)樾箟和诿娣e足夠大，使靠近軸承的兩個迷宮密封腔內(nèi)已經(jīng)沒有壓力，也就避免了水向外溢，保證了對兩端軸承的有效密封。由于下外殼與內(nèi)筒之間的間隔及制于內(nèi)筒的連通口構(gòu)成的反饋通道這種結(jié)構(gòu)，使排氣口無法按傳統(tǒng)方式制于在機(jī)體下部，所以本實(shí)用新型機(jī)體的進(jìn)氣口、排氣口均置于機(jī)體上部或頂部。上下兩個噴水口的軸線垂直于螺桿軸線，沒有按傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)做成斜口，以便于鑄造和焊接。

由于排氣單向閥外形為矩形，故與其配合的機(jī)體排氣口也為相應(yīng)的矩形。內(nèi)筒的高壓端下部多個通口為矩形，這樣，無需采用矩形-圓形轉(zhuǎn)換接頭。

所述的上外殼、下外殼、內(nèi)筒各不銹鋼零件分別鑄造，其中上下兩個噴水口與內(nèi)筒一體鑄造成型，然后整體焊接而成，所有焊縫均位于無壓力區(qū)。這樣單個鑄件工藝簡單，單件重量輕，成品率高，可解決整體式不銹鋼機(jī)體鑄造難度大，廢品率高的問題，而且對焊縫的要求無需過于苛刻。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于進(jìn)氣口、排氣口均置于機(jī)體上部或頂部，可以實(shí)現(xiàn)下外殼與內(nèi)筒之間的間隔及制于內(nèi)筒的連通口構(gòu)成的反饋通道，有利于防止高壓端潤滑冷卻水進(jìn)入軸承；結(jié)構(gòu)緊湊，無機(jī)械密封和滑動軸承等易損件，使用壽命長，成本低，可靠性高，高效且易于組裝及維修，以水代油，節(jié)約資源，便于推廣。

附圖說明

圖1是傳統(tǒng)水潤滑單螺桿壓縮機(jī)縱截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型縱截面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型機(jī)體的外形示意圖。

圖4是圖3基本上的右視外形示意圖。

具體實(shí)施方式