[實用新型]滑塊式萬向接軸滑塊的潤滑裝置

無效

• 申請號: 201120000233.3
• 申請日: 2011-01-04
• 公開（公告）號: CN201944529U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 肖士喜;葛燕飛;馬淑瑾
• 申請（專利權）人: 安徽泰爾重工股份有限公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 阮愛農

技術領域

本實用新型涉及一種滑塊式萬向接軸滑塊的潤滑裝置。

背景技術

滑塊式萬向接軸滑塊的潤滑較為困難，因其摩擦表面與外界相通，潤滑油不易保存在摩擦面上。沖擊、灰塵、水分和高溫的侵襲，使滑塊及叉頭鏜孔表面發熱、燒毀情況極易產生，尤其是隨軋制節奏加快、負荷加大形勢的發展，情況將進一步惡化。目前實現潤滑的方式有人工、滴油、壓力、保護罩、滑環供油及掌端潤滑泵(即主體為斜盤型軸向柱塞泵)6種潤滑方式。其中：人工潤滑要停機，依靠人力且效果差；滴油潤滑很原始，耗油多；壓力潤滑占空間大，投資也大；保護罩潤滑不便檢修接軸；滑環潤滑的油壓與密封矛盾，難以實現受油點的強制潤滑，質量不穩定；掌端潤滑泵潤滑，即主體為斜盤型軸向柱塞泵的自動潤滑，其結構復雜、體積大、零件多，成本高。它們都不能同時解決潤滑質量好、自動潤滑及經濟實用等問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新的滑塊式萬向接軸滑塊的潤滑裝置，其克服了現有潤滑方式的不足，對萬向接軸的滑塊實現自動、間歇、定量加注干油，達到省油、潤滑狀態良好的目的。

本實用新型滑塊式萬向接軸滑塊的潤滑裝置，它包括大齒輪、密封罩、小齒輪；大齒輪通過墊板固定在接軸上，大齒輪外部裝有密封罩，密封罩與大齒輪之間裝有密封圈，密封罩與大齒輪輪齒兩端面之間密閉有端蓋；密封罩內設有一個空腔，其內安裝小齒輪，小齒輪與大齒輪等寬，并與大齒輪相嚙合，其輪齒兩端面與密封罩之間密閉有端蓋；密封罩上設有進油孔；大齒輪的輪齒分為兩種：一種輪齒a沿周向開有槽，此輪齒為連續數個；另一種輪齒b為完整輪齒，輪齒b為連續的兩個，在兩個輪齒b的齒根之間加工有徑向孔，徑向孔與齒輪上的軸向孔相通，軸向孔經油路管件與滑塊的潤滑點相通；若干個輪齒a和兩個完整輪齒b間隔循環布置。

本實用新型潤滑裝置是通過密封罩上的進油孔用高壓油管接于干油供應站。當接軸開始轉動時，干油從供應站出發通過進油孔進入潤滑裝置并充滿整個密封罩，當大齒輪上的兩完整輪齒b與小齒輪嚙合時，可將干油強制擠出通過徑向孔、軸向孔、油路管件到達潤滑點，實現對月牙形滑塊的潤滑。而當大齒輪上開有槽的輪齒a進入嚙合時則停止供油。此后又是有齒根通孔的兩完整輪齒b進入嚙合而壓油，開槽輪齒a嚙合時停止供油，如此間歇壓油，循環往復。

本實用新型的有益效果是：利用接軸自身轉動，無需外加動力及傳動，接軸每轉一圈，滑塊各潤滑點被自動、間歇、定量、強制受油一次，結構簡單，穩定可靠，設備及運轉成本低。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1是本實用新型潤滑裝置的安裝示意圖；

圖2是沿圖1中A-A線的剖視圖；

圖3是本實用新型一種優選方式的橫截面圖；

圖4是沿圖2中B-B線的剖視圖；

圖5是沿圖2中I-I線的剖視圖；

圖6是沿圖3中L-L線的剖視圖；

圖7是工作原理圖。

具體實施方式

從圖1、圖2、圖4、圖5可知，本實用新型滑塊式萬向接軸滑塊的潤滑裝置，它包括大齒輪2、密封罩3、小齒輪14；大齒輪2通過墊板15固定在接軸1上，大齒輪2外部裝有密封罩3，密封罩3與大齒輪2之間裝有密封圈6，密封罩3與大齒輪2輪齒兩端面之間密閉有端蓋5；密封罩3內設有一個空腔，其內安裝小齒輪14，小齒輪14與大齒輪2等寬，并與大齒輪2相嚙合，其輪齒兩端面與密封罩3之間密閉有端蓋5；密封罩3上設有進油孔10；大齒輪2的輪齒分為兩種：一種輪齒a沿周向開有槽13，此輪齒為連續數個；另一種輪齒b為完整輪齒，輪齒b為連續的兩個，在兩個輪齒b的齒根之間加工有徑向孔4，徑向孔4與齒輪2上的軸向孔4′相通，軸向孔4′經油路管件7與滑塊8的潤滑點9相通；若干個輪齒a和兩個完整輪齒b間隔循環布置。其中，小齒輪14和大齒輪2的齒形角在12°～20°之間。

在本裝置中，密封罩3、齒輪2、端蓋5、密封圈6所組成的空間，只有進油孔10與軸向孔4′兩處與外界相通。密封罩3通過支架16固定，使其不轉動。

作為本實用新型的一種優選方式，墊板15通過其的凸形弧面17與接軸1的凹形弧面相配合。即在齒輪2的內孔上加工兩槽，每個槽中均固定墊板15，墊板15上與接軸1的接觸面為凸形弧面17，它與接軸1的凹形弧面相吻合，實現軸向定位；具有凸形弧面17的墊板15還能傳遞本裝置所需的轉矩，而不象普通鍵聯結而影響接軸的強度。